Вплив місцевих конкурентів на створення факторів виробництва

Відомо, що наявність групи місцевих конкурентів стимулює швидкий розвиток спеціалізованих інфраструктур, сприяє збільшенню кількості кваліфікованих кадрів, удосконалює знан­ня ринку і т.п. Країна, у якій група місцевих конкурентів мала (дві-три конкуруючі фірми), не здатна забезпечити досягнення світового лідерства в автомобілебудуванні, стверджують А.II. Гра-дов і співавтори [27, с. 96], маючії па увазі Росію (АЗЛК, ВАЗ, ГАЗ). Однак, світовий досвід говорить про протилежне. Напри­клад, Франція (Кепаик, Ре§еоІ, Сіігоеп), Швєція(Уо1уо, ЗааЬ), Південна Корея(Оае\уоо, Ноипсіаі) випускають цілком конку-рентноздатні автомобілі. Виходить, що справа не в кількості фірм-конкурептів у середині країни, а в іншому.

Такі сучасні наукомісткі та високотехнологічні галузі, як літа­кобудування, автомобілебудування, атомна енергетика та ін., не мо­жуть бути прикладом розвитку конкурентного ринку всередині країни. В силу високої капіталоємності такого виробництва в країні не може бути багато конкурентів. Тут має прояв саме міжнародна конкуренція розвинутих країн і процеси глобалізації. Сьогодні, по суті, світовий ринок літакобудування поділений між трьома фірмами-

3. Теоретичні основи оцінки потенціалу підприємства

гігантами - Воеіп§, ЬоскЬеео¹, АігЬш Іпсішігіе. І авіавиробляючим по­страдянським державам Україні й Росії нічого не залишається, як відроджувати старі напрацьовані зв'язки і схеми зі спільного вироб­ництва літаків для збереження потенціалу галузі у обох країнах.