Обов'язки провідника при явці на роботу, прийомі та підготовці вагона до рейсу, при посадці пасажирів

МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ

ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО

ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ

УКРЗАЛІЗНИЦЯ

З А Т В Е Р Д Ж Е Н О:

Наказ Укрзалізниці

Від 01.09.03р. №234-Ц

І Н С Т Р У К Ц І Я

Провіднику пасажирських вагонів

ЦЛ-0038

КИЇВ – 2003

1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ........................................................................3 стр.

2. ОБОВ'ЯЗКИ ПРОВІДНИКА ПРИ ЯВЦІ НА РОБОТУ, ПРИЙОМІ ТА ПІДГОТОВЦІ ВАГОНА ДО РЕЙСУ,

ПРИ ПОСАДЦІ ПАСАЖИРІВ..............................................................7 стр.

3. ОБОВ'ЯЗКИ ПРОВІДНИКА

НА ШЛЯХУ ПРЯМУВАННЯ..............................................................12 стр.

4. ОБОВ'ЯЗКИ ПРОВІДНИКА ПІСЛЯ ПРИБУТТЯ

ПОУЗДА В ПУНКТ ОБОРОТУ...........................................................16 стр.

5. ОБОВ'ЯЗКИ ПРОВІДНИКА ПІСЛЯ ПРИБУТТЯ

ПОУЗДА В ПУНКТ ФОРМУВАННЯ.................................................17 стр.

6. ДОДАТКОВІ ОБОВ'ЯЗКИ

ПРОВІДНИКА ХВОСТОВОГО ВАГОНА.........................................18 стр.

7. ПОРЯДОК ДІЙ ПРОВІДНИКА ПРИ ВИНИКНЕННІ

НЕСТАНДАРТНИХ СИТУАЦІЙ.........................................................19стр.

8. ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ПРОВІДНИКА

ПАСАЖИРСЬКОГОВАГОНА..............................................................23стр.

9. ПРИКІНЦЕВІ ПОЛОЖЕННЯ...................................................................24стр.

ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1.1. Інструкція провіднику пасажирських вагонів (далі-Інструкція) регутоє основні обов'язки, права та відповідальність провідника пасажирського вагона (далі - провідник) у пункті формування при прийманні та підготовці вагона в рейс, під час посадки пасажирів, на шляху прямування, у пункті обороту і після прибуття поїзда до пункгу формування, а також додаткові обов'язки провідника швидкісного поїзда та хвостового вагона.

Провідники, що обслуговують вагони поїздів міжнародного сполучення, крім даної Інструкції, керуються вимогами "Інструкції для провідника пасажирського вагона міжнародного сполучення".

Провідники, що обслуговують вагони швидкісних поїздів, крім вимог документів, викладених в п.1.5. даної Інструкції, керуються вимогами "Інструкції з організації швидкісного руху пасажирських поїздів".

Провідники, що обслуговують пасажирські вагони приміських поїздів, крім вимог даної Інструкції, керуються місцевими інструкціями, розробленими відповідно до місцевих умов, та затвердженими наказами начальників залізниць.

1.2. На посаду провідника призначаються особи віком не молодше 18 років, які пройшли навчання з відривом від виробництва в професійно-технічному навчальному закладі (професійно-технічному училищі, технічній школі залізничного транспорту, навчально-курсовому комбінаті, mщо) і отримали кваліфікацію,,провідник пасажирського вагона", пройшли перевірку знань з питань охорони праці, пожежно - технічного та санітарного мінімумів та склали іспити із знання нормативних документів, зазначених у п. 1.5. цієї Інструкції.

Особи, що призначаються на посаду провідника, проходять медичний огляд для встановлення професійної придатності. Порядок та черговість періодичних медичних оглядів, які проходять провідники, регламентується документами Міністерства транспорту України та Міністерства охорони здоров'я України.

1.3.Періодичне навчання та перевірку знань з питань санітарного мінімуму провідники всіх поїздів проходять за навчально-тематичним планом, затвердженим Укрзалізницею, з періодичністю І раз на рік.

Періодичне навчання та перевірку знань з питань охорони праці, включаючи електробезпеку, провідники проходять І раз на рік і повинні мати 3 кваліфікаційну групу з електробезпеки.

1.4. Для обслуговування вагонів міжнародних, фірмових, швидкісних поіздів, вагонів СВ, штабних та хвостових вагонів призначаються найбільш досвідчені провідники зі стажем роботи відповідно до вимог Довідника кваліфікаційних характеристик професій працівників, випуск 66.

1.5. Провідник при виконанні своїх службових обов'язків повинен знати

виконувати вимоги, в частині обов'язків, що пов'язані з роботою провідника:

1.5.1. Статуту залізниць України.

1.5.2. Порядку обслуговування громадян залізничним транспортом.

1.5.3. Правил перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України.

1.5.4. Правил технічної експлуатації залізниць України по колу своїх питань. 1.5.5. Інструкції з сигналізації на залізницях України.

1.5.6. Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України по колу своїх питань.

1.5.7. Положення про дисципліну працівників залізничного транспорту.

1.5.8. Довідника кваліфікаційних характеристик професій працівників, випуск 66, розділ 2.

1.5.9. Інструкції про термін служби та порядок списання окремих предметів постільних речей та м'якого з'ємного інвентаря пасажирських вагонів.

1.5.10. Інструкції про порядок обліку перевезених пасажирів і витрат постільної білизни в пасажирських поїздах та причіпних групах вагонів залізниць України у внутрішньому та міжнародному сполученні.

1.5.11. Інструкції про трансляцію аудіо- та відеопрограм в пасажирських поїздах та на вокзалах залізниць України.

1.5.12. Правил обліку та передачі відомостей про вільні та ті, що звільняються, місця у пасажирських поїздах.

1.5.13. Керівництва з технічного обслуговування обладнання пасажирських вагонів.

1.5.14. Державних санітарних правил та норм, гігієнічних нормативів щодо утримання пасажирських вагонів, розділ 7.2.

1.2. На посаду провідника призначаються особи віком не молодше 18 років, які пройшли навчання з відривом від виробництва в професійно-технічному навчальному закладі (професійно-технічному училищі, технічній школі залізничного транспорту, навчально-курсовому комбінаті, mщо) і отримали кваліфікацію,,провідник пасажирського вагона", пройшли перевірку знань з питань охорони праці, пожежно - технічного та санітарного мінімумів та склали іспити із знання нормативних документів, зазначених у п. 1.5. цієї Інструкції.

Особи, що призначаються на посаду провідника, проходять медичний огляд для встановлення професійної придатності. Порядок та черговість періодичних медичних оглядів, які проходять провідники, регламентується документами Міністерства транспорту України та Міністерства охорони здоров'я України.

1.3.Періодичне навчання та перевірку знань з питань санітарного мінімуму провідники всіх поїздів проходять за навчально-тематичним планом, затвердженим Укрзалізницею, з періодичністю 1 раз на рік.

Періодичне навчання та перевірку знань з питань охорони праці, включаючи електробезпеку, провідники проходять 1 раз на рік і повинні мати 3 кваліфікаційну групу з електробезпеки.

1.4. Для обслуговування вагонів міжнародних, фірмових, швидкісних поїздів, вагонів СВ, штабних та хвостових вагонів призначаються найбільш досвідчені провідники зі стажем роботи відповідно до вимог Довідника кваліфікаційних характеристик професій працівників, випуск 66.

1.5. Провідник при виконанні своїх службових обов'язків повинен знати

виконувати вимоги, в частині обов'язків, що пов'язані з роботою провідника:

1.5.1. Статуту залізниць України.

1.5.2. Порядку обслуговування громадян залізничним транспортом.

1.5.3. Правил перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України.

1.5.4. Правил технічної експлуатації залізниць України по колу своїх питань.

1.5.5. Інструкції з сигналізації на залізницях України.

1.5.6. Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України по колу своїх питань.

1.5.7. Положення про дисципліну працівників залізничного транспорту.

1.5.8. Довідника кваліфікаційних характеристик професій працівників, випуск 66, розділ 2.

1.5.9. Інструкції про термін служби та порядок списання окремих предметів постільних речей та м'якого з'ємного інвентаря пасажирських вагонів.

1.5.10. Інструкції про порядок обліку перевезених пасажирів і витрат постільної білизни в пасажирських поїздах та причіпних групах вагонів залізниць України у внутрішньому та міжнародному сполученні.

1.5.11. Інструкції про трансляцію аудіо- та відеопрограм в пасажирських поїздах та на вокзалах залізниць України.

1.5.12. Правил обліку та передачі відомостей про вільні та ті, що звільняються, місця у пасажирських поїздах.

1.5.13. Керівництва з технічного обслуговування обладнання пасажирських вагонів.

1.5.14. Державних санітарних правил та норм, гігієнічних нормативів щодо утримання пасажирських вагонів, розділ 7.2.

1.5.15. Інструкцій із забезпечення пожежної безпеки у вагонах пасажирських поїздів.

1.5.16. Інструкції по технічному обслуговуванню опалювальної установки пасажирського вагона.

1.5.17. Інструкції з охорони прш.ti провідника пасажирського вагону. 1.5.18. Даної Інструкції.

Крім цього, провідник повинен знати:

- всі види проїзних та перевізних документів, у тому числі безкоштовних, та правила проїзду за цими документами;

- правила користування реєстратором розрахункових операцій (РРО),

порядок обліку коштів, отриманих за надання платних послуг;

- документи, які дають право на проведення ревізії пасажирського поїзда;

- розклад руху даного поїзда;

- накази та вказівки Міністерства транспорту України, Укрзалізниці щодо пасажирських перевезень, права та обов'язки начальника поїзда та поїзного електромеханіка, обумовлені у відповідних Інструкціях.

1.6. З метою забезпечення зберігання вагонного парку та підвищення якості обслуговування пасажирів, вагони поїздів постійного обертання закріплюються за провідниками.

ОБОВ'ЯЗКИ ПРОВІДНИКА ПРИ ЯВЦІ НА РОБОТУ, ПРИЙОМІ ТА ПІДГОТОВЦІ ВАГОНА ДО РЕЙСУ, ПРИ ПОСАДЦІ ПАСАЖИРІВ

2.1. Перед початком роботи провідники повинні пройти інструктаж з охорони праці, інструктаж з безпеки руху, пожежної безпеки, позапланові інструктажі.

Провідник вважаєгься таким, що приступив до роботи, після отримання маршрутного листа, графіка чергування, проходження медогляду та проходження усіх, що потребують, видів інструктажу з охорони праці, безпеки руху.

Провідник підпорядковуєгься безпосередньо начальнику поїзда, а з технічних питань - також і поїзному електромеханіку та несе відповідальність згідно з Положенням про дисципліну працівників залізничного транспорту України.

2.2. Перед початком рейсу провідник отримує відповідні бланки документів, переносну радіостанцію, продукти чайної торгівлі, мішки для сміття, мило, миючі засоби, засоби для дезинфекції, туалетний папір, постільну білизну для обслуговування пасажирів та один комплект службової постільної білизни для особистого користування при слідуванні поїзної бригади до п'яти діб. Провідник хвостового вагона крім цього повинен отримати сумку кондуктора (6 петард, акт останнього іспиту петард, одну пару сигнальних прапорців, свисток), додатковий сигнальний ліхтар.

2.3. При прийманні вагона, а також перед відправленням у рейс провідник зобов'язаний перевірити:

2.3.1. Справність поручнів, перехідних та тамбурних відкидних вхідних площадок, дверей і дверних замків у всьому вагоні та наявність пломб на стопкранах, вогнегасниках та рукоятках привода вікон аварійних виходів; справність пожежних кранів у котельному відділенні та туалеті негальмівного кінця вагона; наявність справних інвентарних шлангів до них; наявність, справність та термін придатиості вогнегасників згідно з вимогами Норм оснащення об'єктів і рухомого складу залізничного транспорту пожежною технікою та інвентарем.

2.3.2.Трафарети про виконання планових видів ремонту.

2.3.3.Дію ручного гальма поворотом штурвала спільно з оглядачем вагонів, а в пункті оборoтy самостійно, переконавшись, що колодки прижаті, повернути штурвал назад, переконатись, що гальма відпущені.

2.3.4. Наявність деревного вугілля або тирсових брикетів для функціонування титану.

2.3.5. Стан розподільчих щитів, панелей автоматики, працездатність споживачів електроенергії на функціонування включенням та виключенням із пуль та або щита управління, стан акумуляторної батареї по рівню її зарядки.

2.3.6. Справність та працездатність систем: сигналізації контролю нагрівання букс, пожежної сигналізації, внутрішнього поїзного зв'язку, кондиціювання повітря, справність кип'ятильника (візуально по показанням приладів) та наявність полум'явідсікача у топці титана, справність хвостових сигналів та ручних сигнальних ліхтарів.

2.3.7. Наявність води у системі опалення та водопостачання.

2.3.8. Санітарний стан вагона відповідно до Державних санітарних правил та норм, гігієнічних нормативів щодо утримання пасажирських вагонів.

2.3.9. Наявність з'ємного обладнання та майна, медичної аптечки для надання першої медичної допомоги.

Провідник штабного вагона додатково перевіряє наявність: епідукладки, протигазів, опломбованої аптечки на випадок аварії, санітарних носилок, мобілізуючих шин та куточка побуту.

Провідник хвостового вагона додатково перевіряє наявність, справність і чистоту скла врізних хвостових сигнальних ліхтарів, наявність в них електроламп, а на шляху прямування забезпечує контроль за їх справністю.

2.3.10. У опалювальний період провідник повинен додатково перевірити справність системи опалення, наявність колосників у топці, справність ручного та електричного циркуляційного насосів, відсутність повітряних пробок, забезпеченість вагона інвентарем для опалювання та твердим паливом відповідно до встановленого на підприємстві порядку за нормами, передбаченими Інструкцією з технічного обслуговування опалювальної установки пасажирського вагона. Не допускати зберігання у котловому приміщенні і біля титану - дров та інших легкозаймистих матеріалів, самовільного вибігу води під вагон на гальмівну важільну передачу, пружини центрального підвішування.

2.4. Перед поїздкою з початкового пункry відправлення провідник зобов'язаний здійснити огляд усіх місць - вагона, де можуть бути заховані предмети або переховуватися люди (вугільні ящики, котельні відділення, конструктивні порожнини і т.п.), накласти на них засоби контролю (пломби, липкі стрічки, саморуйнівні голографічні етикетки, тощо).

При виявленні під час огляду в пункті відправлення або на шляху прямування поїзда сторонніх предметів, нелегальних мігрантів терміново інформувати начальника поїзда. Під час приймання - здавання чергування та на шляху прямування поїзда періодично перевіряти зазначені місця.

2.5. Про всі несправності або недоліки, виявлені у процесі приймання вагона, провідник зобов'язаний доповісти начальнику поїзда або поїзному електромеханіку для вжиття необхідних заходів, приймати вагон тільки після усунення виявлених недоліків.

2.6. В зимовий період, перед відправленням з пункry формування та оборoтy, при необхідності оббивати кригу з гальмової важільної передачі, пружинних комплектів візків.

2.7. До подачі поїзда для посадки пасажирів провідник повинен підтримувати температуру у вагоні взимку та в перехідний період року у межах 18 - 22 ⁰С, влітку - 22 - 26 ⁰С. Температура повітря у вагоні взимку та у перехідний період року нормується для усіх типів пасажирських вагонів, а влітку - тільки для вагонів з повним кондиціюванням повітря.

2.8. Навісити на вагон з обох боків маршрутні дошки, а з внутрішньоЇ сторони вікиа - порядковий номер вагона згідно зі схемою формування состава.

2.9. Розпочати посадку пасажирів не пізніше, ніж за 30 хв. до відправлення поїзда, після оголошення про посадку на поїзд по гучномовному зв'язку станції (вокзалу).•

2.10. Перед посадкою вивісити на дверях службового купе табличку, де зазначене його прізвище, ім'я та по-батькові. Під час чергування провідник повинен бути одягнений по формі і мати на лацкані піджака естетично оформлений друкованим способом бейдж з кольоровою фотокарткою із зазначенням прізвища, ім'я, по-батькові, назвою залізниці, структурного підрозділу, номера вагона, поїзда, маршруту курсування.

2.11. Під час посадки пасажирів у поїзд провідник зобов'язаний знаходитись біля відкритих дверей вагона (решта дверей вагона, крім торцевих, повинні бути замкнені на внутрішні замки) та перевіряти у пасажирів наявність правильно оформлених проїзних документів, згідно з посвідченням особи пасажира, слідкувати за дотриманням правил перевезень ручної поклажі. Якщо посадку здійснюють пасажири по груповому проїзному документу, прізвище, вказане в посвідченні пасажирів, перевіряється на відповіднісп, зі списком пасажирів, завіреним підписом квиткового касира та печаткою каси, наданим керівником групи.

2.12. У випадку, коли залізницею надається послуга перевезення окремих відправлень пасажирськими поїздами, провідник зобов'язаний забезпечити надання цієї послуги всім бажаючим відправникам згідно з Інструкцією по наданню такої послуги.

2.13. За 5 хвилин до відправлення поїзда провідник зобов'язаний попередити, щоб проводжаючі особи звільнили вагон, пасажири перевірили наявність проїзних документів, при цьому забезпечити перебування пасажирів у вагоні, а не в тамбурі, та опустити площадку.

2.14. Після подачі машиністом сповіщального сигналу про відправлення поїзда всі провідники вагонів повинні продублювати сигнал відправлення (вдень - згорнутим жовтим прапорцем, вночі - прозоро - білим ліхтарем), при початку руху закрити двері вагона, знаходячись при цьому в тамбурі, проводжати станцію до кінця платформи, крім провідників хвостового та штабного вагонів, що проводжають станцію з відкритими дверима до поста безпеки чи чергового по станції, а при їх відсутності до кінця платформи.

При відправленні поїзда з зупинкових пунктів, де відсутні працівники служби перевезень, які подають сигнал відправлення машиністу локомотива, провідники подають сигнал відправлення (благополучного прямування) після закінчення проведення посадки пасажирів до вагонів.