Типы отверстий корпусных деталей и особенности их ремонта

Первый тип — отверстия, по поверхности которых работает (вра­щается или поступательно движется) ответная деталь

Второй тип — отверстия, используемые для установки или запрессовки втулок, вкладышей подшипников и других деталей,

Для отверстий первого типа основной способ ремонта — увели­чение диаметра, с использованием ответной детали увеличенного (ремонтного) размера.

Для отверстий второго типа при ремонте восстановливают размер до номинального.

Неразъемные отверстия как первого, так и второго типов могут быть восстановлены установкой дополнительной свертной втулки. Этот способ — основной для отверстий второго типа, в то время как для отверстий первого типа его следует применять лишь в крайних случаях при очень сильном износе или повреждении.

63. Этапы проектирования ТП очистки:

1 изучение исходной информации и технических требований к ТП очистки;

2 изучение состава и свойств загрязнений и рекомендуемых способов их удаления;

3 разработка ресурсосберегающих ТП очистки;

4 разработка систем регенерации очищающих сред;

5 обоснование технического оснащения рабочих мест;

6 обоснование режимов и расчет норм времени;

7 технико-экономическая оценка принятых проектных решений;

8 оформление документации ТП очистки;

Виды требований к ТП очистки

Делятся на технические и санитарные.

Технические - определяют требования к чистоте поверхности и методу контроля остаточной загрязненности

Санитарные требования определяют допустимый уровень поверхностной загрязненности машин и деталей радиоактивными веществами, нормативы к качественному составу воды, подаваемой на технические нужды и, образующихся при очистке, сточных вод.