В) Отдельную головку на каждый из цилиндров;

С) Одну головку на два цилиндра;

D) Отдельную головку на каждый ряд цилиндров;

Е) Головку на все цилиндры.

38.

ГРМ

1. Шестерни с трещинами на зубьях

А) восстанавливают холодной сваркой

В) восстанавливаю аргонно-дуговой сваркой

С) восстанавливают газопламенной наплавкой

D) восстанавливают электросваркой

Е) не восстанавливают

2. Причина снижения мощности двигателя

А) неплотное прилегание тарелок клапанов и седлом

В) неплотное соединение впускной трубы и головкой блока

С) износ компрессионных колец

D) отсутствие тепловых зазоров в клапанном механизме

Е) все перечисленные причины

3. Штанга газораспределительного механизма двигателя передает усилие от

А) коромысла к клапану

В) клапана к коромыслу

С) коромысла к толкателю

D) толкателя к клапану

Е) толкателя к коромыслу

4. Для определения качества притирки клапанов двигателя применяется

А) компрессометр

В) динамометр

С) денсиметр

Д) моментоскоп

Е) пневматический прибор

5. Изношенные кулачки

А) не шлифуют

В) не растачивают

С) все ответы правильные

D) растачивают

Е) шлифуют

6. Опорные шейки распределительного вала шлифуют

А) нормальный размер

В) не шлифуются

С) номинальный размер

D) увеличенный размер

Е) уменьшенный размер

7. Коромысло клапанов штампуют из стали:

А) Ст3

В) бронза

С) серый чугун

D) ковкий чугун

Е) сталь 45

8. Состояние в котором должен быть двигатель при регулировке клапанов

A) в любом состоянии

B) прогрет до температуры 80-90 градусов

C) прогрет до температуры 60-70 градусов

D) прогрет до температуры 40-50 градусов

E) в холодном состоянии

9. Притирка пастой ГОИ это

A) обработка шабрением

B) коррозионный способ обработки

C) абразивный способ обработки

D) обработка высокой температурой

E) усталостный способ обработки

10. Стержни выпускных клапанов двигателей ЗиЛ -130 заполняют

A) алюминиевым порошком

B) металлическим марганцем

C) металлическим натрием

D) металлическим порошком

E) металлическим магнием

11. Количество кулачков на распределительном вале двигателя КамАЗ

A) 16

B) 24

C) 10

D) 8

E) 12

12. Приём, которым производится регулировка теплового зазора в клапанах двигателя КамАЗ-740

A) вращением регулировочного винта коромысла

B) заменой толкателя

C) заменой пяты толкателя

D) изменением длинны штанги

E) заменой клапана

13. Регулировка зазоров в клапанном механизме двигателя проводится при выполнении

A) ТО-1

B) СО

C) ТО-2

D) ЕО

E) ТР трансмиссии

14. Двигатель ЯМЗ - 236 имеет толкатели

A) поршневые

B) тарельчатые

C) грибовидные

D) конические

E) рычажно-роликовые

15. Неисправность обнаруживаемая, если после заливки масла в цилиндры компрессия не возрастает

A) неплотное прилегание клапанов

B) износ шеек коленчатого вала

C) увеличенный тепловой зазор в клапанах

D) износ цилиндро-поршневой группы

E) износ вкладышей

16. Для регулировки зазора клапанов двигателя применяется

A) компрессометр

B) моментоскоп

C) динамометр

D) угломер

E) специальный щуп

17. Приём которым производится регулировка теплового зазора в клапанах
двигателя ВАЗ-2108:

А) Заменой толкателя;

В) Заменой клапана;

С) Изменением длины штанги;