Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Робочі характеристики АД , основні розрахункові формули для АД
Під робочими характеристиками АД розуміють залежності ряду величин, що визначають ті або інші властивості двигуна, від корисної потужності Р2, яка розвивається на валу двигуна, при постійній прикладеній напрузі мережі. До таких величин належать швидкість обертання n2 або ковзання s, обертовий момент М, коефіцієнт потужності cosφ, ККД і струм статора І1.
Приблизний графік вказаних залежностей для двигуна нормального виконання зображений на рис. 11.11.
Залежність n2 =f(Р2) або s = f(Р2) називається швидкісною характеристикою.
При холостому ході (Р2 = 0) швидкість обертання п2 близька до синхронної n1 (ковзання близьке до нуля). Із збільшенням навантаження швидкість обертання зменшується, ковзання зростає відповідно до відношення
З міркувань забезпечення високого ККД це відношення обмежується вузькими межами. Звичайно при Р2 = Рн ковзання s = 1,54 ÷ 5%. Відповідно п2 = f(Р2) являє собою слабко похилу до осі абсцис криву.
Моментна характеристика М=f(Р2). Оскільки швидкість обертання двигуна в робочому діапазоні навантажень майже не змінюється, залежність М = f(Р 2) виявляється досить близькою до лінійної.
Залежність cosφ = f(Р2). Внаслідок наявності в магнітному колі двигуна повітряного зазору струм статора містить порівняно велику реактивну складову. Це впливає на коефіцієнт потужності. Тому cosφ АД завжди менший одиниці. Найбільше його значення (0,8 ÷ 0,9) має місце при номінальному навантаженні. Із зменшенням навантаження він різко убуває, досягаючи при холостому ході значень 0,15 ÷ 0,2. Недовантажений асинхронний двигун має низький коефіцієнт потужності.
Залежність η = f(Р2). ККД асинхронного двигуна має максимальне значення при номінальному або близькому до нього навантаженні (Р2 ~ РН). При цьому він досить високий. Важливо відзначити, що при навантаженнях Р2 = (0,25 ÷1,25) РН зміни ККД незначні. Це означає що у великому діапазоні навантажень двигун працює економічно з ККД близьким до максимального.
Залежність I1 = f(Р2). Струм статора складається із значної намагнічуючої складової I0, що майже не залежить від навантаження, і складової, що врівноважує навантаження ротора
Головним чином за рахунок I0 асинхронний двигун при відсутності навантаження споживає порівняно великий струм холостого ходу Iхх. Він може бути більшим за 50% від номінального. Із зростанням навантаження струм статора зростає.
Крім перелічених, до робочих характеристик відносять також перевантажувальну здатність двигуна і його механічну характеристику.
Date: 2016-06-06; view: 443; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА... |