Определение амортизационных отчислений на полное

Восстановление

Износ основных производственных фондов возмещается путём постепенного включения их стоимости в издержки на выработку продукции.

Процесс переноса стоимости основных фондов на готовую продукцию называется амортизацией (в переводе с латинского – погашение).

Амортизационные отчисления (А₀) в составе одного машино-часа на полное восстановление определяются по формуле [1]:

, тг, (2.1)

где Б_с – восстановительная стоимость машины, тг;

Н_а – норма амортизационных отчислений, %;

Д – планируемое количество часов работы машины в год (директивная норма), маш.-час.

Балансовая или восстановительная стоимость машины (Б_с) включает ее рыночную цену и затраты на первоначальную доставку машины от продавца к потребителю с учетом транспортных расходов, затраты на погрузочно-разгрузочные работы, затраты на тару, упаковку, заготовительно-складские расходы и принимается по данным бухгалтерского учета. Для машин, закупаемых у зарубежных государств, включаются таможенные затраты.

Балансовая или восстановительная стоимость машины определяется по формуле:

Б_с =Ц_о k_б, тг, (2.2)

где Ц_о - оптовая цена техники, тг;

K_б - коэффициент, учитывающий затраты на первоначальную доставку и монтаж в долях от оптовой цены (при отсутствии монтажа k_б = 1,09).

Норма амортизационных отчислений (Н_а) на полное восстановление машины принимается согласно установленным единым нормам амортизационных отчислений на машины конкретного вида и соответствующей типоразмерной группы (таблица А1).

Годовой режим эксплуатации машин (Д), представлен в таблице А2 (в машино-часах).

Для дорожно-строительной техники, не представленной в таблице А2, планируемое количество часов работы машины (Д) в год может быть определенно по формуле:

, дней, (2.3)

где 365 – количество дней (суток) в году;

П_П – соответствующее количество праздничных дней в году;

П_ПК – количество целодневных перерывов, связанных с природно-климатическими условиями;

П_РТО – количество дней (перерывов), связанных с ремонтом и техническим обслуживанием машин;

П_ПБ – количество дней (перерывов), связанных с перебазировкой машин;

К_ИПС – нормативная продолжительность смены, маш-ч/смена;

К_СМ – коэффициент сменности работы машины в течении года, смена/день.