Характеристика композитно-муфтовой ремонтной конструкции

Для ремонта дефектов на магистральном нефтепроводе предусмотрена установка составной композитной муфты П-1 (рис. 1) длиной 2х2000 мм со сварным соединением полумуфт (верхней и нижней) по ТУ 4834-008-18024722-01, расположенных встык друг с другом и соединенных между собой кольцевым сварным швом.

Рис. 2. Двухсекционная муфта

В нижнюю полумуфту ввинчиваются два входных стальных патрубка, предназначенные для подсоединения к ним гибких шлангов, по которым будет подаваться композитный состав, при этом один патрубок является основным для подачи композитного состава, а другой является резервным (подключение к резервному патрубку производится в случае засорения основного).

В верхнюю полумуфту ввинчиваются два выходных стальных патрубка. Кроме того, в верхней полумуфте имеется три ряда контрольных отверстий с болтами, предназначенных для выпуска воздуха и контроля уровня композитного состава при заливке.

В обеих полумуфтах имеются по четыре резьбовых отверстия, в которые вворачиваются установочные болты, предназначенные для регулировки зазора между муфтой и трубой и выполняющие функцию опор при установке муфты на трубопровод.

Составная композитно-муфтовая ремонтная конструкция устанавливается на трубе симметрично по отношению к дефекту с кольцевым зазором от 6 мм до 40 мм. Концы кольцевого зазора заполняют герметиком с целью создания замкнутого объема между трубой и муфтой. Для герметизации боковых зазоров предусмотрено использование мастики герметизирующей «Дэмаст» по ТУ 2257-050-18563945-2003.

Образовавшийся объем между трубой и муфтой заполняется композитным составом «Дэка» ТУ 2257-051-18563945-2003 для передачи механических нагрузок с ремонтируемого участка трубопровода на муфту.