Лабораторна робота №17

ТЕМА: Пуск трифазного двигуна. Пряме включення. Реверсування.

МЕТА ЗАНЯТТЯ: Навчитися запускати трифазний асинхронний електродвигун та проводити реверсування.

Студенти повинні знати:

- будову електродвигуна;

- будову реверсивного магнітного пускача;

- призначення та будову кнопково-пускової станції;

- способи з’єднання обмоток двигуна.

Студенти повинні уміти:

- знаходити початки та кінці обмоток статора двигуна;

- збирати схему підключення двигуна за допомогою реверсивного магнітного пускача;

- аналізувати роботу електричного кола керування магнітним пускачем.

Прилади та обладнання

1. Реверсивний магнітний пускач – 1 шт.

2. Асинхронний електродвигун – 1 шт.

3. Монтажні провідники.

4. Джерело змінного трифазного струму.

Література

1. Електротехніка, електроніка та мікропроцесорна техніка. Підручник /Будіщев М.С. – Львів: Афіша, 2001. С. 244-246/.

2. Попов В.С., Николаев С.А. Общая электротехника с основами электроники. – М.: Энергия, 1977. С. 296-298.

Теоретичний блок

До роботи двигуна в двох напрямках в силовій частині схеми ставлять два контактора: для запуску вперед та назад. Як і будь-якій схемі для захисту від короткого замикання ввімкнені плавкі запобіжники, а від перевантаження - теплове реле.

В колі керування, крім кнопки “ Стоп ” встановлені кнопки для запуску “ вперед ” та “ назад ”, що мають блок-контакти КВ та КН. Ввімкнені також вимикаючі контакти теплових реле з кнопками повернення контактів в робоче положення.

При запуску вперед натискають кнопку “В” і її верхні контакти розмикаються, а нижні замикаються. По колу керування встановлюється струм від затискача ЛЗ через кнопку “ Стоп ”, замкнуті верхні контакти кнопки Н, замкнуті нижні контакти кнопки В котушки головного контактора КВ і замкнуті контактори теплових реле Т1 та Т2 до затискача Л2. Робочі контакти контактора замикаються і двигун обертається. Контактор КН ввімкнутись не може, так як коло струму через його котушку КН розімкнуте. Одночасно з ввімкненням головних контактів КВ розмикаються і блок-контакти КВ кнопки В і вона може бути відпущена. При натисканні кнопки “ Стоп ” коло струму котушки КВ розмикається і двигун зупиняється.

Якщо, не зупиняючи двигун кнопкою “ Стоп ”, натиснути кнопку Н, то її верхні контакти розмикаються раніше ніж замкнуті нижні. Коло струму керування вперед розмикається, а потім замикається коло назад. Таким чином, ці кола блоковані. Для обертання назад коло струму йде від затискача. ЛЗ через кнопку “ Стоп ”, замкнуті нижні контакти кнопки Н, замкнуті контакти В, обмотку контактора КН і контакти теплових реле Т1 і Т2 до затискача Л2. Замикаються робочі контакти контактора КН і ротор обертається назад. Кнопка Н може бути відпущена, так як її блок-контакти КН замкнуться одночасно з робочими КН.

Хід заняття