Космических полетов с использованием реактивного движения теория

Гениальный основатель теории космических полетов с использованием реактивного движения, открывшего человечеству дорогу в космос, Константин Эдуардович ЦИОЛКОВСКИЙ ( 05.09.1857, с. Ижевское Рязанской губ. – 19.09.1935, Калуга), был исключен из гимназии за неуспеваемость. В 1894 г. в работе «Аэроплан, или птицеподобная (авиационная) летательная машина» обосновал идею создания аэроплана с неподвижным свободно несущим крылом. Изобрел орбитальные станции, металлический аэростат (1890), ракетный аэроплан, мно-

гоступенчатую ракету, поезд на воздушной подушке (описан в 1927 г. в книге «Сопротивление воздуха и скорый поезд»), обтекаемую форму для летательных аппаратов, выдвижное шасси. Вывел уравнение реактивного движения, предложил эстакады для старта ракет, газовый руль для управления ракетой. Циолковский вычислил работу по преодолению силы земного тяготения, определил скорость, необходимую для выхода аппарата в Солнечную систему (вторая космическая скорость) и время полета. Его ученика по переписке Германа Обе рта американцы называют отцом ракетостроения. Про Обертова «научного отца» Циолковского они не упоминают. Имя академика носят улицы в русских городах, золотая медаль Академии наук в области межпланетных сообщений.

Похоронен в сквере перед открытым в его честь музеем. Сказано Циолковским: «Земля – это колыбель разума, но нельзя вечно жить в колыбели».

Илл.: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/14/Tsiolkovsky.jpg

Лит.: Воробьев Б. Н. Циолковский // ЖЗЛ. Вып. 161. – М., 1940. – 262 с.

Космодром

12 января 1955 г. началось строительство первого в мире космодрома Байконур. Первый отряд военных строителей прибыл на ст. «ТюраТам» для строительства спецобъекта Полигон № 5. Эта стройка в пустыне по масштабам сравнима с крупнейшими стройками

XX в. Работу возглавил один из опытнейших строителей армии пол-

ковник (позже – генерал-майор) Георгий Максимович Шубников. Ответственным за строительство на космодроме был один из руководителей Главного управления специального строительства Министерства обороны генерал-лейтенант Герой Советского Союза Михаил Георгиевич Григоренко. Жили военные строители в тяжелейших условиях пустыни: с привозной водой, в наскоро оборудованных землянках. К маю 1957 г. все основные элементы инфраструктуры космодрома были готовы к эксплуатации.

Космодром Байконур – это насыщенный новейшей техникой научно-технический комплекс, расположенный в пу стынной местности на берегу р. Сыр-Дарьи в центральной части Кзыл-Ордынской обл. Протяженность его границ: с севера на юг – 85 км; с запада на восток – 125 км. Общая численность населения в специально построенном для обслуживания космодрома г. Ленинске и жилых городках – до 150 тыс. человек. К космодрому относятся полигонные измерительные пункты, девять измерительных пунктов (ИПов), расположенных на расстоянии 1500 км по трассам полета ракет-носителей по территории Казахстана и России, и районы падения отработавших ступеней РН общей площадью 4,8 млн. га, выведенных из обращения. Космодром имеет 9 стартовых комплексов с 14 пусковыми установками для предстартовой подготовки и запуска ракет-носителей с космическими аппаратами или кораблями, 34 технических комплекса для сборки, испытаний и подготовки к пуску ракет, 3 заправочные станции. Для обеспечения деятельности основных комплексов космодрома к нему относятся хранилища ракетно-космической техники и компонентов топлива, комплексы электро-, тепло- и водоснабжения. Протяженность сети шоссейных дорог составляет более 1200 км, а железных – более 500 км. Работают два аэродрома, один из которых – «Юбилейный» – является внеклассовым и способен принимать как орбитальные корабли, так и самолеты любых классов из любой страны мира.

Илл.: http://www.yugopolis.ru/data/mediadb/2383/0000/0269/26975/

466x10000_out__.jpg

Лит.: Космодром Байконур. http://www.buran.ru/htm/baykonur.htm