Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Основні операції ЩО, ТО-1, ТО-2
| Найменування операцій | Технічні умови і вказівки | |
| Технічне обслуговування в період обкатки. Перевірити стан реле-регулятора та густину електроліту Щоденне обслуговування Перевірити стан і дію звукового сигналу і сигналу кондуктора (в автобусі) Перевірити дію перемикачів і наявність світла фар, підфарників, ламп щітка приладів, заднього ліхтаря, стоп-сигналу, покажчиків також приладів в салоні, ліхтарів і покажчиків (в автобусів) Перевірити чинність склоочисників | Перевірити відповідність електричних параметрів технічним умовам При натиску на кнопку звуковий сигнал повинен давати гучний і чистий звук без деренчання і хрипів. Сигнал кондуктора повинен працювати від натиску кожної з кнопок, встановлених в салоні автобуса Перевіряти потрібно шляхом включення дальнього і ближнього світла фар, підфарників, ламп щітка приладів, заднього ліхтаря, покажчиків поворотів, приладів освітлення в салоні, габаритних ліхтарів, маршрутних покажчиків. При нормальній роботі стоп-сигналу в момент натиску на педаль гальма стрілка амперметру повинна відхилитися ліворуч, показуючи розряд акумуляторної батареї. За відсутністю світла необхідно з'ясувати причини і усунути несправність (відновити контакт, ізоляцію проводів або замінити лампи). Важелі склоочисників повинні рівномірно, без заїдань переміщати щітки в обидві сторони, щільно притискаючи їх до скла. | |
| Перше технічне обслуговування (ТО-1) Очистити акумуляторну батарею від пилу, бруду і слідів електроліту; прочистити вентиляційні отвори в пробках або кришках акумуляторів; перевірити кріплення і надійність контакту наконечників проводів з вивідними затискачами; перевірити рівень електроліту в акумуляторах батареї. Перевірити дію фар, підфарників, покажчиків поворотів, заднього ліхтаря, освітлення щитка приладів і дію звукового сигналу. Перевірити стан електропроводки. Очистити зовнішню поверхню генератора, стартера, переривника-розподільника, реле-регулятора, котушки запалювання і свічок запалювання від пилу, бруду і масла. Перевірити кріплення генератора. Відрегулювати натяг пасу приводу генератора. Змастити вал переривника-розподільника. Друге технічне обслуговування (ТО-2) Перевірити кріплення акумуляторної батареї в гнізді. Очистити зовнішню поверхню батареї від пилу, бруду і слідів електроліту. Прочистити вентиляційні отвору в пробках або кришках акумуляторів і перевірити рівень електроліту, при необхідності долити дистильовану воду. Перевірити надійність контакту наконечників проводів з вивідними затискачами батареї. Перевірити ступінь зарядженості батареї по густині електроліту або по напрузі елементів під навантаженням. При необхідності зняти батарею для підзаряджання.. Очистити від пилу, бруду масла зовнішню поверхню генератора, стартера, реле-регулятора і котушки запалювання. Змастити підшипники генератора, перевірити натяг приводного пасу і кріплення генератора на двигуні, при необхідності відрегулювати натяг приводного пасу. Зняти захисну стрічку генератора, перевірити стан колектора і щіток, очистити внутрішню поверхню генератора від пилу шляхом обдуванням стислим повітрям. Перевірити кріплення стартера на двигуні. Зняти переривач-розподільник, очистити зовнішню поверхню від пилу, бруду і масла; перевірити стан контактів і кут замкнутого стану (зазор між контактами); змастити вал розподільника. Встановити переривальник-розподільник на двигуні. Перевірити роботу реле-регулятора, при необхідності відрегулювати. Вивернути свічки, попередньо обдув місця їхньої посадки повітрям, очистити зовнішню поверхню від пилу, бруду і масла; перевірити стан свічок, при необхідності очистити свічки від нагару і відрегулювати зазор між електродами. Перевірити дію підфарників, покажчиків поворотів, ламп щитка приладів і плафона кабіни, звукового сигналу і сигналу кондуктора (в автобусі), заднього ліхтаря, стоп-сигналу, а також приладів освітлення в салоні, габаритних ліхтарів і маршрутних покажчиків (в автобусі). Перевірити стан і правильність установки фар, при необхідності відрегулювати направлення світлового потоку фар. Перевірити стан проводів низької і високої напруги. Очистити від пилу і бруду поверхню і клеми перемикача світла і вмикача стоп-сигналу. Перевірити роботу електродвигуна опалення кабіни, при необхідності очистити корпус від бруду; перевірити затяжку наконечника проводу. Сезонне технічне обслуговування Зняти акумуляторну батарею для підзаряджання і відкорегувати густину електроліту. Зняти переривник - розподільник, очистити, перевірити його стан і роботу на стенді. Зняти генератор і стартер, очистити, продути внутрішню порожнину, замінити зношенні деталі і змастити підшипники. Перевірити справність датчика включення муфти вентилятора системи охолодження, датчиків аварійних сигналізаторів у системах охолодження і змащування двигуна. Технічне обслуговування під час консервації. Зняти акумуляторну батарею. Технічне обслуговування та ремонт ДТЗ на лінії. Роботи, пов'язані з заміною деталей та агрегатів електрообладнання. | Очищати зовнішню поверхню батареї ганчіркою, змоченою в 10- відсотковому розчині кальцинованої соди. Моноблоки і кришки акумуляторних батарей не повинні мати тріщин і інших пошкоджень, а їхня поверхня повинна бути сухою і чистою. Вентиляційні отвори в пробках або кришках акумуляторів повинні бути чистими. Наконечники проводів повинні мати надійний електричний контакт з вивідними затискачами батареї і повинні бути змащені тонким шаром технічного вазеліну. Рівень електроліту в акумуляторах повинен бути вище запобіжних щитків на 10-15 мм. При необхідності потрібне долити дистильовану воду. Переконатися в справному стані і дії: фар (ближнє і дальнє світло), підфарників, ліхтарів покажчиків поворотів, заднього ліхтаря (освітлення номерного знаку, робота стоп-сигналу), ламп освітлення щитка приладів. Зламані лампи повинні бути замінені; в процесі заміни ламп зачистити контакти патронів. Звуковий сигнал повинен давати гучне і чисте звучання без деренчання і хрипів. Кінці проводів повинні бути щільно привернуті, а місце з пошкодженою ізоляцією повинні бути ізольоване. Очищати потрібно тканиною, змоченої гасом, з наступної протиркою насухо. Зовнішні поверхні приладів і агрегатів електрообладнання повинні бути чистими і сухими. Болти кріплення генератора і установочної планки повинні бути надійно затягнуті. При натиску рукою з зусиллям 3-4 кг на пас приводу генератора прогин пасу повинен бути в межах 10-15 мм. Заправити мастилом ковпачкову маслянку валу переривника-розподільника і завернути її на два-три оберти. Якщо батарея переміщається в гнізді, то її необхідно закріпити. Моноблоки і кришки акумуляторних батарей не повинні мати тріщин і інших пошкоджень, і поверхня їх повинна бути сухою і чистою. Вентиляційні отвору в пробках або кришках акумуляторів повинні бути чистими. Наконечники проводів і вивідні затискачі повинні бути очищені від окислів, змащені тонким шаром технічного вазеліну і повинні забезпечувати надійний електричний контакт. Рівень електроліту в акумуляторах повинен бути вище запобіжних щитків на 10-15 мм. Густина електроліту повністю зарядженої батареї повинна бути в межах, означених в інструкції "Єдиних правил догляду і експлуатації автомобільних і тракторних свинцево-кислотних акумуляторних батарей", а напруга кожного з елементів під навантаженням на протязі 5 секунд повинно бути не нижче 1,7 В. Допускається експлуатація батареї зі ступенем розрядженості: влітку до 50%, взимку до 25%. Очищати треба тканиною, змоченої гасом, з наступної протиркою насухо. Зовнішні поверхні приладів і агрегатів електрообладнання повинні бути чистими і сухими. Якщо в підшипники генератора використовувалося мастило ЦИАТИМ-201, то наступне змащування підшипників повинна здійснюватися в електровідділенні через ЗО тис. км. пробігу автомобіля, а якщо заставлене мастило Литол - 24, то через 45 км. тис. пробігу. При натиску рукою з зусиллям 3-4 кг на пас приведення генератора посередині між шківами генератора і вентилятора прогин пасу повинен бути 10-15 мм. Поверхня колектора повинна бути гладкою світлого або темно- коричневого кольору. Замаслений колектор необхідно протерти чистою ганчіркою, змоченою в бензині. Підгорілий колектор, що має темну плівку, зачищають в електровідділенні. Щітки генератора повинні вільно переміщатися в щіткотримачах і прилягати до колектора всією площею. Зношені щітки потрібно замінити. При необхідності зачистки контактів не рекомендується виводити повністю раковини. Контакти повинні мати гладкі поверхні, паралельні між собою. Товщина вольфраму контактів повинна бути не менше 0.5 мм. Підбором текстолітових шайб повинно бути забезпечений збіг контактів по осі з точністю 0.25 мм. Кути замкнутого стану повинні складати: для 4-цилинд-рових двигунів — 46-50, для 6-цилиндрових — 38-42 і для 8-цилиндрових двигунів — 28-32, що повинно відповідати зазору між контактами переривальника 4 - і 6-цилиндрових двигунів 0.35-0.45 мм і 8-цилиндрових двигунів-0,3-0,4 мм. Всі поверхні тертя повинні бути змащені мастилом ЦИАТИМ-201 або Літол-24. Фільц повинен бути змащений моторним маслом. При регулюванні реле-регулятора повинні бути перевірені: величина регульованої напруги, що підтримується регулятором напруги. Електроди і внутрішня порожнина свічки повинні бути чистими і не мати нагару. Всі лампи повинні давати рівне світло (без мигання). В випадку необхідності зламані лампи необхідно замінити. Звуковий сигнал повинен давати різкий, чистий звук без деренчання і хрипів. Центр світлової плями кожної фари, що перевіряється повинен співпадати з точкою перетину контрольних ліній на екрані приладу або контрольному екрані. Оголені місця електропроводів низької напруги повинні бути ізольовані. Проводи високої напруги з пошкодженою ізоляцією повинні бути замінені. Перемикач світла повинен мати чітке переключення з одного положення в інше, а також не мати заїдань. Вмикач стоп-сигналу повинен забезпечувати надійне включення ламп. Електродвигун при роботі не повинен мати підвищений шум, що свідчить про наявність несправності. Густина електроліту повинна відповідати кліматичній зоні. Зарядити АБ; а потім підзаряджати один раз в місяць. Електричні параметри повинні відповідати технічним вимогам заводу – виробнику. Перевірити стан роботи та електричні параметри на стенді. Електричні параметри повинні відповідати технічним вимогам. Виконується по необхідності водієм на лінії |
Питання для самоперевірки
1. Які види робіт виконуються при технічному обслуговуванню в період обкатки?
2. Які види робіт виконуються при щоденному обслуговуванні. Хто виконує ці роботи?
3. Які види робіт виконуються при першому технічному обслуговуванні? Де виконуються ці роботи?
4. Які види робіт виконуються при другому технічному обслуговуванні?
5. Які види робіт виконуються при сезонному технічному обслуговуванні, технічному обслуговуванні під час консервації, технічному обслуговуванні та ремонту ДТЗ на лінії?
6. Призначення ремонту електрообладнання, його види.
1.2 Відділення з ремонту ЕОА в автогосподарствах, їх призначення. Технологічне планування відділення з ремонту ЕОА
План заняття:
1. Призначення електровідділення.
2. Технологічний процес і обсяг робіт, що виконуються в електровідділенні.
3. Планування електровідділення
Основні відомості
1. Призначення
Електровідділення в автогосподарстві і базах централізованого технічного обслуговування автомобілів призначене для проведення періодичного технічного обслуговування приладів і агрегатів електрообладнання автомобілів з метою підтримання їх в технічно справному стані і попередження передчасного виходу з ладу. Окрім цієї, основної задачі, електровідділення виконує роботи, зв'язані з проведенням ремонту приладів і агрегатів електрообладнання. Електровідділення також забезпечує зберігання приладів і агрегатів електрообладнання, які знаходяться в ремонті.
Таким чином, в електровідділенні виконують технічне обслуговування, ремонт і зберігання приладів і агрегатів електрообладнання.
2. Технологічний процес
На постах технічного обслуговування автомобілів здійснюють технічне обслуговування приладів і агрегатів електрообладнання з застосуванням переносних контрольно-вимірювальних приладів, пристроїв і інструментів. Перелік приладів, пристроїв і інструментів, необхідних для виконання технічного обслуговування і ремонту електрообладнання, наведений в додатку.
При проведенні технічного обслуговування електрообладнання виконують необхідні кріпильні, змащувальні і контрольно-регулювальні роботи в відповідності до обсягу робіт, встановлений для кожного виду технічного обслуговування. Деякі види робіт по технічному обслуговуванню, зв'язані з частковим розбиранням агрегатів та їх регулюванням, виконують в електровідділенні (наприклад: заміну щіток, шліфовку колекторів, заміну втулок, стартерів і т. п.).
Електрообладнання, що надійшло в відділення для поглибленої перевірки, регулювання або ремонту, надходить на пост мийки, а після очистки від бруду на пост випробування для перевірки на контрольно-випробувальних стендах і приладах. При цьому шляхом порівняння електричних характеристик приладів, що перевіряються з показаннями стендів виявляють можливі несправності.
Замість знятих з автомобіля агрегатів і приладів, якщо час для їхнього ремонту перевищує час простою автомобіля в технічному обслуговуванні, встановлюють справні, для чого автогосподарств повинно мати необхідний зворотний фонд приладів і агрегатів електрообладнання.
Підлягаючі ремонту агрегати і прилади електрообладнання після перевірки надходять на пост розбирання, де в залежності від характеру несправності їх частково або повністю розбирають. Розібрані вузли і окремі деталі електрообладнання, що не мають обмоток, направляють на пост мийки, де їх ретельно промивають в мийному розчині за допомогою волосяної щітки, а після цього обдувають стислим повітрям. Деталі, що мають обмотки, промивати не рекомендується; їх слід протерти ганчіркою, змоченої в гасі, обдути стислим повітрям і, нарешті, протерти насухо. Чисті і сухі деталі спрямовують на пост ремонту і збирання. Ремонтують шляхом заміни дефектних вузлів, новими, що одержують в вигляді запасних частин, а також шляхом відновлення зношених деталей. Відновленню в автогосподарствах підлягають деталі і вузли, що вимагають нескладного ремонту (проточка колекторів генераторів, стартерів і електродвигунів; заміни втулок переривників - розподільників; контактів реле-регуляторів і т. п.).
В умовах автогосподарств не доцільно перемотувати обмотки якоря, котушки збудження, обмотки реле-регуляторів. Ці роботи потрібно виконувати в спеціалізованих майстерних або в електроцехах авторемонтних заводів, оснащених необхідним спеціальним обладнанням. Відремонтовані прилади і агрегати електрообладнання спрямовують на пост випробування і регулювання для проведення контрольних іспитів на спеціальних стендах і приладах в відповідності з технічними умовами на іспит. Після іспиту електрообладнання, що відремонтувалося встановлюють на автомобіль або спрямовують на склад справних агрегатів для поповнення оборотного фонду.
3. Планування електровідділення
В відповідності з технологічним процесом і обсягом робіт, що виконуються в електровідділенні, в його складі рекомендується мати такі пости:
а) розбирально - мийний - для мийки, чистки і розбирання агрегатів, вузлів і деталей електрообладнання, що надійшли в ремонт. Пост служить також пунктом приймання зламаних приладів і агрегатів;
б) випробування та регулювання для перевірки, випробування і регулювання приладів і агрегатів електрообладнання, що надходять в відділення до ремонту і після ремонту. Цей пост також служить пунктом видачі і зберігання електрообладнання;
в) ремонту та збирання для виконання робіт по ремонту і збиранні приладів і агрегатів електрообладнання.
Розташування постів, а також розстановка необхідного технологічного обладнання в електровідділенні повинні забезпечувати дотримання умов технологічної послідовності робіт з найменшою витратою сили і часу на переміщення агрегатів електрообладнання з однієї операції на іншу. Всі пости електровідділення рекомендується розміщувати в окремих приміщеннях, суміжних між собою.
Розбирально-мийний пост доцільно розмістити при вході в електровідділенні, в безпосередній близькості з лініями технічного обслуговування автомобілів, звідки надходять прилади і агрегати електрообладнання, що вимагають поглибленої перевірки або ремонту. Так як для багатьох приладів і агрегатів електрообладнання перед розбиранням необхідна перевірка на стенді, то розбирально-мийний пост повинен розташовуватись поруч з постом випробування та регулювання, що в свою чергу, повинен сполучатися з постом ремонту і збирання. Розбирально-мийний пост обладнують верстатом для агрегатів, що надійшли в ремонт, ванни для миття деталей, верстатом для розбирання агрегатів з прес-викруткою, пресом верстатним і скринькою для сміття.
Пост випробування і регулювання включає контрольно-випробувальні стенди універсального типу, що дозволяють перевіряти і регулювати всі прилади і агрегати електрообладнання. На цих же стендах виявляють технічний стан приладів і агрегатів перед їх розбиранням. Окрім стендів, тут встановлюють секційний стелаж для зберігання агрегатів, електромонтажний верстат з електророзподільним щитом, випрямляч і скринькою для відходів.
Пост ремонту і збирання обладнають електромонтажним верстатом, свердлильним настільним станком, верстатом для проточки колекторів, заточним верстатом, шафою для зберігання агрегатів і запасних частин, ванни для просочування котушок і сушильною шафою.
Зразкове планування електровідділення, розміщеного в трьох приміщеннях, з розташуванням основного технологічного обладнання зображено на рис. а (додаток 1).
В залежності від наявності виробничих площ електровідділення може бути розміщене в двох і навіть в одному приміщенні. В цьому випадку необхідно враховувати наступне.
Якщо електровідділення розміщене в двох приміщеннях (рис. б), то пост випробування і регулювання потрібно об'єднати з постом ремонту і збирання. Якщо автогосподарство має обмежену виробничу площу, всі пости електровідділення можна розмістити в одному приміщенні (рис.1, в) за умови, що робочі місця будуть розміщені так, щоб агрегати електрообладнання розбирали на одних робочих місцях (верстатах), а ремонтували, збирали і регулювали на інших. В цьому випадку мийну-ванну розміщують поруч з місцем розбирання.
Для забезпечення раціонального розташування обладнання і проходів, електровідділення повинно мати відповідну площу. При визначенні площі елекгровідділення необхідно, користуючись переліком обладнання (дивись додаток), скласти списки об'єктів обладнання з вказівкою їхньої кількості і габаритних розмірів. Площу електровідділення визначають множенням загальної площі, обладнання, на коефіцієнт, що враховує проходи і рівний 3,5. Вся площа приміщення електровідділення повинна бути в 3,5 разів більше сумарної площі обладнання, і повинна бути не менш 4 м. кв. на одного працюючого.
Рис.1. Технологічне планування електровідділення: а) в трьох приміщеннях; б) в двох; в) в одному: 1- стол-верстак для агрегатів; 2 - ванна для мийки агрегатів і деталей; 3- умивальник; 4 - стіл для зберігання деталей; 5-верстак слюсарний; 6- прес-викрутка; 7- прес верстатний; 8- ящик для збору відходів; 9- шафа для одягу; 10- стелаж для зберігання агрегатів; 11- стелаж для перевірки генераторів, реле-регулювальників і стартерів; 12- стенд для перевірки системи запалювання; 13 - щит електрозподільний; 14- верстакелектромонтажний; 15- пристосування для перевірки свічок запалювання на герметичність; 16- прилад очисткиі перевіркисвічок запалювання; 17- щкаф для зберігання приладів; 18- точило; 19- станок дляпроточкиколекторів; 20- станок свердлувальний настільний; 21- шафа сушильна; 22- ванна для просочення якорів і котушок; 23- стіл канцелярський; 24 -стіл.
Питання для самоперевірки
1. Яке призначення електровідділення і які основні роботи там виконуються?
2. Опишіть технологічний процес при проведенні технічного обслуговування електрообладнання в електровідділенні.
3. Які пости рекомендується мати в відповідності з технологічним процесом і обсягом робіт, що виконуються в електровідділенні.
4. Опишіть розташування постів, а також вміст і розстановку необхідного технологічного обладнання.
5. Як визначається площа електровідділення?
Date: 2016-11-17; view: 535; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА... |