Территориальная организация хозяйства

Москва — столица Российской Федерации, центр Московской области. Город расположен в междуречье Оки и Волги, на реке Москва. Граница города проходит в основном по Московской кольцевой автодороге. Город является крупным транспортным узлом, где сходятся И железнодорожных линий, 13 автомобильных дорог. В Москве находятся три крупных речных порта (Западный, Северный и Южный) и четыре аэропорта (Внуково, Шереметьево, Домодедово и Быково), в том числе и международный. Метрополитен существует с 1935 г.

В современном индустриальном комплексе Москвы наиболее развиты машиностроение, химическая, легкая, полиграфическая и пищевая отрасли промышленности. На долю машиностроения приходится 30,9%, легкой и пищевой промышленности — 33,2%, химической и других отраслей, перерабатывающих сырье, — 12,6%.

Характерной особенностью машиностроительных предприятий Москвы является, как правило, специализация их на выпуске конечной продукции, т. е. готовых машин, станков, приборов и другого технологического оборудования. Большинство заводов выступают головными предприятиями, завершающими процесс создания машин. Они имеют широкие производственные связи с заводами-поставщиками Центра и других районов страны. Московские заводы ведут сборку машин и производят наиболее сложные их части, узлы и детали. Наиболее развиты станкостроение и приборостроение, электротехническая и электронная промышленность, автомобилестроение. Эти отрасли представлены крупнейшими предприятиями: АО «Московский подшипник», АО «ЗИЛ», завод малолитражных автомобилей «АЗЛК», авиационные заводы ПО им. П.В Дементьева, станкостроительные заводы координатно-расточных станков, автоматических линий, электромашиностроительный завод «Динамо», электрозавод и другие, заводы приборостроения: тепловой автоматики, «Манометр», измерительных приборов, заводы точной механики (Первый и Второй часовые) и другие предприятия.

Москва является старейшим центром разнообразной легкой и пищевой промышленности. Предприятия легкой промышленности выпускают продукцию, рассчитанную на запросы потребителей не только Москвы, но и других районов страны. По своим масштабам выделяются: в хлопчатобумажной промышленности — «Трехгорная мануфактура», в шерстяной — Краснохолмский камвольный комбинат, в шелковой — комбинат «Красная роза», в обувной — фабрика «Парижская коммуна», в мясной — Московский мясокомбинат, в кондитерской — фабрика «Красный Октябрь» и ряд других, получивших общероссийскую известность.

Значительно развита химическая промышленность, в том числе такие ее отрасли, как резиновая, лакокрасочная, химико-фармацевтическая и др. Химические предприятия выпускают массовую и ценную продукцию производственного и бытового назначения для Москвы и других районов страны. Здесь создаются новые химические вещества, заменяющие дорогие и редкие металлы, дерево и природное волокно.

В техническом прогрессе ряда отраслей химической промышленности страны заводы Москвы занимают ведущую роль.

Москва — крупный научный центр страны. В Москве и области работает более 1/3 всех научных сотрудников России, учится более 1/5 всех студентов вузов. В московском регионе сосредоточено около 1,5 тыс. НИИ, проектных, конструкторских, технологических и опытных организаций. Путем перераспределения размещения научного потенциала между городом и областью происходит формирование крупного центрального технополиса вокруг столицы. Так, в Московской области сложились центры биологических (Пущине), физических (Троицк), химических и химикофизических (Ногинск, Черноголовка), ядерных (Дубна, Протвино), сельскохозяйственных (Немчиновка) исследований. Заводы Москвы и Подмосковья в непосредственном контакте с научно-техническими учреждениями столицы постоянно совершенствуют и обновляют свою продукцию, осваивают наиболее сложные ее виды.

Исключительно велика роль Москвы как столицы — политического центра Российской Федерации.

Градообразующей основой российской столицы являются промышленные предприятия, научные, учебные и проектные институты, транспортный узел, административно-политические учреждения и обширная сфера обслуживания. В Москве и Московской области занятость в промышленности начала сокращаться с 60-х гг., и с тех пор росла доля занятых в непроизводственной сфере. Таким образом, Москва и область уже вступили в постиндустриальную эпоху, обогнав в этом отношении все другие регионы России.

Огромная Московская агломерация в последние десятилетия испытывает значительные экологические проблемы. Промышленность Москвы и особенно автотранспорт выбрасывают в атмосферу сотни тысяч тонн вредных веществ. На центральных улицах города содержание этих веществ в воздухе значительно превышает предельно допустимые концентрации (ПДК). В связи с этим принята соответствующая программа по выводу из города предприятий, ухудшающих санитарно-гигиенические условия, установке на действующих предприятиях высокотехнологичного оборудования, по улучшению водоснабжения, совершенствованию движения внутригородского транспорта и общей планировке города. Большое внимание уделяется созданию рекреационных зон в черте города, а в пригородных районах — домов отдыха, пансионатов, баз отдыха.

По уровню промышленного потенциала Московская область уступает лишь Москве и Санкт-Петербургу (с областью). Машиностроение представлено здесь производством разнообразного оборудования (металлорежущих станков, текстильных машин и др.), тепловозов, сельскохозяйственных машин, автобусов, электротехнических изделий, приборов, фотоаппаратов, швейных машин и др. В числе основных предприятий отрасли — коломенские заводы (тепловозостроительный и тяжелого станкостроения), ПО «Электростальтяжмаш», «Метровагонмаш», Подольский аккумуляторный завод, Люберецкий сельхозмашин им. А.В. Ухтомского, Ликино-Дулевский автобусный, а также предприятия в Дмитрове, Сергиевом Посаде, Климовске и др. Высококачественные стали и сплавы выплавляются на электрометаллургическом заводе «Электросталь».

В химическом комплексе производятся минеральные удобрения, серная кислота, синтетические смолы, химические волокна и нити, краски. Ведущие предприятия: Воскресенское ПО «Минудобрения» (работает на привозном апатитовом концентрате), клинское и мытищинское ПО «Химволокно», лакокрасочный завод в Сергиевом Посаде, а также предприятия Щелкова, Орехово-Зуева и др.

Основные центры текстильной промышленности — Орехово-Зуево, Ногинск, Павловский Посад, Егорьевск, Серпухов, Наро-Фоминск, Раменское, Ивантеевка и др. Производятся хлопчатобумажные, шерстяные, шелковые ткани и трикотаж.

Промышленность строительных материалов производит цемент, кирпич, железобетонные конструкции, асбестоцементные трубы.

Предприятия и организации области поставляют продукцию для экспорта практически во все страны Восточной Европы, а также в Африку, Азию, страны Западной Европы — Францию, Австрию и др.

В структуре промышленного комплекса Брянской области основное место занимает продукция машиностроения и металлообработки: тепловозы, железнодорожные вагоны, грузовые автомобили среднего тоннажа, станки, экскаваторы, автогрейдеры, сельскохозяйственные машины, приборы, технологическое оборудование для легкой промышленности. В Брянске действуют такие ведущие предприятия отрасли, как ПО «Брянский машиностроительный завод», «Брянский электромеханический завод», «Брянский автомобильный завод», завод дорожных машин. Наличие квалифицированных трудовых ресурсов обусловливает высокую эффективность размещения в пределах области филиалов и цехов машиностроительных заводов, расположенных в крупных городах ЦЭР, предприятий по производству изделий межотраслевого назначения, обслуживающих промышленный комплекс района. В области имеются все возможности для расширения и технического перевооружения предприятий транспортного, строительно-дорожного, сельскохозяйственного машиностроения и автомобилестроения.

Легкая промышленность специализируется на выпуске шерстяных тканей. В Брянске действует камвольный - комбинат, в Клинцах — суконные комбинаты. Функционируют пенькопрядильные фабрики и кожобъединение «Красный гигант».

Промышленность строительных материалов выпускает для нужд области цемент, шифер, асбестоцементные трубы, стекло, отопительные радиаторы. К северу от Брянска действуют стекольные заводы и знаменитый Дятьковский хрустальный завод, ПО «Брянскцемент».

Химико-лесной комплекс имеет небольшой удельный вес в составе промышленности: здесь производят минеральные удобрения, бумагу и картон на базе собственных ресурсов; действуют лесопильные, фанерные и мебельные предприятия. Развита пищевая промышленность (маслодельная, консервная), работающая в основном на собственном сырье.

Ухудшение состояния окружающей среды требует проведения мероприятий по использованию неудобных земель, отказа от отводов наиболее ценных в сельскохозяйственном отношении земель, рекультивации нарушенных территорий, рационализации водопользования, мероприятий по улавливанию вредных выбросов промышленных предприятий.

Во Владимирской области особое место занимают машиностроение, легкая и химическая промышленность. Доля машиностроения в структуре промышленности превысила 2/5. Область специализируется на производстве продукции транспортного, сельскохозяйственного, подъемно-транспортного машиностроения, электротехнической и приборостроительной промышленности. Удельный вес легкой промышленности имеет тенденцию к сокращению.

Предприятия химической промышленности выпускают синтетические смолы и пластмассы, поливинилхлоридный пластик, стеклопластик и полимерную пленку.

Область славится народными промыслами - миниатюрной живописью и вышивкой (пос. Мстера). Гусь-Хрустальный, где издавна производились художественные изделия из хрусталя и цветного стекла, известен далеко за пределами страны.

Промышленное производство сконцентрировано во Владимире. Отрасль представляют тракторный завод (производство пропашного трактора «Владимирец»), химические предприятия, завод «Автоприбор». Другие промышленные центры: Ковров, где действует крупный завод экскаваторов, размещено производство чулочных автоматов, циферблатных весов, хлопчатобумажный комбинат; Муром, где находятся тепловозостроительный и радиозаводы, предприятия текстильной и деревоперерабатывающей промышленности.

Имеются все предпосылки для развития сложившихся отраслей машиностроения — станкостроения, подъемно-транспортного и строительно-дорожного машиностроения, электротехнической, автомобильной и тракторной промышленности, производства технологического оборудования для легкой промышленности, а также предприятий легкой промышленности — хлопчатобумажной, льнопеньковой, шелковой, трикотажной и галантерейной. Принципиальное значение имеет развитие здесь новых предприятий пищевой промышленности и промышленности строительных материалов на собственной ресурсной базе.

Область обслуживается Центральной энергосистемой и своих больших электростанций не имеет. Действует газопровод Нижний Новгород— Вязники — Ковров — Владимир. Область пересекают три широтные железные дороги: Александров — Иваново, Москва — Владимир — Нижний Новгород и Москва — Муром — Казань, а также автомобильная трасса Москва — Нижний Новгород.

Ивановская область является крупнейшим в стране регионом текстильной промышленности. Основные центры хлопчатобумажной промышленности — Иваново, Кинешма, Шуя, Вичуга, Фурманов, Тейково, Родники. Льняная промышленность концентрируется в Приволжске, Кинешме, Вичуге и ряде других населенных пунктов.

Машиностроение представлено текстильной отраслью, станкостроительной и строительно-дорожной. Крупнейшие предприятия машиностроения находятся в Иванове: ПО «Точприбор», «Ивтекмаш», заводы «Электроконтакт», им. Калинина, «Строймаш», автокранов, «Темп».

Предприятия химической промышленности производят красители и кислоты для нужд текстильной промышленности; развивается нефтехимическая промышленность.

Большое значение имеет пищевая промышленность. Здесь выпускают мясо-молочную продукцию, консервы и т. д. Отрасль развивается в значительной мере за счет собственных ресурсов.

Лесная и деревообрабатывающая отрасли промышленности производят лесо- и пиломатериалы, мебель. Деревообрабатывающие предприятия сконцентрированы в основном в заволжской и юго-восточной частях области.

Промышленность строительных материалов производит строительный кирпич, сборные железобетонные конструкции и детали; важное значение для развития экономики области имеет наращивание мощностей промышленности строительных материалов и стройиндустрии на собственной ресурсной базе.

Топливно-энергетический комплекс развивается за счет собственного сырья (Комсомольская станция на торфе близ Иванова, газопровод Саратов — Нижний Новгород — Череповец). Дефицит в электроэнергии покрывается из Центральной энергосистемы европейской части страны.

Всемирную известность имеют Палех и Холуй, старинные центры художественных промыслов (роспись лаковых изделий, миниатюрная живопись).

Основная железнодорожная линия области: Москва — Иваново — Кинешма.

Основная доля экспортных поставок (свыше 87%) приходится на продукцию текстильной промышленности, которая поступает главным образом в страны Восточной Европы. Имеются предпосылки для создания совместных с инофирмами предприятий в текстильной промышленности, машиностроении с использованием передовых технологий в целях повышения конкурентоспособности в условиях перехода к рыночным отношениям.

В хозяйственном комплексе Калужской области ведущее место занимают машиностроение и металлообработка, легкая промышленность, деревообработка и промышленность строительных материалов.

Машиностроение сосредоточено в Калуге (заводы машиностроительный, турбинный, электротехнический и др.), Людинове (тепловозостроение), Кирове (литейно-механические, чугунолитейные заводы).

Легкая промышленность представлена швейными и обувными фабриками в Калуге, Кондрове, Кирове, Сухиничах, суконной фабрикой в Боровске, трикотажными фабриками в Калуге и Боровске, несколькими ткацкими фабриками и льнозаводами. Наиболее актуальная проблема — создание современной, высокоэффективной трикотажной промышленности.

Ведущие предприятия деревообрабатывающей промышленности работают на местном и привозном сырье: спичечно-мебельный комбинат «Гигант» в Калуге, целлюлозно-бумажный в Кондрове, целый ряд фанерных заводов, домостроительных, мебельных и бумажных фабрик. В целом отрасль достаточно перспективна.

Промышленность строительных материалов производит стекло, строительный фаянс, кирпич и др. Основные производства: стекольные заводы в Козельске, Калуге, пос. Елинский, фабрика строительного фаянса в Кирове, заводы силикатного кирпича в Калуге, Малоярославце и др. Существует возможность создания новых мощностей с учетом расширения добычи местного строительного сырья.

В пищевой промышленности функционируют многочисленные молочные заводы, мясокомбинат в Калуге, завод овощных консервов в Сухиничах, несколько крахмальных заводов.

В области действует Обнинская АЭС. Потребности в электроэнергии покрываются за счет Центральной энергосистемы.

В структуре грузооборота ведущее место занимают автомобильный и железнодорожный транспорт; по территории области проходят основные транспортные магистрали, связывающие Москву с южными районами страны. Основная задача — модернизация транспортной системы области для осуществления транзитных перевозок грузов, а также расширение строительства автомобильных дорог с твердым покрытием.

Совершенствование территориальной организации хозяйства области связывается с преимущественным развитием машиностроения и легкой промышленности в малых городах северо-восточной (Малоярославец, Боровск) и юго-западной (Сухиничи, Киров, Козельск, Людиново, Спас-Деменск, Балабанове) частей области. Из области экспортируются продукция машиностроения, хлопчатобумажные, шелковые и шерстяные ткани.

В структуре промышленного производства Костромской области выделяются такие отрасли, как машиностроение, лесная, деревообрабатывающая и бумажная, легкая и пищевая.

На предприятиях машиностроения производятся металлорежущие, деревообрабатывающие станки, экскаваторы, прядильные машины и т. д. Крупнейшие заводы отрасли - экскаваторный, судомеханический, текстильных машин, станкостроительный, «Строймашина».

Углубление специализации промышленности области в перспективе связывается с дальнейшим развитием прогрессивных отраслей машиностроения как за счет нового строительства, так и путем интенсификации действующих мощностей строительно-дорожного машиностроения, производства оборудования для легкой промышленности. Важное значение для области имеет развитие специализированных мощностей по производству изделий и услуг общемашиностроительного назначения.

Ведущее место в экономике области занимает лесной комплекс. Здесь производятся древесноволокнистые и древесностружечные плиты, картон. Наиболее крупные леспромхозы — Понизовский, Буйский, Мантуровский, Галичский и др.; домостроительный комбинат действует в Шарье, лесозаводы — в Нее, Мантурове, фанерные заводы — в Костроме, Мантурове, бумажная фабрика — в Александрове.

Промышленность строительных материалов производит сборные железобетонные конструкции и детали, строительный кирпич, стекло, щебень, гравий.

Пищевая промышленность представлена маслодельными, сыроваренными заводами, крупяными фабриками, мясокомбинатами.

Легкая промышленность представлена швейной, трикотажной, обувной отраслями. Льняная промышленность развивается на собственной сырьевой базе (Кострома, Нерехта).

В области действует одна из крупнейших в Центральном районе Костромская ГРЭС; дефицит электроэнергии покрывается за счет ее передачи из системы Мосэнерго.

Основные железнодорожные магистрали: Буй — Мантурово — Киров, Москва — Кострома, Кострома— Галич. Осуществляются перевозки грузов и пассажиров по Волге.

Внешнеэкономические поставки области: запасные части, пиломатериалы и др. Создание совместных с инофирмами предприятий наиболее эффективно в легкой промышленности, лесном комплексе и машиностроении.

Хозяйственный комплекс Орловской области специализируется на производстве продукции машиностроения, черной металлургии, легкой и пищевой промышленности. Машиностроение и металлообработка сконцентрированы в основном в областном центре. В Орле выпускают текстильные машины, приборы, часы, оборудование для пищевой промышленности и др. В Ливнах производят гидромашины, противопожарное оборудование. В Мценске действует филиал ЗИЛа. Основные машиностроительные предприятия области: ПО «Орловский завод УВМ им. К.Н. Руднева», «Орелтекмаш», «Промприбор», «Дормаш», «Ливгидромаш», «Кожобувьмаш», «Автограф», «Продмаш» и др.

Черная металлургия представлена в основном сталепрокатным производством (Орел).

В легкой промышленности действуют швейные, обувные и трикотажные фабрики — в Орле, Ливнах, пенькозаводы по переработке конопли — в Волхове, Новосиле, Дмитровске-Орловском.

Промышленность строительных материалов представлена заводами железобетонных изделий, цемента, строительных деталей в Орле, кирпичными заводами в Ливнах и Мценске. Существуют возможности для создания новых мощностей по производству железобетонных изделий и конструкций, кирпича.

Пищевая промышленность включает овощеконсервные, маслодельные и мясоперерабатывающие предприятия, сахарные заводы (в Ливнах и Залегощи). Удобные транспортные связи делают целесообразным интенсивное развитие данной отрасли, в том числе и на привозном сырье.

Принципиальное значение имеет приоритетное развитие транспортного строительства, особенно ввод в действие автомобильных дорог с твердым покрытием для обеспечения внутриобластных экономических связей.

Существуют возможности для размещения филиалов крупных действующих заводов Орла в близлежащих поселках городского типа (Кромы и Залегощь). В малых городах и поселках городского типа северо-западной и северо-восточной части области (Волхове, Новосиле, Нарышкине, Хомутове) имеются экономические предпосылки для размещения небольших промышленных предприятий.

Структура экспортных поставок области имеет сырьевую направленность. Так, на долю сырья приходится около 60%, а удельный вес машин и оборудования составляет около 40% общего объема экспорта. Достаточно перспективно создание совместных с инофирмами предприятий в агропромышленном комплексе, сфере обслуживания. Ведущей отраслью промышленности Рязанской области является машиностроение и металлообработка. В Рязани, Скопине, Касимове и других городах работают предприятия точного машиностроения, станкостроения, сельскохозяйственного, строительно-дорожного, энергетического машиностроения. Продукция этих предприятий — станки с числовым программным управлением, кузнечно-прессовые машины, средства вычислительной техники, приборы, металлорежущие станки и т. д. Крупнейшие ПО: станкостроительное «Рязсельмаш», тепловых приборов, «Холодмаш», заводы комбайновый, электронасосов, строительно-отделочных машин и др.

Предприятия химико-лесного комплекса специализируются на, производстве минеральных удобрений, серной кислоты, химических волокон и нитей, заготовке деловой древесины, производстве картона. Завод искусственных волокон в Рязани имеет прочную сырьевую базу за счет Рязанского нефтеперерабатывающего завода, получающего нефть из нефтепровода Альметьевск — Рязань — Москва.

По территории области проходят транспортные пути из Москвы в южные и юго-восточные районы европейской части страны. Это способствует развитию здесь легкой промышленности. В Рязани, Касимове, Мурмине, Спасске-Рязанском находятся предприятия шерстяной, швейной и кожевенно-обувной промышленности.

В области добывают бурый уголь и торф (в Мещере), которые используются для производства электроэнергии. Однако основную часть потребляемой электроэнергии область получает от Центральной энергосистемы страны.

Пищевая промышленность представлена плодоовощными консервными заводами, мясокомбинатами и маслодельными комбинатами и заводами. Важнейшая задача отрасли — углубление специализации на производстве мясомолочной продукции, наращивание выпуска плодоовощных консервов и т. д.

Развита промышленность строительных материалов. Предприятия строительного комплекса производят кирпич, цемент, сборные железобетонные конструкции.

Строительство новых предприятий ведущих отраслей может дать импульс развитию городов в южной (Скопин, Кораблино, Шацк, Ряжск) и северо-восточной (Сасово, Спасск-Рязанский, Касимов и Рыбное) частях области.

В структуре экспорта 2/3 — сырье, материалы и товары народного потребления,1/3 — машины и оборудование. В номенклатуре импорта — швейные изделия, парфюмерия, обувь, трикотаж, радиотовары.

Ведущая отрасль промышленного комплекса Смоленской области — машиностроение и металлообработка — представлена электротехнической промышленностью, производством строительно-дорожных машин, средств автоматизации технологических процессов, радиодеталей, электроламп.

Среди центров машиностроения выделяются Ярцево (производство ткацких и прядильных станков), Сафонове (приборостроение) и Рославль (энергетическое оборудование). Основные предприятия комплекса - ПО «Аналитприбор», «Искра», «Феникс», заводы «Диффузион», холодильников, электроламповый, сафоновские заводы «Гидрометприбор», «Теплоконтроль», Вяземский машиностроительный. Перспективно создание новых производств, в частности заводов станкостроительной промышленности по выпуску автоматических линий и специальных станков, а также вспомогательного инструмента для станков с числовым программным управлением. Целесообразна организация производства дизельных двигателей для автомобильных заводов страны.

Легкая промышленность включает многочисленные предприятия по переработке льна, работающие на собственной ресурсной базе. Крупный хлопчатобумажный комбинат расположен в Ярцеве, функционируют кожевенно-обувные предприятия.

Развита также промышленность строительных материалов на местной сырьевой базе: кирпичные заводы в Смоленске, Рославле, Вязьме, Сафонове, заводы железобетонных изделий в Смоленске, Сафонове, Гнездове.

Химическая промышленность представлена дорогобужским ПО «Минудобрения», работающим на привозном газе, а также Сафоновским заводом пластмасс,

Пищевая промышленность работает на собственной сырьевой базе. Маслодельные заводы расположены в Ельне, Глинке, Монастырщине и других центрах, молочноконсервные заводы - в Гагарине, Руде, Кардымове, мясокомбинаты - в Смоленске, Вязьме, Рославле.

Топливно-энергетический комплекс базируется на использовании собственных месторождений торфа и бурого угля (Сафоново), действует Дорогобужская ГРЭС на буром угле. Работает Смоленская АЭС.

Смоленск — крупнейший транспортный узел области, здесь сходятся пять железнодорожных линий и проходит автомагистраль Москва — Смоленск — Минск.

Структура экспорта остается практически неизменной и носит сырьевую направленность. Экспортная продукция: круглый лес, кожсырье, ткани льняные и хлопчатобумажные, швейные и трикотажные изделия, холодильники и др.

Ведущее место в Тверской области занимает легкая промышленность. Наибольшее значение имеет хлопчатобумажная отрасль. По объемам производства в Центральном районе область уступает только столичному региону, Владимирской и Ивановской областям. Хлопчатобумажные предприятия расположены в Твери и Вышнем Волочке. По производству обуви область уступает только Москве. Кожевенно-обувные производства действуют в Осташкове, Торжке, Твери, Кимрах. По производству трикотажных изделий Тверская область уступает только столичному региону и Смоленской области. Предприятия этой отрасли находятся в Твери, Кимрах и Вышнем Волочке. Первичная переработка льна ведется в Бежецке, Кашине, Сонкове, крупная льночесальная фабрика находится в Ржеве. Все эти предприятия используют собственную сырьевую базу.

Существенное место в составе промышленности области занимают машиностроение и металлообработка. Предприятия отрасли производят металлорежущие станки, кузнечно-прессовые, сельскохозяйственные машины, экскаваторы, башенные краны, льноуборочные машины. Крупнейшие предприятия отрасли: вагоностроительный (Тверь), экскаваторный, гидропрессов (Нелидово), станкостроительный (Кимры), Калашниковский электроламповый, «Бежецксельмаш», «Ржевбашкран» и др.

Почти 1/5 часть объема вывозки древесины и производства пиломатериалов в Центральном районе приходится на Тверскую область. Лесопильные заводы размещены в Максатихе и Вышнем Волочке, целлюлозно-бумажный комбинат - в Кувшинове, завод стандартного домостроения — в Нелидове.

Промышленность строительных материалов производит железобетонные изделия, цемент, кирпич. Широко известны предприятия по производству стекла и фаянса (Конаковский фаянсовый завод, завод по производству технического и художественного стекла).

Около половины вырабатываемой в области электроэнергии приходится на Тверскую АЭС. Потребности в электроэнергии удовлетворяются за счет поставок из Центральной энергосистемы европейской части страны. Развита пищевая промышленность, но ее удельный вес в составе промышленного производства незначителен.

В числе экспортных товаров башенные краны, экскаваторы, льнокомбайны, обувь. Весьма эффективна совместная с инофирмами предпринимательская деятельность в легкой промышленности, машиностроении.

Наличие в области плотной речной сети, уникальной озерной системы Селигер, достаточно легкая транспортная доступность и удобное географическое положение между Москвой и Санкт-Петербургом предопределяют интенсивное рекреационное, использование территории Тверской области, развитие туризма.

Тульская область - одна из самых высокоразвитых в промышленном отношении среди областей Центрального экономического района. Ведущие отрасли промышленности - машиностроение, химическая, черная металлургия, угольная.

Металлургическая промышленность — старейшая отрасль, работает на рудах Курской магнитной аномалии и на местном сырье. Металлургические заводы: Новотульский и Косогорский.

Машиностроение специализируется на производстве машин и оборудования для угольной промышленности, транспорта, сельского хозяйства и пр. Тула — крупнейший центр машиностроения в области, производящий сельскохозяйственные, транспортные машины, станки, изделия точного машиностроения (ПО «Тулаточмаш»). Старейшее предприятие области — Тульский оружейный завод.

Предприятия химической промышленности производят азотные удобрения (на привозном газе), синтетический каучук, фенолы, ядохимикаты, синтетические смолы и пластмассы. Размещены эти предприятия в Новомосковске, Ефремове, Щекине (Новомосковское и Щекинское ПО «Азот», Новомосковское ПО «Оргсинтез»). На долю Тульской области приходится основная часть добычи угля Подмосковного буроугольного бассейна. На этом угле работают Щекинская, Новомосковская, Черепетская ГРЭС.

Промышленность строительных материалов использует местное сырье — известковый камень, гипс, глины, доменные шлаки, золу. Весьма эффективно применение отходов черной металлургии для производства цемента и других строительных материалов.

В пищевой промышленности выделяются молочно-мясная, сахарная, спиртовая, плодоовощеконсервная отрасли. Дальнейшее развитие пищевой промышленности связано с вводом в действие новых предприятий по производству мясомолочных изделий, плодоовощных консервов, безалкогольных напитков, с техническим перевооружением действующих сахарных заводов.

Основной вид транспорта — железнодорожный. Через область в меридиональном направлении проходят магистрали Москва — Курск и Москва — Донбасс. С севера на юг ее пересекает автомагистраль Москва — Симферополь. Важнейшая задача — осуществление транспортного строительства, в первую очередь — развитие сети автодорог с твердым покрытием.

Прогнозируется сдержанное развитие тульско-новомосковской агломерации, в которой производится значительная часть продукции области. Это же относится и к системе населенных мест южной части области, за исключением филиалов действующих машиностроительных заводов. Размещение объектов нового строительства возможно в малых и средних городах западной части области — Белеве, Суворове и др.

В общем объеме экспортных поставок области около 80% приходится на сырье и материалы. Основная задача — переход на экспорт продукции обрабатывающих отраслей промышленности.

Ярославская область расположена на железнодорожных и водных путях от Центрального района к Уралу, на север и северо-запад европейской части страны. Текстильная специализация области дополнена в настоящее время мощными обрабатывающими отраслями промышленности — машиностроительной и химической.

Топливно-энергетический комплекс опирается на волжскую нефть и газ (нефте- и газопроводы), донецкий уголь и местный торф. Электроэнергия поступает с тепловых электростанций, работающих в основном на привозном топливе (мазут с нефтеперерабатывающих заводов), и с Угличской и Рыбинской ГЭС.

Машиностроение специализируется на судостроении, производстве двигателей, электромоторов, оборудовании для химической, деревообрабатывающей и других отраслей промышленности. В Ярославле сосредоточены крупные машиностроительные предприятия — «Автодизель», «Электромаш», ряд заводов химического машиностроения. Рыбинск — центр полиграфического машиностроения, моторо- и судостроения. В Угличе работает известный на всю страну часовой завод, в Данилове — завод по выпуску деревоперерабатывающих станков.

Химическая промышленность тесно кооперируется с машиностроением. В Ярославле работают нефтеперерабатывающие заводы, заводы синтетического каучука, шинный, лакокрасочный, в Переславле-Залесском — кинофотохимическое производство.

Среди предприятий легкой промышленности — «Красный Перекоп», производящий хлопчатобумажную пряжу и технические ткани (для нужд шинного завода), Ярославская кордная фабрика, льнокомбинаты в городах Гаврилов-Ям и Тутаев, а также множество заводов по переработке льна в разных районах области.

В структуре экспортных поставок области преобладают сырье и материалы. Экспортируются дизельное топливо, топочный мазут, льноволокно, льняные ткани и т. д.

Использование современных технологий и привлечение иностранного капитала открывают возможности изменения экспортной специализации области, что позволит увеличить долю машин, и оборудования в структуре экспорта с последующим повышением конкурентоспособности продукции машиностроительной и химической промышленности.