Организация кругов избирательной связи

Круг избирательной связи – это совокупность включенных в один групповой канал распорядительной станции (РС) руководителя (диспетчера) и промежуточных пунктов (ПП) исполнителей, находящихся в его подчинении.

Для каждого вида ОТТС в пределах отделения дороги могут быть организованы один или несколько диспетчерских кругов. Протяженность круга и его конфигурация (разветвленность) зависят от конфигурации участка железной дороги, его технической оснащенности, интенсивности движения поездов, объема грузовой работы и при реальном проектировании определяются соответствующими изысканиями на предварительном этапе проектирования.

При выполнении учебного курсового проекта принимаются следующие условия.

1) На указанной в задании железной дороге необходимо предложить организацию нескольких кругов поездной диспетчерской связи. Протяженность каждого круга - порядка 200 – 250 км, а место нахождения поездных диспетчеров (ДНЦ) – единый диспетчерский центр управления (ЕДЦУ), находящийся при управлении железной дороги.

2) Протяженность кругов ЭДС, БДС можно принять равной протяжен-ности кругов ПДС (круги ВДС, СТМ, СТВ обычно организуют по одному в пределах отделения дороги), а место нахождения диспетчеров – отделение железной дороги. Промежуточные пункты ВДС устанавливают на грузовых, участковых и сортировочных станциях.

3) Диспетчерские круги СДС, ЛПС необходимо планировать в пределах соответствующих подразделений (дистанций сигнализации, централизации и блокировки – ШЧ, региональных центров связи – РЦС, дистанций пути - ПЧ). При проектировании необходимо самостоятельно выбрать место расположения контор дистанций (отделение дороги или крупная станция), в которых и будут находиться распорядительные станции диспетчеров соответствующих диспетчерских кругов (при этом РС диспетчера располагается обязательно на станции, входящей в пределы его диспетчерского круга). Протяженность кругов СДС можно принять равной 100 –120 км, а круга ЛПС – 80 – 100 км.

4) Протяженность круга ПС – 100 – 120 км. Распорядительные станции ПС следует установить в отделении дороги или на крупной станции, где есть междугородные коммутаторы (МГК) телефонисток междугородной телефонной связи (МТС).

В пояснительной записке к курсовой работе необходимо привести схему организации кругов для всех видов ОТТС заданного отделения дороги (с указанием их границ и протяженности, а также мест нахождения РС). Если местонахождение РС диспетчера удалено от его диспетчерского круга, что может иметь место при организации круга ПДС или ЭДС, то применяется «канал подтягивания».

Конфигурация схемы организации диспетчерских кругов соответствует конфигурации железной дороги по Атласу железных дорог.