МДК. 02.01 Управление коллективом исполнителей

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

ПМ.02 Организация деятельности коллектива исполнителей

МДК. 02.01 Управление коллективом исполнителей

Тема: «Организация работы зоны ТО-2 комплекса ТОД АТП г. Иркутска»

Проект выполнил:

Студент группы Т-12-1 Крохин А. А.

Руководитель проекта: Кийко В.В.

К Защите допущен «__» ___________200__г._______

Защита состоялась «__»____________200__г.

Отметка______________________________

Подпись руководителя_________________

Пермь 2015

Ведение………………………………………………………………………3

Характеристика предприятия и объекта проектирования………………..5

Расчетно-технологический раздел………………………………………....6

Организационный раздел………………………………………………….18

Технологическая (операционная) карта ………………………………….28

Расчет уровня механизации производственных процессов на объекте проектирования……………………………………………………………..30

Охрана труда и окружающей среды……………………………………….31

Заключение………………………………………………………………….38

Литература…………………………………………………………………..39

В условиях рыночной экономики автомобильный транспорт должен обеспечивать своевременную доставку грузов и пассажиров.

Своевременное и качественное выполнение технического обслуживания и диагностики обеспечивают высокую техническую готовность подвижного состава.

Техническим обслуживанием является комплекс операций по поддержанию подвижного состава в работоспособном состоянии и надлежащем виде; обеспечению надежности, экономичности работы, безопасности движения, защите окружающей среды; уменьшению интенсивности ухудшения параметров технического состояния, отказов и неисправностей, а также выявлению их с целью своевременного устранения. Техническое обслуживание является профилактическим мероприятием, проводимым принудительно в плановом порядке.

Техническое обслуживание (ТО) автомобилей в соответствии с действующей системой подразделяется на следующие виды: ежедневное техническое обслуживание (ЕО); первое техническое обслуживание (ТО-1); второе техническое обслуживание (ТО-2); сезонное (СО); а также обслуживание по талонам сервисной книжки автомобиля.

Ежедневное техническое обслуживание включает уборку и мойку автомобиля, контроль технического состояния систем и механизмов, от которых зависит безопасность движения (рулевого управления, тормозных систем, приборов освещения и сигнализации), заправку топливом, контроль уровня масла и охлаждающей жидкости в двигателе, а также уровня тормозной жидкости в бачках рабочей тормозной системы и гидропривода сцепления.

Первое техническое обслуживание дополнительно к работам ЕО включает контрольно-диагностические, крепежные, смазочные и регулировочные работы с целью предупреждения случайных отказов до очередного технического обслуживания.

Сезонное техническое обслуживание проводят 2 раза в год с целью подготовки автомобиля к эксплуатации в холодное или теплое время года, совмещая его с очередным техническим обслуживанием, обычно с ТО-2.

Техническая служба автотранспортного предприятия, должна организовывать своевременное и качественное проведение технического обслуживания и ремонта.

Цель проекта: Организовать работу зоны ТО-2 АТП г. Иркутск.

Задача проекта: В курсовом проекте необходимо решить ряд задач:

1. Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса ТОД.

2. Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса ТОД и зоны ТО-2.

3. Провести подбор технологического оборудования и оснастки в зоне ТО-2.

4. Составить операционную (технологическую) карту на проверку и регулировку тепловых зазоров в механизме газораспределения.

5. Разработать требования по обеспечению безопасных приемов труда на объекте проектирования.

6. Выполнить планировочный чертёж зоны ТО-2.

Вариант 23

Разработать проект на тему: «Организация работы зоны ТО-2 комплекса технического обслуживания и диагностики АТП г. Иркутска»