Компрессионные кольца, маслосъемное кольцо

7406.1004 030 - кольцо поршневое компрессионное верхнее

7406.1004 032-10 – кольцо поршневое компрессионное

7406.1004 034 – кольцо поршневое маслосъемное с расширителем

Изготавливаются из высокопрочного чугуна. На двигателях Евро-1 верхнее компрессионное кольцо имеет форму сечения двухсторонней трапеции с выборкой на верхнем торце, который должен располагаться со стороны днища поршня. Рабочая поверхность верхнего компрессионного кольца покрыта молибденом и имеет бочкообразную форму.

На рабочую поверхность второго компрессионного и маслосъемного колец нанесен хром.

Хромированная поверхность на втором компрессионном кольце имеет форму конуса с уклоном к нижнему торцу. Такие кольца применены для снижения расхода масла на угар, их установка в верхнюю канавку не допустима.

Маслосъемное кольцо коробчатого типа с пружинным расширителем, имеющим переменный шаг витков и шлифованную наружную поверхность. Средняя часть расширителя с меньшим шагом витков при установке на поршень должна располагаться в замке кольца. На двигателях модели 740.13 высота кольца – 4 мм, а на двигателе модели 740.11 высота кольца – 5 мм.

Установка поршневых колец с других моделей двигателей КАМАЗ может привести к увеличению расхода масла на угар.

Для исключения возможности применения невзаимозаменяемых деталей цилиндропоршневой группы при проведении ремонтных работ рекомендуется использовать ремонтные комплекты:

740.13-1000128 – для двигателей Евро-1.

В ремонтный комплект входят:

поршень,

поршневые кольца,

поршневой палец,

стопорные кольца поршневого пальца,

гильза цилиндра,

уплотнительные кольца гильзы цилиндра.

Рис. 5.10. Восстановление поршня нарезанием дополнительной канавки под
компрессионное кольцо.