Обязанности проводника вагона в пути следования поезда при работе с носимым терминалом(трубкой)

- постоянно носить при себе носимый терминал;

- при получении аварийных сигналов действовать в соответствии с инструкцией;

- по окончании рейса в пункте формирования сдать носимые терминалы и ключи регистрации начальнику поезда.

3. Действия проводника пассажирского вагона при получении сигнала «Пожар».

- отключить акустический сигнал на блоке управления пожарной сигнализации (УПС);

- по его табло установить место возгорания и убедиться в достоверности показания УПС путем осмотра данного места;

- при ложном сигнале по носимому терминалу вызвать поездного электромеханика или начальника пассажирского поезда.

При обнаружении пожара работники поездной бригады действуют в соответствие с требованиями Регламента действия поездной бригады при обнаружении пожара, при этом при передаче сообщений и команд используются носимые терминалы.

Что категорически запрещается при работе с аппаратурой СКБ и СПП.

-эксплуатировать носимые терминалы с разряженной батареей или выключать их в пути следования;

- использовать аппаратуру спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS не по прямому назначению;

- подключать к аппаратуре спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS и спутниковому телефону устройства, не предусмотренные руководством по эксплуатации;

- вносить информацию в навигационный параметрический вычислитель (НПВ) аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS;

- совершать звонки со спутникового телефона во всех случаях, не предусмотренных настоящей памяткой.

БИЛЕТ № 8

1 Для чего предназначена Система Контроля Безопасности и Связи Пассажирского Поезда.(СКБ и СПП)