Тема 4. Автомобильные газовые топлива и топлива не нефтяного происхождения

1. Автомобили, работающие на газообразном топливе, подразделяют на газогенераторные и газобаллонные.

2. В зависимости от теплоты сгорания газообразное топливо условно подразделяют на 3 группы: высококалорийные, среднекалорийные, низкокалорийные.

3. Основными компонентами современного топлива для двигателей в виде сжиженных газов являются два углеводорода: октан и гептан.

4. Для хранения сжиженных газов газобаллонные автомобили имеют баллоны с рабочим давлением 1,57 Мпа.

5. При работе на сжиженных газах износ деталей двигателей значительного снижается, а срок работы масла в несколько раз увеличивается.

6. Одним из отрицательных последствий, связанных с применением на универсальных двигателях сжиженных газов вместо бензина является снижение мощности (порядка 10%)

7. Для газобаллонных автомобилей выпускаются сжиженные газы 3 – х марок СПБТА, СПБТЛ, СПБТЗ.

8. Одоранты – специальные вещества сжиженных газов, обладающие сильным запахом.

9. Синтез метилового спирта основан на том, что окись углерода в присутствии катализаторов расщепляется на водород и метиловый спирт.

10. Как топливо, метанол обладает высокой детонационной стойкостью и низкой теплотворной способностью по сравнению с бензином.

11. Теплотворная способность бензина в 2,7 раза превышает теплотворную способность водорода.

12. Водород – безопасное и экологически чистое топливо.

13. Сжиженные газы имеют октановое число ниже, чем бензин.

14. Источником получения сжатых газов является природный газ.

15. Источником получения сжиженных газов является нефть.

16. К низко- и среднекалорийным топливам относятся доменный, коксовый и светильный газы.

17. Природный и нефтяные газы – высококалорийные топлива.

18. Токсичность отработавших газов у сжиженного газа выше, чем у бензина.

19. Добавление в состав сжиженного газа метана, этана и этилена обеспечивает бесперебойную работу двигателя.

20. Сжатый природный газ – наиболее экологически чистый вид горючего среди углеводородных топлив.

21. Сжатые природные газы по сравнению с сжиженными газами менее безопасны, так как легче воздуха и при утечках улетучиваются.

22. Попутные нефтяные газы и природный газ содержат примерно одинаковое количество метана.

23. По энергетическим параметрам 1 м3 сжатого природного газа приравнивается к 1 л бензина.

24. Замена бензина на сжатый природный газ требует конструкционных переделок двигателя.

25. Газоконденсатное топливо — это природная смесь легкокипящих нефтяных углеводородов, находящаяся в природе в газообразном состоянии под давлением 4,9—9,8 МПа при температуре 150 °С.

26. Газоконденсатное топливо обладает высокой детонационной стойкостью.

27. Газоконденсатное топливо используется в качестве дизельного топлива марок ГШЗ и ГШЛ.

28. Добавка 3—5 % метанола позволяет использовать бензин с меньшим октановым числом и заменять этилированный бензин на неэтилированный.

29. Этанол применяется только в смеси с бензином.

30.Металлогидриды - перспективная форма использования водорода как топлива.