Выбор транспортных средств для доставки монтируемых конструкций.

Основная масса перевозок сборных конструкций и элементов конструкции в строительстве осуществляется автотранспортом.

При перевозке, для обеспечения сохранности конструкции. Следует стремиться, чтобы их транспортное положение было максимально приближено к проектному. Это достигается применением для различных типов конструкции соответствующих специализированных транспортных средств.

При выборе типа применяемого автотранспортного средства учитывают:

- максимальное использование грузоподъемности транспортного средства

- внутренние размеры кузова, платформ, кассеты, погрузочную высоту, положение низа перевозимого груза

- общую массу и геометрические параметры перевозимых конструкций или их штабелей, способы их укладки, места опирания.

Исходя из этих параметров, выбираем транспортные средства

8.Строительный генеральный план

На строительном генеральном плане указаны:

- план-схема возводимого здания

- план-схема надземных и подземных коммуникаций

- пути движения крана, автодороги, радиусы закругления и ширина проезжей части

- расположение временных, производственно-складских и санитарно-бытовых зданий и сооружений

- площадки складирования строительных конструкций

- места подключения электроэнергии

- расположение опасных зон работы крана

Места установки крана показываю на СГП исходя из условий обеспечения безопасных настояний от воздушных электрических сетей, приближения к зданиям и мест складирования строительных конструкций.

Временные сооружения, коммуникации и сети располагаю в таких местах, на которых возможно осуществлять их эксплуатацию в течение всего периода строительства без переноса.

Ширина временных дорог составляет 3,5 метров. Радиус кривых в плане – 12 м, считая по внутренней стороне дороги. В СГП предусмотрено кольцевое движение автотранспорта.

При разработке стройгенплана учитываю следующие зоны:

1. зону обслуживания крана, которую определяю наибольшим необходимым вылетом стрелы крана R_max=19м;

2. опасную зону для нахождения людей во время перемещения, установки и крепления элементов и конструкции R_о.з.= R_max + + = R_max +6

Временные сооружения: − контора -прораба − 9×2,7 м

− туалет − 3×5 м

− бытовые помещения − 9×2,7 м