Обозначение дугогасительной

катушки в схемах.

Пневматический реверсор ПР-772. Предназначен для изменения направления движения вагона путём изменения направления тока в обмотках якорей (Еж-3) или в обмотках возбуждения (81-717.5м) тяговых двигателей. Имеет два положения: «Вперёд» (ВП) и «Назад» (НАЗ). Приводится в действие двухпозиционным электропневматическим приводом, катушки вентилей которого находятся в 5 и 4 вагонных проводах цепи управления. Реверсор подвешен на изоляторах к раме кузова справа. Контакты обозначаются «Вп» и «Наз» и находятся в 5 и 4 вагонных проводах цепи управления и в силовой цепи (см. схему).

Устройство.

Две металлические боковины (1) с отверстиями, в которых установлены подшипники. В подшипниках установлен вал квадратного сечения (2), на вал насажены профилиро- ванные шайбы (4). Через сквозное отверстие в конце вала проходит водило (5) двухпозиционного электропневматического привода (7), его устройство рассмотрено на стр.30.

По обе стороны от вала на двух металлических рейках (9) закреплены кулачки КЭ-47 силовой цепи (10) и кулачки ЭУ-5 цепей управления (11).

Внутри корпуса аппарата размещается шунт амперметра силовой цепи. Он изображён в схеме СЦ между якорями 2 и 4 двигателей.