Порядок сдачи аппаратуры СКБ и СПП по прибытию из рейса

По прибытию поезда из рейса начальник поезда обязан:

- передать сигнал об окончании поездки;

- отключить аппаратуру спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS в соответствие с руководством по ее эксплуатации;

- собрать отчет от работников поездной бригады о работе аппаратуры СКБ и СПП в рейсе:

- сообщить о всех выявленных недостатках работы СКБ и СПП устно и в письменном виде руководителю подразделения предприятия формирования состава поезда, ответственному за эксплуатацию аппаратуры СКБ и СПП;

- отразить в путевом рапорте и докладе руководителю предприятия информацию о звонках, сделанных по спутниковому телефону.

БИЛЕТ № 6

1.Действия проводника пассажирского вагона при получении сигнала «Тревога»?

Сигнал «Тревога» подается проводниками пассажирских вагонов в ситуациях, связанных с возникновением угрозы террористического акта и нарушением общественного порядка, в случаях, когда речевая передача данных по носимому терминалу может угрожать жизни или здоровью непосредственно проводников пассажирских вагонов, других работников поездной бригады или пассажиров.

Сигнал «Тревога» проводниками пассажирских вагонов подается с носимого терминала или с помощью кнопки сигнализации опасности в зависимости от характера обстановки в вагоне. При получении сигнала «Тревога» начальник поезда обязан продублировать его наряду сопровождения милиции для принятия ими соответствующих мер по пресечению преступления или наведению общественного порядка. При отсутствии наряда сопровождения милиции в поезде, начальник поезда по рации через машиниста локомотива вызывает к поезду сотрудников милиции на ближайшей станции и дает с помощью носимого терминала команду проводникам соседних вагонов вагону, с которого поступил сигнал «Тревога», перекрыть торцевые двери и информировать о дальнейшем развитии ситуации.