Проектирование дорожных канав.

Расчет дорожных канав заключается в определении их геометрических размеров на основании расчетного расхода ливневых вод или расхода весеннего половодья (за расчетный принимается больший из них) с учетом укрепления русла и стенок канав.

При большой длине канавы или при большой площади, с которой стекает вода, канаву делят на участке по длине (100…300 м) и рассчитывают каждый участок на свою величину расход. Площадь, с которой вода стекает в низовую канаву, определяется половиной ширины дороги и длиной участка и некоторой площади, контуры которой могут быть определены по плану в горизонталях. Для расчёта наиболее опасного ливневого стока к канавам используется формула полного стока

_, м³ / сек; (116)

где F – площадь водосбора, определяется по карте (карта М 1:25000), км ²;

а_час - интенсивность ливня часовой продолжительности (табл., мм / мин, определяется в зависимости от номера ливневого района (определяется по карте и району проектирования) и заданной вероятности превышения (табл. 10);

альфа- коэффициент стока, зависящий от вида грунта на поверхности водосбора (табл. 12)

фи- коэффициент редукции, учитывающий неполноту стока

Расход воды, которая протекает в канаве, определяется из выражения:

, м³ / сек; (117)

где w_Б – площадь поперечного живого сечения русла, м ²;

V _Б– скорость течения, м / сек.

, м/сек, (118)

С _Б – скоростной множитель, рассчитывается по формуле

(119)

где i _Л – уклон лога дна канавы, относительная величина;

R – гидравлический радиус потока в бытовых условиях, равный частному от деления площади живого сечения на смоченный периметр, м;

n – коэффициент шероховатости (для обычного, естественного земляного русла - 0,04, для извилистого и заросшего - 0,055…0,67); у – показатель степени

Тип укрепления канав выбирают на основании результатов гидравлического расчета.