Обязан ли машинист подтверждать свистком локомотива передаваемые сигналы, а также указания на маневровыепередвижения?

Обязан

В каких случаях при производстве маневров машинист локомотива должен остановиться и выяснить обстановку? (Укажитеправильные ответы)

Если машинист не уверен в правильности восприятия сигнала

Если машинист не уверен в правильности восприятия указания

Не знает плана маневровой работы

Маневры на станционных путях, расположенных на уклонах, где создается опасность ухода подвижного состава на перегон имаршруты следования поездов, производятся:

С постановкой локомотива со стороны спуска с включением и опробованием автотормозов вагонов

При следовании по свободным путям одиночных локомотивов и локомотивов с вагонами, прицепленными сзади, свключенными и опробованными автотормозами, маневры производятся со скоростью не более:

60 км/ч

При движении локомотива с вагонами, прицепленными сзади, а также при следовании одиночного специального самоходногоподвижного состава по свободным путям маневры производятся со скоростью не более:

40 км/ч

При движении вагонами вперед по свободным путям, а также восстановительных и пожарных поездов маневры производятся соскоростью не более:

25 км/ч

При движении с вагонами, занятыми людьми, а также с негабаритными грузами боковой и нижней негабаритности 4-й, 5-й и 6-йстепеней маневры производятся со скоростью не более:

15 км/ч

При подходе отцепа вагонов к другому отцепу при маневрах толчками и в подгорочном парке маневры производятся соскоростью не более:

5 км/ч

При подходе локомотива (с вагонами или без них) к вагонам, маневры производятся со скоростью не более:

3 км/ч

Все предупреждения подразделяются:

На 3 вида

Выдача предупреждений производится: (укажите правильные ответы)

На станциях формирования поездов

На станциях первоначального отправления пригородных поездов

На станциях, где поезда имеют стоянку по техническим надобностям

На станциях прицепки к поездам подвижного состава, который не может следовать с установленной скоростью