Определение ширины неподвижного колеса

Ширину неподвижного колеса определим из условия контактной прочности и из условия изгибной прочности.

а). Из условия контактной прочности:

где T_gb=0,685×10⁶ Н×мм,

Zb=Za+2Zg=26+92=118

,

[s_H]_b = 1405 М Па.

Тогда

,

б). Из условия изгибной прочности:

где

Y_В =Y_e =1 при b=0^°

Из двух полученных значений, исходя из прочностных соображений, выбираем наибольшее, т. е.

4.Оценка размеров диаметров валов

Исходные данные:

,

,

.

Из условия прочности:

.

Принимаем

[t]₁=60 М Па,

[t]₂=70М Па,

[t]₃=80 М Па,

b₁=0,8,

b₂=0,75,

b₃=0,7

Тогда

,

,

,

Принимаем d_g=35мм

Подбор подшипников

Входной вал вращается с большим числом оборотов(n₁=

=2100 об/мин).Зубчатые колеса прямозубые, поэтому на вал действует только радиальная сила. Поэтому поставим на входной вал два шарикоподшипника средней серии №310 d₁=50мм, D₁= 110мм, b=27мм.

Число оборотов на входном валу почти в два раза меньше(n₂=1050 об/мин). Зубчатые колеса прямозубые; на вал действует только радиальная сила. Поставим на промежуточный вал два шарикоподшипника легкой серии №211 d₂=55мм, D₁=100мм,=21мм.

Ось сателлита обеспечивает свободное вращение сателлитов с невысоким числом оборотов (n_g^h=437,5 об/мин),т. к. сателлиты имеют прямые зубья,то на подшипники действует только радиальная сила. Поэтому поставим на каждый сателлит по два шарикоподшипники легкой серии №207 d=35мм, D= 72мм,b =17мм.

Выходной вал вращается с небольшим числом оборотов(n₃=175 об/мин). Из-за подъёмной силы несущего винта вертолёта на выходной вал действует как радиальная, так и осевая силы. Поэтому поставим на выходной вал в распор два радиально-упорных подшипника серии №36218 d=90мм, D= 150мм,

b =28мм.

Тогда диаметры валов:

d₁=50мм,

d₂=55мм,

d₃=90мм,

d₊=35мм.