Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Зависимость выбросов токсичных веществ автомобилями
От режима движения
Для сопоставления влияния фаз разгона, замедления и движения АТС с постоянной скоростью на пробеговые выбросы используются коэффициенты:
kp = 
,
kз = 
,
где wj – удельный выброс j-го вещества при разгоне АТС в диапазоне скоростей (0-i), замедлении в диапазоне скоростей (i-0) или при движении с постоянной скоростью i;
v – скорость движения АТС.
В табл. 1.3 приведены значения коэффициентов для разных фаз движения бензиновых и дизельных АТС, принятая в европейских странах классификация приведена в табл. 1.4.
Таблица 1.3
Значения k разных групп АТС при разгоне (замедлении)
| Разгон (замедление) до v, км/ч | Группа АТС | Разгон | Замедление | ||||||
| CO | CxHy | NOx | части цы | CO | CxHy | NOx | Частицы | ||
| ВМ1 | 13,1 | 5,2 | 13,2 | - | 0,3 | 0,3 | 0,1 | - | |
| ВМ3 | 16,9 | 5,6 | 6,3 | - | 0,2 | 0,3 | 0,04 | - | |
| DM3 | 1,3 | 1,5 | 5,6 | 18,2 | 0,2 | 0,2 | 0,1 | 0,22 | |
| ВМ1 | 17,8 | 3,7 | 6,0 | - | 0,06 | 0,05 | 0,01 | - | |
| ВМ3 | 6,5 | 2,9 | 0,7 | - | 0,08 | 0,16 | 0,01 | - | |
| DM3 | 11,3 | 0,7 | 1,3 | 6,2 | 0,09 | 0,03 | 0,01 | 0,02 |
Таблица 1.4
Классификация АТС, принятая в странах ЕС
| Группы АТС | Полная масса, кг | Примечания |
| Пассажирские: М1 М2 М3 Грузовые: N1 N2 N3 | Менее 2500 2500-5000 Более 5000 Менее 3500 3500-12 000 Более 12 000 | До восьми мест Более восьми мест Более восьми мест |
Примечание. Каждая из шести подгрупп АТС разделяется по виду используемого топлива – бензиновые (В), дизельные (D), конвертированные из бензиновых и работающие на сжиженном нефтяном (СНГ) и сжатом природном газе (СПГ), конвертированные из дизельных и работающие на сжатом природном газе (СПГ-д), а также двухтопливные, работающие на дизельном топливе и сжатом природном газе (ГД).
У бензиновых АТС при разгоне существенно возрастают выбросы CO и NOx, причем с увеличением литража двигателя значения коэффициентов k снижаются. Расход топлива и выбросы CxHy также возрастают (в 3,5 – 7,9 раза). У дизельных АТС растут выбросы твердых частиц (сажи) и расход топлива. При замедлении значения удельных выбросов снижаются в 3–10 раз.
Date: 2016-11-17; view: 239; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА... |