Особые условия этапа

l Имеется обязательное КВ №1 на этапе КП1 - КП2 -40минут, фиксируется по выходу на КП2 двух участников команды. При превышении этого времени команда снимается с этапа. Судейская коллегия оставляет за собой право установления еще одного КВ далее по дистанции.

l Все участники и контрольный груз проходят через все КП.

l Срывом считается, проскальзывание участника с повисанием на судейской страховке, когда он выходит выше первого крюка.

l Участнику, транспортирующему контрольный груз, запрещено передвигаться свободным лазанием.

l Для организации и снятия перил запрещено использовать саморазвязывающиеся системы и узлы.

l На подъеме первый участник (участники) поднимается по маршруту (М1, М2), организуя ППС, равномерно распределяя по длине маршрута, через 5-6 метров. При движении остальных обязательна ВКС.

l Вместо схватывающего узла можно использовать сертифицированные механические устройства, заменяющие его (предварительно согласовывается с судьей по безопасности).

Заявка по тактике.

Заявка по тактике составляется на прохождение всех участков блока этапов. Заявка составляется заполнением соответствующих граф (строчек) в бланке заявки с помощью условных обозначений (см. пояснения по составлению заявки). При составлении заявки необходимо пользоваться обозначениями, принятыми судейской коллегией, а для вновь вводимых - давать однозначные разъяснения.

Команды, не сдавшие заявки в установленное время (за 30 мин до старта первой команды), наказываются штрафом в 60 баллов, не сдавшие до старта первой команды - штрафом в 120 баллов.

Команды, не сдавшие заявку, к работе на блоке этапов не допускаются.

Контрольный груз.

Контрольный груз транспортируется в командных рюкзаках. Распределение контрольного груза по рюкзакам произвольное и оговаривается в заявке по тактике.

После старта перекладывание (перераспределение) контрольного груза из одного рюкзака в другой - запрещено. Груз не достается из рюкзаков. Рюкзак с контрольным грузом должен быть всегда на участнике или самостраховке.

Подъем рюкзаков с контрольным грузом любым способом, на участках траверса и спуска - только на участниках.

При вытягивании контрольный груз не должен находиться над участником преодолевающем этот же маршрут. После финиша - проверка груза.