Применяемая система связи зоны ТР с другими объектами производства

На зоне текущего ремонта применяется диспетчерская система связи и телефон для связи с другими объектами производства.

Схема 2.1.3. Связи зоны ТР с другими объектами производства

Планирование технического осмотра и капитального ремонта автомобилей и агрегатов направление на капитальный ремонт и прием с капитального ремонта.

Направление подвижного состава на капитальный ремонт, происходит на основании результатов полученных в ходе анализа их технического состояния с применением средств диагностики с учетом пробега транспортного средства, выполненного с начала его эксплуатации или с прошлого капитального ремонта; суммарной стоимости израсходованных запасных частей с момента эксплуатации или с предыдущего капитального ремонта и других затрат на технический ремонт.

Агрегат направляется на капитальный ремонт, если базовая или основная детали требуют ремонта с полной разборкой агрегата, работоспособность агрегата не может быть восстановлена или его восстановление экономически не целесообразно путем проведения технического ремонта.

Прием автомобиля на капитальный ремонт осуществляется по акту сдачи автомобиля в капитальный ремонт, проверяется комплексность и состояние автомобиля.

Прием с капитального ремонта происходит по акту сдачи автомобиля в капитальный ремонт и проверяется комплексность и состояние автомобиля, качество выполненных работ и его работоспособность.

Агрегат так же принимается из капитального ремонта по акту сдачи его в капитальный ремонт и при приеме агрегата, прежде всего, проверяется его работоспособность и качество работ.