Только ДТВ. Без ДМРВ-ДАД. (не допустимо применять на гражданских двигателях и двигателях оснащенных регулятором холостого хода)

Установить флаги:

"Флаги комплектации/Работать без ДМРВ (ДАД или по дросселю)"

"Флаги комплектации/Корректировать БЦН по ДТВ"

"Флаги комплектации/Датчик температуры воздуха".

"Флаги комплектации/Расчитывать наполнение по таблице БЦН"

"Флаги комплектации/ДТВ подключен на 44 пин вместо 51-го".

Снять флаги:

"Флаги комплектации/Барометрическая коррекция дроссельного режима"

"Маска ошибок/0102-Низкий уровень ДМРВ"

"Маска ошибок/0103-Высокий уровень ДМРВ"

В этом режиме необходимо, чтоб таблица "базовое цикловое наполнение" абсолютно соответствовала наполнению двигателя воздухом! А в таблицу "поправка БЦН" нужно во все ячейки поместить значение 1.00.

Дтв GM Нива подключается на 44 ногу ЭБУ (2-м контактом на массу датчиков).

В этом случае цикловое наполнение двигателя воздухом определяется как:

ЦНВ = “Значение из таблицы “базовое цикловое наполнение” в текущей точке по дросселю и оборотам” * 32 * “Значение из таблицы “Датчики и механизмы/ДТВ/ мультипликативный коэффициент коррекции GBC по температуре воздуха” определяемое режимной точкой по ТВ”

Для настройки топлива в этом режиме идеально подходит комплекс “Матрица”. Однако принципиально возможно откатать БЦН c ДМРВ, используя например DTOOL, а потом переключится на работу по дросселю.

Напоминаем вам, что в этом режиме не используется фактическое давление воздуха, при этом имеется ошибка состава выраженная как:

Атмосферное давление сейчас (mmHG)

Ошибка = -----------------------------------

Атмосферное давление при настройке (mmHG)

Ошибка фактически определяет множитель ошибки состава. Связанно это с тем, что ссистема не знает плотность воздуха попадающего в двигатель.

Для Москвы предел зафиксированных летом 2005 года АД составляет 731-762 ммртст, следовательно, ошибка находится в пределах 0,95-1,04 и элементарно компенсируется на малых нагрузках, если в системе есть ДК.

Естественно в условиях, где колебания давлений больше указанных или имеются перепады высот (горная местность) этот вариант установки неприемлем.

4) ДТВ + ДАД в режиме барокоррекции (недопустмо прменять на гражданских двигателях и двигателях с регуляторами холостого хода).

Вариант реализации доступен начиная с j5ls_v35

Установить флаги:

"Флаги комплектации/Работать без ДМРВ (ДАД или по дросселю)"

"Флаги комплектации/Корректировать БЦН по ДТВ"

"Флаги комплектации/Датчик температуры воздуха".

"Флаги комплектации/Расчитывать наполнение по таблице БЦН"

"Флаги комплектации/ДТВ подключен на 44 пин вместо 51-го".

"Флаги комплектации/Барометрическая коррекция дроссельного режима

Режим полностью аналогичен предыдущему с той лишь разницей, что описанная ошибка компенсируется ДАД измерением давления в атмосфере. Т.е. ДАД должен быть установлен, но не подключен к ресиверу трубкой.