Действия машиниста на перегоне, если получена информация о следовании подвижного состава навстречу поезду

Если машинист грузового поезда получил сообщение о том, что ему навстречу движутся вагоны, он останавливает поезд экстренным торможением, и помощник машиниста немедленно после остановки с тормозными башмаками следует навстречу движущимся вагонам. При появлении вагонов в зоне видимости помощник машиниста укладывает тормозные башмаки на рельсы, а машинист приводит в действие тормоз локомотива и покидает кабину управления.

Машинист пассажирского поезда, получив сообщение о следовании ему навстречу неуправляемого подвижного состава, при наличии радиосвязи дает указание начальнику поезда о приведении в действие ручных тормозов вагонов,
а сам останавливает поезд экстренным торможением. Помощник машиниста после остановки поезда закрепляет состав тормозными башмаками, отцепляет локомотив и остается у поезда для контроля приведения в действие ручных тормозов проводниками вагонов, а машинист следует навстречу вагонам. При появлении вагонов в зоне видимости машинист останавливает локомотив, приводит его в нерабочее положение и покидает кабину. Если радиосвязь «машинист-начальник поезда» не исправна, помощник передает эту информацию проводнику 1-го вагона.

Машинист МВП после получения информации о движении неуправляемых вагонов ему навстречу немедленно останавливает состав экстренным торможением, открывает двери и делает по внутренней громкоговорящей связи объявление по форме: «Внимание! Внимание! Граждане пассажиры, немедленно освободите вагоны! К нам приближается неуправляемый состав!» и покидает кабину. Помощник машиниста немедленно после остановки с тормозными башмаками следует навстречу движущемуся подвижному составу, при появлении его в зоне видимости укладывает тормозные башмаки на рельсы.

№ 24