Путевые знаки - устанавливаются с правой стороны по нарастанию километров на расстоянии не менее 3100 мм от оси крайнего пути.

Путевые знаки применяются для обозначения того или иного места ж.д. пути, они необходимы машинисту при ведении поезда, планировании и производстве путевых работ, фиксировании места расположения сооружений, уровня воды на участках пойменных насыпей и в ряде других случаев

К путевым знакам относятся километровые, уклоноуказатели, пикетные.

Для указания границ железнодорожной полосы отвода, а так же для обозначения на поверхности земли скрытых сооружений земляного полотна устанавливаются особые знаки - границы железнодорожной полосы отвода, указатель номера стрелки, знак оси пассажирского здания, знаки на линейных путевых зданиях, реперы начала и конца круговых кривых, а также начала, середины и конца переходных кривых, скрытых сооружений земляного полотна (смотровые колодцы, подкюветные дренажи, штольни), репер абсолютной отметки над дном Балтийского моря, на пойме рек- знаки высоты волны при сильных ветрах и наивысшего горизонта подъема воды.

Километровый пикетный уклоноуказатель репер «начало круговой кривой»

Путевые знаки- километровые - устанавливают через каждые 1000м.; пикетный - устанавливают между километровыми знаками через каждые 100м;

уклоноуказательный - устанавливают в местах характерного перелома продольного профиля. Положение таблички показывают машинисту характер впередилежащего профиля (подъем, спуск, площадка), а цифры указывают крутизну и ее протяжение. Надпись «6-275» при положении таблички вниз обозначает, что впереди расположен спуск 6%0 на протяжении 275 м.

3.Сигнальные путевые знаки.

Сигнальные знаки являются условным приказом и требуют от работников железнодорожного транспорта участвующих в поездной и маневровой работе определенного действия.