Существующие танкеры, занятые в специальных рейсах

1. С учетом положений пункта 2 настоящего правила, пункты 7-10 правила 13 настоящего Приложения не применяются к существующим нефтяным танкерам, занятым только в специальных рейсах между:
a) портами или терминалами одного государства - стороны настоящей Конвенции; или
b) портами или терминалами государств - сторон настоящей Конвенции, если:
(i) рейс совершается полностью в пределах особого района, определение которому дано в пункте 1 правила 10 настоящего Приложения; или
(ii) рейс совершается полностью в других границах, установленных Организацией.

2. Положения пункта 1 настоящего правила применяются только в тех случаях, когда в портах или терминалах, где производится погрузка для таких рейсов, предусмотрены приемные сооружения, достаточные для приема и обработки всего балласта и промывочных вод с нефтяных танкеров, пользующихся ими и одновременно выполняются все следующие условия:
a) с учетом исключений, предусмотренных правилом 11 настоящего Приложения, весь водяной балласт, включая чистый водяной балласт, и остатки промывочных вод сохраняются на борту и сдаются в приемные сооружения, а соответствующая запись об этом в Журнале нефтяных операций, упомянутом в правиле 20 настоящего Приложения, подтверждается компетентными властями государства порта;
b) достигнуто соглашение между Администрацией и правительствами государств портов, упомянутых в подпункте 1(а) или 1(b) настоящего правила, относительно использования существующего нефтяного танкера в специальном рейсе;
c) достаточность приемных сооружений согласно соответствующим, положениям настоящего Приложения в вышеупомянутых портах или терминалах для целей настоящего правила подтверждена правительствами государств - сторон настоящей Конвенции, на территории которых расположены такие порты или терминалы; и
d) Международное свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью содержит запись о том, что нефтяной танкер занят только в таких специальных рейсах.

Правило 13D