Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
хорошая сохранность грузов
-: плохая сохранность грузов
S: Средняя скорость движения поезда по участку без учета стоянок на промежуточных станциях, называется …
+: Техническ#$#
+: техническ#$#
S: Средняя скорость движения поезда по участку с учетом стоянок на промежуточных станциях, называется…
+: Участков#$#
+: участков#$#
S: Средний вес груза нетто, приходящийся на один физический вагон рабочего парка по отправлению - это … нагрузка
+: Статическ#$#
+: статическ#$#
S: Среднее количество тонно-километров перевозочной работы, приходящееся на один вагоно-километр пробега вагона - это … нагрузка
+: Динамическ#$#
+ динамическ#$#
S: Среднее расстояние в километрах, которое вагон проходит в сутки за время оборота, это … пробег вагона
+: Среднесуточн#$#
+: среднесуточн#$#
S: Количество тонно-километров нетто, приходящихся на один вагон рабочего парка в сутки - это … грузового вагона
+: Производительн#$#
+: производительн#$#
S: Количество тонно-километров брутто, приходящихся на один локомотив эксплуатируемого парка в сутки - это … локомотива.
+: производительн#$#
+: Производительн#$#
S: Условная единица измерения длины состава - это … вагон
+: Условн#$#
+: условн#$#
S: Расстояние следования локомотива в одном направлении – это … плечо.
+: Тягов#$#
+: тягов#$#
S: Вагоны, находящиеся в ремонте, запасе, хозяйственном движении - это … парк.
+: нерабоч#$#
+: Нерабоч#$#
S: Сумма рабочего и нерабочего парков вагонов, - это … парк вагонов.
+: наличн#$#
+: Наличн#$#
S: Скорость движения поезда, без учета времени на остановки, а также разгоны и замедления в пути следования называется …
+:Ходов#$#
+: ходов#$#
S: Средняя скорость движения на направлении с учетом разгонов, замедлений, стоянок на промежуточных технических станциях, выражающая расстояние проходимое поездом за сутки называется …
+: Маршрутн#$#
+: маршрутн#$#
S: Значение коэффициента участковой скорости соответствует условию…
-: βуч =1
-: βуч >1
-: βуч <1
+: βуч ≤1
S: Коэффициент скорости - это отношение участковой скорости к …
+: техническ#$#
+: Техническ#$#
S: Отношение участковой скорости к технической, называется коэффициентом …
+:скорости
+: Скорости
Q: Установите соответствие категории и наименования показателя
L1: Среднесуточный пробег локомотива
L2: Коэффициент участковой скорости
R1: Количественный
R2: Качественные
Q: Установите соответствие категории и наименования показателя
L1: Вагонооборот станций
L2: Техническая скорость
R1: Количественный
R2: Качественные
S: Вагоны, необходимые сети, дороге, отделению, станции для выполнения заданной работы - это … парк вагонов.
+: рабоч#$#
+: Рабоч#$#
Q: Установите соответствие категории и наименования показателя
L1: Вагонооборот станций
L2: Участковая скорость
R1: Количественный
R2: Качественные
Q: Установите соответствие категории и наименования показателя
L1: Передача поездов по стыкам
L2: Техническая скорость
R1: Количественный
R2: Качественные
Q: Установите соответствие элемента и технического комплекса
L1: Путевой комплекс
L2: Комплекс электрической и тепловозной тяги
L3: Комплекс обслуживания и ремонта вагонов
R1: Машины и механизмы для очистки пути от снега
R2: Основные и оборотные депо
R3: Промывочно-пропарочные станции
S: Использование бесстыкового пути приводит к:
+: снижению расходов на текущее содержание и ремонт пути
-: увеличению расходов на текущее содержание и ремонт пути
+: дает экономию металла
-: увеличивает расход металла
+: увеличивает срок службы пути
-: уменьшает срок службы пути
S: Специализация вагонов приводит к:
+: увеличению порожнего пробега
-: уменьшению порожнего пробега
+: увеличивает затраты на приобретение дополнительного парка вагонов
-: не увеличивает затраты на приобретение дополнительного парка вагонов
S: Локомотивный комплекс включает в себя:
+: основные и оборотные депо
-: машины и механизмы для подъемки и укладки железнодорожного пути
+: пункты смены локомотивных бригад, дома отдыха
-: промывочно-пропарочные станции
S: Раздельный пункт на двухпутных линиях, имеющий путевое развитие, допускающее обгон поездов и в необходимых случаях - перевод поезда с одного главного пути на другой - это … пункт.
+: обгонн#$#
+: Обгонн#$#
S: Раздельный пункт, имеющий путевое развитие, позволяющие выполнять операции по приему, отправлению, скрещению и обгону поездов, по приему и выдаче грузов, багажа и грузобагажа и обслуживания пассажиров, а при развитых путевых устройствах - маневровую работу по расформированию и формированию поездов и технические операции с ними называется …
+: станци#$#
+: Cтанци#$#
S: Раздельный пункт, имеющий путевое развитие для обгона, скрещения и пропуска поездов, а также погрузки и выгрузки грузов - это …
+: промежуточн#$# станци#$#
+: Промежуточн#$# станци#$#
S: Станция, на которой осуществляется смена локомотивных бригад, локомотивов, техническое обслуживание и частичная переработка составов транзитных, расформирование и формирование участковых и сборных поездов, заправка водой пассажирских составов, погрузка и выгрузка грузов и багажа, посадка и высадка пассажиров называется …
+: Участков#$#
+: участков#$#
+:Участков#$# станци#$#
+: участков#$# станци#$#
S: Станция, на которой выполняют операции по формированию, экипировке, подаче и уборке составов пассажирских поездов, обработке почтовых и багажных вагонов, подаче и уборке поездных локомотивов называются …
+: Пассажирск#$#
+: пассажирск#$#
S: Станции, на которых переформировывают, ремонтируют, экипируют пассажирские составы называются …
+: Пассажирск#$# техническ#$#
+: пассажирск#$# техническ#$#
+: техническ#$# пассажирск#$#
+: Техническ#$# пассажирск#$#
S: Станции, расположенные в крупных промышленных и населенных пунктах, выполняющие массовую погрузку и выгрузку называются …
+: Грузов#$#
+: грузов#$#
S: При полуавтоматической автоблокировке, для увеличения пропускной способности перегонов, устраивают … посты
+: Путев#$#
+: путев#$#
S: Типы промежуточных станций в зависимости от расположения приемоотправочных путей:
+: поперечные
+: продольные
+: полупродольные
-: комбинированные
S: Операции с транзитными поездами, выполняемые на участковых станциях:
+: осмотр поезда
+: безотцепочный ремонт вагонов
+: устранение коммерческих неисправностей
+: смена поездных локомотивов
+: смена локомотивных бригад
+: прием, выдача документов
+: снятие, навешивание хвостовых сигналов
-: расформирование состава
S: Число путей в сортировочном парке участковой станции зависит от:
+: характера и размеров движения
+: объема местной работы
+: плана формирования
-: числа подходов к станции
S: Наиболее целесообразный тип схемы участковых станций на грузонапряженных двухпутных линиях, со значительным транзитным движением…
+: продольного типа
-: поперечного типа
-: полупродольного типа
S: Раздельный пункт без путевого развития на участках с автоблокировкой - это … светофор
+: проходн#$#
+: Проходн#$#
S: Раздельный пункт, без путевого развития на участках с полуавтоблокировкой - это … светофор
+: путев#$#
+: Путев#$#
S: Раздельный пункт, путевое развитие которого, позволяет наряду с приемом, отпралением, скрещением и обгоном поездов выполнять операции по обслуживанию пассажиров, приему и выдаче грузов и багажа, расформированию и формированию составов, техническому обслуживанию поездов называется …
+: станц#$#
+: Станц#$#
S: Система организации работы станции, обеспечивающая наилучшее использование технических средств и штата станции, это - технологический … работы станции.
+: процесс
+: Процесс
S: Документы, регламентирующие работу станции и разрабатываемые вышестоящим руководством:
+: положение о железнодорожной станции
+: план перевозок
+: план формирования поездов
+: график движения поездов
+: технические нормы эксплуатационной работы
+: ПТЭ
+: ИДП
+: ИСИ
-: технико-распорядительный акт
S: Документы, регламентирующие работу, разрабатываемые на станции:
+: технологический процесс работы станции
+: техническо-распорядительный акт
+: местные инструкции
-: график движения поездов
S: Поезда, которые проходят станцию без переработки или с частичной переработкой, связанной с изменением веса и длины, обменом групп вагонов называют…
+: транзитн#$#
+: Транзитн#$#
S: Присвоение формируемым составам определенных назначений называется … поездов.
+: специализац#$#
+: Cпециализац#$#
S: Передвижения подвижного состава на перегонах между раздельными пунктами в составе поезда с действующим локомотивом и установленными сигналами называются …
+: поездны#$#
+: Поездны#$#
Q: Установитепоследовательность обработки транзитного поезда со сменой локомотива на участковой станции:
1: получение сообщения от поездного диспетчера
2: извещение, о прибывающем поезде, причастных работников
3: выход на путь работников ПТО, СТЦ, ПКО
4: отцепка локомотива, ограждение состава
5: прием перевозочных документов
6: техническое и коммерческое обслуживание состава
7: прицепка поездного локомотива, опробования автотормозов, получение грузовых документов
S: Виды анализа работы станции:
+: оперативный
+: периодический
+: целевой
-: месячный
S: Технологический процесс работы станции определяет:
+: систему оперативного руководства движением поездов
+: систему оперативного руководства маневровой работой
+: порядок обработки местных вагонов
+: обслуживание подъездных путей
+: особенности работы в зимних условиях
-: рациональную специализацию путей и парков
S: Тяговые средства при маневровой работе:
+: тепловозы
+: электровозы
+: мотовозы
-: газотурбовозы
S: Виды анализа работы станции:
-: месячный
+: оперативный
+: периодический
+: целевой
S: Простой вагонов на станции:
+: транзитный без переработки
+: транзитный с переработкой
+: местный
-: арендованный
Q: Установите последовательность классов станций, в зависимости от объемов переработки и технического оснащения:
1: внеклассная
2: 1 класс
3: 2 класс
4: 3 класс
5: 4 класс
6: 5 класс
S: Надежностью технического средства называется … безотказной работы технического средства в течение заданного периода времени.
+: вероятн#$#
+: Вероятн#$#
S: Выход из строя устройства и неспособность выполнять свои функциональные назначения частично или полностью.
+: отказ
+: Отказ
S: Отказ, после возникновения которого, использование объекта по назначению невозможно до восстановления его работоспособности (крупные поломки локомотива, повреждение пути и т. д.).
+: полн#$#
+: Полн#$#
S: Отказ, после возникновения которого, использование объекта по назначению возможно, но при этом значение одного или нескольких параметров выходит за допустимые пределы (секция локомотива, стрелочный перевод с ограничением скорости).
+: частичн#$#
+: Частичн#$#
S: Отказ характеризуется скачкообразным изменением одного или нескольких основных параметров системы (выход из строя отдельных устройств автоблокировки, ЭЦ). Внезапный отказ может быть и полным.
+: внезапн#$#
+: Внезапн#$#
S: Отказы возникающие вследствие нарушений установленных правил эксплуатации (ПТЭ, инструкций, приказов МПС), нарушений технологических процессов или влияния непредусмотренных внешних воздействий (незапланированное увеличение транспортного потока на входе системы, влияние погодных условий).
+: эксплуатацион#$#
+: Эксплуатацион#$#
S: Если отказ технического средства выявлен и устранен в период между движением поездов или маневрами, то в этом случае отказ на ход транспортного проесса…
+: не повлияет
-: повлияет
S: Поскольку в движении поездов отказы технических средств, например, обрыв контактной сети, неисправность проходного светофора, обрыв автосцепки и др.) вызывают задержки поездов, то такие задержки уменьшают пропускную способность железнодорожных линий. Поэтому при расчете пропускной способности учитывают коэффициент …, меньший единицы.
+: надежност#$#
+: Надежност#$#
S: Необходимость технологических … обусловлена такими факторами транспортного процесса, как внутрисуточная неравномерность движения грузовых поездов, отсутствие строгого чередования прибытия на станцию транзитных и разборочных поездов, разная продолжительность выполнения одних и тех же операций с разными составами, возникновение отказов технических средств и др.
+: резерв#$#
+: Резерв#$#
S: Транспортные потоки предопределяют … на транспортные системы, от их объемов зависят потребная мощность транспортных систем в целом (станций, депо, участков, полигонов), потребность в подвижном составе, топливе, материалах и других ресурсах.
+: нагрузк #$#
+: Нагрузк#$#
S: Транспортные потоки необходимы в качестве исходных данных при разработке технологии и расчетах мощности всех типов станций, расчете плана … и графика движения поездов, составление технических и технологических документов.
+: формирован #$#
+: Формирован#$#
S: Транспортные потоки необходимы в качестве исходных данных при разработке технологии и расчетах мощности всех типов станций, расчете плана формирования и графика … поездов, составление технических и технологических документов.
+: движен#$#
+: Движен#$#
S: Максимальный поток, который может быть пропущен по элементам сети в единицу времени, составляет … способность
+: пропускн#$#
+: Пропускн#$#
:
S: В общей теории транспортных потоков решают две сложные задачи. Первая состоит в определении … транспортного потока на существующей транспортной сети или ее элементах.
+: оптимальн#$#
+: Оптимальн#$#
S: В общей теории транспортных потоков решают две сложные задачи. Решение второй задачи устанавливает … мощность сети для пропуска заданных или спрогнозированных потоков.
+: оптимальн#$#
+: Оптимальн#$#
S: Важнейшее требование к организации перевозочного процесса – это соблюдение … движения поездов и маневров.
+: безопасн#$#
+: Безопасн#$#
S: Строгое соблюдение безопасности движения достигается в первую очередь точным выполнением:
+: ПТЭ
+: ИПД
+: ИПС
-: тарифного руководства
S: Увеличение массы поезда приводит к:
+: сокращению эксплуатационных расходов
-: повышению эксплуатационных расходов
+: уменьшению потребности в локомотивах и локомотивных бригадах
-: увеличению потребности в локомотивах и локомотивных бригадах
-: снижению надежности пропуска поездов
S: Увеличение массы поезда приводит к:
+: увеличению резервов пропускной способности линий
-: уменьшению резервов пропускной способности линий
+: уменьшению взаимного влияния поездов в пути следования
-: увеличению взаимного влияния поездов в пути следования
+: повышению надежности пропуска поездов
S: Задание для каждой железной дороги и по сети в целом на предстоящие сутки устанавливает … планирование поездной и грузовой работы
+: суточн#$#
+: Суточн#$#
S: Задание для подразделений железной дороги (дорожных направлений, отделений железных дорог, диспетчерских участков) на предстоящие отчетные сутки и на 12-часовые периоды работы диспетчерских и станционных смен устанавливает … планирование поездной и грузовой работы
+: сменно-суточн#$#
+: Сменно-суточн#$#
+: сменно - суточн#$#
+: Сменно - суточн#$#
S: В зависимости от изменений в оперативной обстановке уточнение времени отправления грузовых поездов с пономерным прикреплением поездных локомотивов и назначением поездок локомотивных бригад устанавливает … планирование поездной и грузовой работы на 4-6 часов
+: текущ#$#
+: Текущ#$#
S: Осуществление контроля за выполнением оперативных планов, реализация хода перевозочного процесса по железнодорожным направлениям, участкам и станциям, обеспечивание компенсации отклонений, возникающих в ходе реализации текущих планов – это диспетчерское … предназначенное для реализации оперативного управления перевозочным процессом
+: регулирован#$#
+: Регулирован#$#
S: Основная задача железных дорог в современных условиях…
+: "транспортное обслуживание"
-: "перевозки"
S: В современных условиях стыковые потери относятся на:
+: производство
-: железные дороги
S: Задачи возлагаемые на ЦУП МПС:
+: оперативное и текущее планирование сетевых перевозок с экономической оценкой вариантов решений (планирование поездной и грузовой работы, перевозок массовых грузов, рационального использования тяговых, погрузочных и иных ресурсов отрасли)
-: организация развоза местного груза до опорных станций
+: организация поездной работы, в том числе согласование работы на границах регионов, управление продвижением поездопотоков по стратегически важным направлениям и кольцевых маршрутов, управление контейнерными перевозками, процессом передачи поездов, вагонов, контейнеров и грузов на пограничных станциях и межгосударственных переходах, а также на пунктах обмена с другими видами транспорта
+: управление погрузочными ресурсами в сетевом масштабе (вагонными и контейнерными парками) в целях своевременного обеспечения ими пунктов массовой погрузки, контроль за наличием и работой с вагонами, принадлежащими другим государствам, за техническим состоянием парка вагонов и контейнеров
+: управление тяговыми ресурсами – локомотивными парками и бригадами на стыках между регионами и участками обращения, охватывающими два и более регионов сети, передислокацией локомотивных ресурсов в интересах обеспечения перевозок и поддержания этих ресурсов в работоспособном состоянии
S: В ведение ЦУПР входят:
+: организация движения пассажирских, пригородных и грузовых поездов по графику
-: управление тяговыми ресурсами – локомотивными парками и бригадами на стыках между регионами и участками обращения, охватывающими два и более регионов сети
+: планирование, предоставление и организация «окон» для работы технических служб, разработка вариантных графиков и организация движения поездов в период строительно-монтажных и ремонтно-путевых работ
+: организация грузовых перевозок по заявкам ДЦФТО
+: соблюдение установленного режима работы локомотивных бригад
S: Система приемов, способов и методов сбора, хранения, обработки, передачи, представления и использования информации – это … технология
+: информацион #$#
+: Информацион#$#
S: Расшифруйте правильно абревиатуру ИСОД…
-: интегрированная система организации делопроизводства
+: интегральная система обработки данных
-: интеллектуальная система организации данных
S: Комплексная система управления железнодорожным транспортом АСУЖТ впервые была построена на базе:
+: ГВЦ МПС
+: ИВЦ дорог
-: ИВЦ сетевых сортировочных станций
Q: Установите соответствие уровня организации системы АСУЖТ и ее элемента:
L1: Верхний уровень
L2: Средний уровень
L3: Нижний уровень
R1: Автоматизация функций ЦУП
R2: АСУ дороги
R3: АСУ СС, АСУ ГС, АСУ линейных предприятий
R4: АСУ ДЦ
:
S: Отображение поездного положения на участке, ведение графика исполненного движения, составление прогнозного графика на 3 ч вперед, выдачу по запросу диспетчера варианта пропуска поезда по участку, данных о любом поезде и др. обеспечивает АРМ … диспетчера
+: поездн#$#
+: Поездн#$#
S: Автоматизация получения и ввода информации о фактическом поступлении вагона с подъездного пути, об отправлении со станции, о прибытии на попутную станцию или на станцию назначения, о поступлении на пункт выгрузки может быть осуществлена при помощи…
-: АРМ ДНЦ
+: системы ПАЛЬМА
-: системы СИРИУС
S: По принципу действия система ПАЛЬМА схожа с…
-: телеграфом
+: радаром
-: электрогенератором
S: Система, в которой все состояния вагона (погрузка, выгрузка, сдача в ремонт, запас и пр.) фиксируются в памяти ЭВМ по каждому номеру вагона…
-: ДИСЛОК
-: ДИСКОН
+: ДИСПАРК
S: Система, отвечающая за учет наличия контейнеров на станциях, отделениях, дорогах, по сети в целом…
-: ДИСЛОК
+: ДИСКОН
-: ДИСПАРК
S: В состав АРМ входит…
-: ЭВМ Mainframe
+: персональный компьютер
-: OS/390
S: Толчок, в результате которого в парк направляется одна группа (отцеп), называется …
+: одногруппн #$#
+: Одногруппн#$#
S: Расстановка сортировка вагонов по путям парка в соответствии с планом формирования поездов - это … поездов.
+: расформирован#$#
+: Расформирован#$#
S: Любые перемещения подвижного состава в пределах станции, кроме приема, проследования и отправления поездов называются … работой.
+: маневров#$#
+: Маневров#$#
S: Передвижение маневрового локомотива, одного или с вагонами, без перемены направления движения - это маневровый …
+: полурейс#$#
+: Полурейс#$#
S: Передвижение маневрового локомотива, одного или с вагонами, с переменой направления движения называется …
+: рейс#$#
+: Рейс#$#
S: Один или несколько стоящих рядом вагонов, направляемых в процессе сортировки маневрового состава на один путь – это …
+: отцеп#$#
+: Отцеп#$#
S: Последняя группа вагонов, завершающая процесс накопления называется …
+: замыкающ#$#
+: Замыкающ#$#
S: Часть путевой схемы, в пределах которой по соображениям безопасности в текущее время может совершаться только одно передвижение подвижного состава - это маневровый …
+: район#$#
+: Район#$#
S: Вагоны, с которыми совершается рабочий рейс или полурейс, называют маневровым …
+: состав#$#
+: Состав#$#
S: Нормативы времени a и b на полурейсы перестановки определяются в зависимости …
-: количество вагонов
+: длины полурейса
-: уклона вытяжного пути
-: количества расцепов
S: Маневры по характеру работы подразделяются на:
+: сортировочные
+: группировочные
+: перестановочные
+: специальные
-: отправительские
S: Затраты времени на операции по перестановке вагонов, зависят от:
+: расстояния следования маневрового состава
+: типа локомотива
+: числа вагонов
+: работы тормозов
-: руководящего уклона
S: Станция, предназначенная для массовой переработки и формирования составов по назначениям, установленным планом формирования поездов, и имеющий для выполнения этих работ специальные пути и маневровые устройства называется …
+: сортировочн#$#
+: Сортировочн#$#
S: Расстановка вагонов в составе поезда в соответствии с ПТЭ называется окончанием …
+: формирован#$#
+:Формирован#$#
S: Сортировочная станция с комплектом парков и горкой, приспособленными для переработки вагонопотоков всех примыкающих направлений, является …
+: односторон#$#
+:Односторон#$#
S: Сортировочная станция с двумя комплектами парков, каждый из которых приспособлен для переработки отдельно четного или нечетного вагонопотока, является …
+: двусторон#$#
+: Двусторон#$#
S: Поезда, прибывающие в расформирование, принимаются на пути парка…
-: отправления
-: сортировочного
+: приема
-: транзитного
S: Оперативное руководство двусторонней сортировочной станцией осуществляет…
-: ДС
-: ДСЦ
-: ДСП
+: ДСЦС
-: ДСПГ
S: Число вагонов, следующих по линии в каком-либо направлении за определенный промежуток времени называют …
+: вагонопоток#$#
+: Вагонопоток#$#
S: Простой вагонов в ожидании поступления замыкающей группы, называется простоем под …
+: накоплен#$#
+: Накоплен#$#
S: Сортировочный листок содержит следующую информацию об отцепах:
+: номер пути назначения
+: число вагонов
+: число порожних вагонов
+: число вагонов с опасным грузом
+: вагоны с проводниками и людьми
-: длина
S: Натурный лист содержит основные данные о составе:
+: номер
+: станция формирования
+: станция назначения
+: длина
+: масса
+: время отправления
-: время прибытия
S: Натурный лист содержит основные данные о вагоне:
+: номер
+: род
+: осность
-: вес тары
S: Результаты коммерческого осмотра состава передают в…
+: техническую контору
-: товарную контору
-: маневровому диспетчеру
S: В сортировочном листке указаны:
+: количество вагонов в отцепе
+: общий вес вагонов
+: номер пути сортировочного парка
+: номер первого и последнего вагонов
-: общая длина отцепа
S: Суточный план-график работы станции составляют при:
+: разработке нового технологического процесса
+: вводе нового графика движения поездов
+: вводе нового плана формирования
-: перераспределении грузопотоков
S: К сортировочным устройствам при маневровой работе относятся:
+: вытяжные пути
+: сортировочные горки
+: полугорки
-: улавливающие тупики
S: Непрерывность процесса накопления, простой вагонов…
+: увеличивает
-: сокращает
-: не изменяет
S: Простой вагонов под накоплением уменьшается, когда число вагонов в группе…
+: увеличивается
-: уменьшается
-: не меняется
Q: Установите последовательность очищения путей от снега в парках:
1: приема, перед приемом поезда
2: приема, вслед за надвигом состава
3: сортировочном, за составом, переставляемым в парк отправления
4: отправления, вслед за отправленным поездом
Q: Установите последовательность операций по обработке транзитного поезда с изменением массы и длины:
1: Подготовка прицеплямой группы.
2: Списывание состава.
3: Извещение работников о прибытии поезда.
4: Отцепка поездного локомотива.
5: Маневры по изменнению длины и массы состава.
6: Технический и коммерческий осмотр состава.
7: Прицепка поездного локомотива.
S: Простой вагонов на станции, учитывают по категориям:
+: транзит без переработки
+: транзит с переработкой
+: местные
-: арендованные
S: Станционное устройство, позволяющее благодаря уклону железнодорожных путей использовать силу тяжести вагонов для самостоятельного их движения (скатывания) на пути сортировочного парка - это … горка.
+: сортировочн#$#
+: Сортировочн#$#
S: Сортировочная горка состоит из трех основных элементов: надвижной части, вершины горки и …части.
+: спускн#$#
+: Спускн#$#
S: При расформировании состава с горки выполняются операции: заезд, осаживание, роспуск и …
+: надвиг
+: Надвиг
S: Интервал прибытия поездов в разборку должен быть … горочного интервала.
+: Больше
+: больше
S: Набор всех технологических операций в работе горки, который периодически повторяется - это горочный …
+: Цикл
+: цикл
S: Среднее время расформирования одного состава на горке, называется горочным … интервалом.
+: технологическим
+: Технологическим
S: Расформирование составов на горке производится по…
-: телеграмме-натурному листу
-: накопительной ведомости
-: вагонному листу
+: сортировочному листу
-: натурному листу
S: При одновременной готовности в первую очередь расформировывается состав с…
-: вагонами с взрывчатыми материалами
-: наименьшим количеством вагонов
+: замыкающей группой
-: наибольшим количеством вагонов
S: Перерабатывающая способность горки, зависит от:
+: горочного интервала
+: среднего состава поезда
+: потерь на операции, не связанные с расформированием
-: горочного цикла
S: Набор всех технологических операций в работе горки, который периодически повторяется называется горочным …
+: цикл#$#
+: Цикл#$#
S: Среднее время расформирования одного состава на горке называется горочным технологическим …
+: интервал#$#
+: Интервал#$#
S: Число вагонов, которое горка может переработать за сутки при определенных технических устройствах и принятой технологии работы, называется перерабатывающей … горки.
S: Представленное соотношение предназначено для расчета…
-: горочного цикла
+: горочного интервала
-: коэффициента загрузки горки
-: перерабатывающей способности горки
Q: Установите последовательность технологических операций работы горки:
1: заезд
2: надвиг
3: роспуск
4: осаживание
S: Порядок использования станционных путей, при котором каждый путь предназначен для поездов (вагонов) определенной категории (назначения) называется … путей.
+: Специлизац#$#
+: специлизац#$#
S: К станционным путям относятся пути в границах станции - …, приемо-отправочные, сортировочные, вытяжные, погрузо-разгрузочные, деповские, соединительные, прочие
+: Главн#$#
+: главн#$#
S: Пути, предназначенные для выполнения одних и тех же операции, обьеденяют в отдельные группы называемые …
+: Парк#$#
+: парк#$#
Q: Установите последовательность расположения парков односторонней сортировочной станции продольного типа:
1: приема
2: сортировочный
3: отправления
Q: Установите последовательность расположения тормозных позиций:
1: за скоростным уклоном
2: перед каждой группой путей
3: в начале пути сортировочного парка
S: Поезд, следующий с технической станции до отдельных промежуточных станций примыкающего участка или обратно - это …
+: вывозн#$#
+: Вывозн#$#
S: Поезд, предназначенный для сбора вагонов с промежуточных станций и их развоза на эти станции называется … поездом.
+: сборн#$#
+: сборн#$#
S: Время от начала погрузки (выгрузки) вагона до начала следующей его погрузки (выгрузки) называется … вагона
+: оборотом
+: Оборотом
S: Сборный поезд, с работой на части промежуточных станций одного участка называется …
+: зонный
+: Зонный
S: Сборный поезд, с работой на промежуточных станциях двух смежных участков называется …
+: Удлиненн#$#
+: удлиненн#$#
S: Сборный поезд, следующий по нескольким участкам: с работой на промежуточных станциях одних участков и проходящий транзитом другие участки называется …
+: сборно-участковый
+: Сборно-участков#$#
+: сборно-участков#$#
S: Дополнительные пробеги вагонов при работе сборных поездов с работой на опорных станциях:
+: возникают
-: не возникают
-: возникают частично
S: Промежуточные станции, на которых вагоны сборного поезда отцепляются в адрес получателей, расположенных на этой и близлежащих станциях называются …
+: опорн#$#
+: Опорн#$#
S: Отношение числа грузовых операций к числу местных вагонов называется коэффициентом … операций
+: сдвоенн#$#
+:Сдвоенн#$#
S: Период накопления составов за сутки данного назначения с перерывами накопления после каждого из них – Тснак будет…
-: Т= 24 часа
+: Т< 24 часа
-: Т > 24 часа
S: Общее достаточное условие определяется по формуле…
-: cm ≤ nc ∙ ∑ tусэк
+: cm ≤ nc ∙ ∑ tminэк
-: cm ≤ nc ∙ ∑ tэк
S: Закрепление определенного пути за каждым назначением плана формирования, называется … путей сортировочного парка.
+: специализац#$#
+: Специализац#$#
S: Среднесуточное число вагонов, скапливающихся на одной станции или участке, назначением на другую станцию или участок, называют … вагонопотока.
+: Стру#$#
+: cтру#$#
S: Процесс образования полного состава поезда, подлежащего формированинию, называется …
+: накоплен#$#
+: Накоплен#$#
S: Процесс накопления заканчивается прибытием … группы вагонов
+: замыкающ#$#
+: Замыкающ#$#
S: Простой вагонов в ожидании поступления замыкающей группы, называется простоем под …
+: накоплен#$#
+: Накоплен#$#
S: Оптимизация вагонопотоков, при которой достигается минимальная затрата вагоно-часов и рациональное распределение сортировочной работы между сортировочными и участковыми станциями, в зависимости от их мощности и технического оснащения, называется планом … поездов.
+: формирован#$#
+: Формирован#$#
S: Число вагонов в каждой струе вагонопотока, зависит от:
+: рода перевозимого груза
+: количества перевозимого груза
+: грузоподъемности вагона
+: коэффициента использования грузоподъемности
-: коэффициента тары
S: По способу формирования грузовые поезда делятся на маршруты:
+: отправительские
+: ступенчатые
+: технические
-: сквозные
S: Число вагонов в каждой струе вагонопотока, зависит от:
+: род перевозимого груза
+: количество перевозимого груза
+: грузоподъемность вагона
+: коэффициент использования грузоподъемности
-: коэффициент тары
S: Отправительский маршрут, загруженный на нескольких станциях одного или нескольких участков, называется … маршрутом.
+: ступенчат#$#
+: Ступенчат#$#
S: Грузовой поезд, следующий между двумя техническими станциями без изменения состава, называется … поездом
+: участковым
+: Участковым
S: Организация вагонопотока в поезда в пунктах погрузки вагонов, без переработки на не менее чем одной попутной технической станции это…
+: Маршрутизация
+: маршрутизация
S: Для перевозки массовых грузов между постоянными отправителями и получателями применяют … маршруты.
+: кольцевые
+: Кольцевые
S: Сортировочная станция, на которую вагоны прибывают без указания станции назначения груза, называется … базой.
+: маршрутн#$#
+: Маршрутн#$#
S: Маршруты, организаванные с мест погрузки из вагонов погруженных одним грузоотправителем на одну станцию, называются …
+:Прямы#$#
+: прямы#$#
I:{{218}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Маршруты, организованные с иест погрузки из вагонов, погруженных разными грузоотправителями на одной станции или на нескольких станциях одного или двух участков, называются …
+: Ступенчат#$#
+: ступенчат#$#
I:{{219}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Распределяемые грузовые вагонопотоки следуют через полигон, имеющий параллельные линии…
-: с переработкой на станциях
+: транзитом через весь полигон
I:{{220}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Необходимое условие определяется по формуле…
-: cm ≤ nc ∙ ∑ tminэк
-: cm ≤ nc ∙ ∑ tэк
+: cm ≤ nc ∙ ∑ tусэк
I:{{221}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Достаточное условие определяется по формуле…
-: cm ≤ nc ∙ ∑ tусэк
+: cm ≤ nc ∙ ∑ tэк
-: cm ≤ nc ∙ ∑ tminэк
I:{{222}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Для исходного назначения при расчете плана формирования разность nc ∙ ∑ tусэк - cm должна быть…
-: минимальной
+: максимальной
I:{{223}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Если экономия от проследования данной струи без переработки, превышает затраты на накопление на каждой технической станции, в том числе и с наименьшим значением экономии, то считается, что струя удовлетворяет общему … условию.
+: достаточн#$#
+: Достаточн#$#
I:{{224}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Струи, удовлетворяющие общему достаточному условию, всегда выделяются в … назначение
+: отдельное
+: Отдельное
I:{{225}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Вагонный лист содержит:
+: перечень грузов
+: характеристика вагонов
+: номера накладных на груз
+: станция отправления
+: станция назначения
-: реквизиты получателя
I:{{226}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Станция назначения ближайшей смежной струи вагонопотока, называется станцией …
+: Уступ#$#
+: уступ#$#
I:{{227}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Число тонн грузов, отправленных станцией в каком-либо направлении за определенное время (сутки, месяц, год), называют …
+: грузопоток#$#
+: Грузопоток#$#
I:{{228}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Число тонн грузов, перевозимых по линии (участку) в одном направлении за определенный промежуток времени, называют суммарным …
+: грузопоток#$#
+: Грузопоток#$#
I:{{229}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Изменение объема перевозок в течение года, учитывают коэффициентом сезонной …
+: неравномерности
+: Неравномерности
I:{{230}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Отношение максимального объема перевозок за месяц к среднемесячному его размеру - это коэффициент … неравномерности.
+: сезонн#$#
+: Сезонн#$#
I:{{231}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Схема направления каждого рода вагонов из районов с их избытком в районы с недостатком, это … задание.
+: регулировочн#$#
+: Регулировочн#$#
I:{{232}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Пассажиропотоки пригородных и местных сообщений при параллельных линиях относятся к пассажиропотокам…
-: распределяемым
+: не распределяемым
-: комбинированным
V1: {{16}} 2.5 Организация работы железнодорожных узлов
I:{{233}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Пункт примыкания не менее трех железнодорожных линий, в котором имеются специализированные станции и другие раздельные пункты, связанные соединительными путями, обеспечивающими пропуск пассажирских и грузовых поездов, а также пересадку пассажиров с одной линии на другую это железнодорожный …
+: узел
+: Узел
+: узлом
+: Узлом
I:{{234}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: В зависимости от размещения основных элементов различают узлы с одной станцией, треугольные и …
+: крестообразн#$#
+: Крестообразн#$#
I:{{235}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Поезд, следующий между станциями, входящими в один узел, и обслуживаемый парком специальных локомотивов, называется …
+: передаточн#$#
+: Передаточн#$#
I:{{236}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Передаточные поезда работают на станциях расположенных…
+: в ж. д. узле
-: на участке
I:{{237}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Сортировочную работу в узле распределяют с учетом:
+: ускорения переработки вагонов
+: сокращения повторной переработки
+: укрупнения струй
+: сокращения времени накопления
-: деления струй
I:{{238}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Вес передаточных поездов является оптимальным…
-: максимальной по силе тяги локомотивов
-: максимальной по длине станционных путей
+: вес, обеспечивающий минимальные народнохозяйственные затраты
I:{{239}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Концентрация сортировочной работы на одной из станций ж.д. узла имеет преимущества:
+: сокращает потребный парк передаточных локомотивов
+: сокращает время на переработку и накопление вагонов
+: улучшает использование маневровых локомотивов
-: увеличивает себестоимость переработки вагонов
-: сокращает внутриузловые пробеги поездов, поступающих в разборку с разных направлений
+: сокращает дополнительный пробег одиночных поездных локомотивов, прибывающих и отправляющихся с поездами
I:{{240}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Группа станций, расположенных на пересечении нескольких направлений и имеющая взаимную корреспонденцию вагоно- и пассажиропотоков, называется железнодорожным …
+: узел
+: Узел
+: узлом
+: Узлом
I:{{241}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: В железнодорожных узлах выполняется транзитная, сортировочная и … работа.
+: местная
+: Местная
I:{{242}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Железнодорожные узлы бывают радиальные, крестообразные, продольные, комбинированные и …
+: треугольные
+: Треугольные
I:{{243}} Технология управления; t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Железнодорожный узел представляет совокупность взаимодействующих объектов: грузовых, пассажирских, участковых и … станций
+: сортировочн#$#
+: Cортировочн#$#
V0: {{3}} 3 Технология и управление движением на полигонах и сети железных дорог
I: {{244}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S: Наибольшее количество пар поездов или поездов (при непарности размеров движения), которое может быть пропущено по участку, линии в течение суток, в зависимости от их технического оснащения и принятого типа графика движения называется … пропускной способностью
+: наличн#$#
I: {{245}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S: Количество пар поездов или поездов (при непарности размеров движения), которое необходимо пропустить по участку, линии в течение суток, для выполнения плана перевозок называется … пропускной способностью
+:потребн#$#
I: {{246}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S: Пропускная способность, которая может быть достигнута в результате технического перевооружения данной линии или увеличения её пропускной способности за счет каких-либо мер по усилению называется … пропускной способностью
+: проектной
+: Проектной
I: {{247}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S: Наибольшее возможное количество тонн груза, которое может быть перевезено по участку, линии в течение суток, в зависимости от их технического оснащения и принятого типа графика движения называется … способностью
+: провозной
+: Провозной
I: {{248}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S: Ограничивающим перегоном называется перегон с …
+: максимальным временем хода
-: минимальным временем хода
-: максимальной протяженностью
-: скоростными ограничениями
-: минимальной протяженностью
I: {{249}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S: По формуле N= (1440 – 120) * αнадежн/Tпериод рассчитывается:
+: пропускная способность однопутной линии
-: пропускная способность двухпутной линии
+: количество поездов, которое может быть пропущено по однопутной линии
-: количество вагонов в составе грузового поезда
I: {{250}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S: Чтобы уменьшить период графика (Тпер), необходимо:
+: уменьшить длины перегонов
+: увеличить скорость хода (Vх)
-: уменьшить станционные интервалы
-: уменьшить количество поездов на участке
I: {{251}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S: Наличная пропускная способность для перегонов на двухпутных линиях зависит от:
+: интервала в пакете
+: продолжительности технологических перерывов
-: периода графика
-: длины перегонов
I: {{252}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S: Коэффициент, определяющий сколько пар грузовых поездов могло быть пропущено по графику вместо пары пассажирских или сборных поездов …
+: съема
-: неравномерности
-: надежности
I: {{253}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S: Станционные интервалы:
+: неодновременного прибытия
+: скрещения
+: попутного отправления
+: неодновременного прибытия и попутного отправления
+: неодновременного отправления и прибытия попутных поездов
-: попутного прибытия
I: {{254}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S: Маршрут с места погрузки, указанный на схеме «а» рисунка 1, называется…
+: прямым отправительским
-: ступенчатым
-: кольцевым
-: отправительским в распыление
I: {{255}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S: Поезда, указанные на схеме «б» рисунка 1, называются…
+: сквозными одногруппными
-: сквозными многогруппными
-: сквозными двугруппными
-: ступенчатыми маршрутами
I: {{256}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S: Поезда, указанные на схеме «в» рисунка 1, называются…
-: сдвоенными
+: участковыми
-: отправительскими
-: сборно-участковыми
I: {{257}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S: Поезда, указанные на схеме «г» рисунка 1, называются…
-: передаточные
+: сборные
-: сборные с работой на опорных станциях
-: вывозные
I: {{258}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S: Поезда, указанные на схеме «д» рисунка 1, называются…
-: вывозными
-: сборно-участковыми
+: сборными с работой на опорных станциях
-: зонные-сборными
I: {{259}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S: Поезда, указанные на схеме «е» рисунка 1, называются…
-: участковыми
-: ступенчатыми маршруты
+: кольцевыми маршруты
-: передаточными
I: {{260}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S: Поезда, указанные на схеме «ж» рисунка 1, называются…
+: передаточными
-: сборными
-: участковыми
-: вывозными
S: При увеличении веса поезда затраты сокращаются по следующим показателям:
+: энергоносители
+: содержание локомотивных бригад
-: на накопление
-: на усиление путевого хозяйства
S: Двухпутная вставка предназначена для:
+: безостановочного скрещения поездов
-: сокращения съема грузовых поездов пассажирскими
+: увеличения пропускной способности
+: безостановочного обгона поездов
S: Протяженность двухпутной вставки, выраженная в километрах, приблизительно равна:
+: 5-6
-: 3-4
-: 4-5
-: 6-7
S: Скорость, с которой может следовать поезд по данному участку в зависимости от состояния и технических устройств пути, искусственных сооружений…
+:максимально допустимой
-: расчетной
-: ходовой
-: технической
-: участковой
-: маршрутной
S: Скорость на расчетном подъеме при полном использовании силы тяги локомотива называется … скоростью
+: расчетн#$#
S: Скорость движения по участку без учета потерь времени на замедления и разгоны и простоев поездов на промежуточных станциях называется … скоростью
+: ходов#$#
S: Средняя скорость движения поезда по перегонам участка с учетом затрат времени на разгоны и замедления называется … скоростью
+: техничес#$#
S: Средняя скорость движения поезда на участке с учетом затрат времени на разгоны, замедления и простой на промежуточных станциях называется … скоростью
+: участко#$#
S: Скорость движения сквозных и маршрутных поездов на направлении с учетом простоев на станциях называется … скоростью
+: маршрут#$#
S: Минимальный промежуток времени между прибытием на станцию однопутного участка двух поездов противоположных направлений – это станционный интервал…
+: неодновременного прибытия
-: скрещения
-: попутного следования
-: неодновременного прибытия и попутного отправления
-: попутного прибытия
S: Минимальное время между прибытием (проследованием) поезда на станцию с однопутного перегона и отправлением другого поезда встречного направления на тот же перегон - это станционный интервал…
-: неодновременного прибытия
+: скрещения
-: попутного следования
-: неодновременного прибытия и попутного отправления
-: попутного прибытия
S: Минимальное время от момента прибытия (проследования) поезда на впереди лежащий раздельный пункт до момента отправления (проследования) попутного поезда с данного раздельного пункта – это станционный интервал …
-: неодновременного прибытия
-: скрещения
+: попутного следования
-: неодновременного прибытия и попутного отправления
-: попутного прибытия
S: Минимальный промежуток времени между прибытием на станцию одного поезда и отправлением с нее второго поезда попутного направления – это станционный интервал …
-: неодновременного прибытия
-: неодновременного отправления и прибытия попутных поездов
-: попутного следования
+: неодновременного прибытия и попутного отправления
-: неодновременного отправления и встречного прибытия
S: Время от момента отправления со станции поезда одного направления до момента прибытия на эту станцию поезда встречного направления – это станционный интервал…
-: неодновременного прибытия
-: неодновременного отправления и прибытия попутных поездов
-: попутного следования
-: неодновременного прибытия и попутного отправления
+: неодновременного отправления и встречного прибытия
S: Минимальный промежуток времени между отправлением с раздельного пункта и прибытием на него же поездов попутных направлений – это станционный интервал…
-: неодновременного прибытия
+: неодновременного отправления и прибытия попутных поездов
-: попутного следования
-: неодновременного прибытия и попутного отправления
-: неодновременного отправления и встречного прибытия
S: Интервал между поездами в пакете при автоблокировке на однопутных линиях (в минутах)…
-: 7-8
-: 5-6
-: 4-5
+: 6-7
-: 3-4
S: Наличная пропускная способность должна быть относительно потребной…
-: больше
+: больше или равна
-: меньше
-: равна
-: меньше или равна
S: Мероприятия по увеличению пропускной способности железнод
Date: 2016-05-23; view: 1480; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА... |