Подготовка зерноуборочного комбайна к длительному хранению

Технология хранения машин

При длительном хранении технологический процесс подготовки включает в себя:

1. техническое обслуживание маши­ны (очистку, мойку, смену масла и смазывание подшипников);

2. снятие с машины агрегатов и деталей, которые следует хранить в специально оборудованных складских помещениях;

3. закрытие отверстий после снятия агрегатов и деталей и герметизацию корпусов, картеров и блоков машин, чтобы в них не проникала влага и пыль;

4. добавление антикоррозионных присадок АКОР-1 в масло;

5. установку машины на подставки и подкладки в закрепленном за ней месте для хранения на машинном дво­ре;

6. нанесение защитной смазки на поверхность детали (ее кон­сервация) и подкраску мест с поврежденным лакокрасочным покрытием.

Снятые с машин резиновые и резинотекстильные детали нужно хранить в затемненном, отапливаемом и хорошо венти­лируемом помещении, в котором хранение нефтепродуктов и хи­микатов запрещается; аккумуляторные батареи — в прохладном помещении с приточно-вытяжной вентиляцией; сборочные еди­ницы и детали из металла, древесины и текстиля — в сухом вен­тилируемом помещении

Консервацию кривошипно-шатунного механизма,

цилиндропоршневой группы осуществляют следующим образом:

запускают дизель и дают ему проработать 8... 10 мин на смеси дизельного топлива

с 5% присадки АКОР-1, предварительно залив в картер дизеля

рабочее-консервационную смесь (дизельное масло с 5...10% присадки АКОР-1);

- при отключенной подаче топлива прокручивают коленчатый вал дизеля пусковым

- двигателем или стартером в течение 10...15 с.

Если присадка АКОР-1 отсутствует, консервацию проводят на рабочем масле.

Смесь дизельного топлива с 5% присадки АКОР-1 используют для консервации

топливной системы (топливопроводов, топливных фильтров, форсунок, топливного насоса).

Для консервации цилиндра пусковогодвигателя через отверстие для свечи

заливают 30...40 г свежего дизельного масла или рабоче-консервационную смесь и

прокручивают коленчатый вал вручную в течение 3...5 с.

Электрооборудование перед сдачей на склад очищают от различных загрязнений,

обдувают сжатым воздухом; клеммы покрывают защитной смазкой.

Аккумуляторные батареи полностью заливают электролитом и хранят

заряженными в неотапливаемом помещении. В период хранения ежемесячно

проверяют плотность электролита и при необходимости подзаряжают батареи.

Втулочно-роликовые цепи очищают, промывают промывочной жидкостью и

выдерживают (проваривают) не менее 20 мин в подогретом до 80...90°С

автотракторном или дизельном масле. Затем их сушат и скатывают в рулон.

Приводные ремни промывают теплой мыльной водой или обезжиривают

неэтилированным бензином, сушат, припудривают тальком и связывают в комплекты.

Наружные поверхности гибких шлангов очищают от масла, сушат,

припудривают тальком. Рабочую жидкость из шлангов сливают, отверстия

закрывают пробками-заглушками.