К п у н к т у 3

Номинальная мощность выбираемого асинхронного дви­гателя с к. з. ротором серии 4А или АИР принимается бли­жайшей наибольшей по каталожным данным (приложение А).

Правильность выбора мощности электродвигателя, исходя из обеспечения его допустимого нагрева, уточняется методом средних потерь. Для правильно выбранного электродвигателя должно обеспечиваться условие

(23)

где DР_НОМ — номинальные потери мощности в электродвигателе, Вт; Dр_СР — средние потери мощности в электродвигателе, Вт; Р_т — уточненное значение коэффициента тепловой пе­регрузки.

Уточненный коэффициент тепловой перегрузки электро­двигателя рассчитывается по выражению (4) с использованием уточ­ненного значения постоянной времени нагрева Т'_Н после пред­варительного определения мощности двигателя по (2), (7).

Необходимое значение Т_н в минутах определить по фор­муле:

(24)

где m — масса выбранного электродвигателя, кг (приложение В); h_н — номинальный КПД двигателя; Рн — номинальная (паспортная) мощность двигателя, Вт; _h — номинальное превышение температуры обмотки статора электродвигателя при измерении методом сопротивления, °С. Для асинхронных электродвигателей серии 4А номинальное превышение температуры v_h для изоляции класса нагревостойкости “ A ” v_H = 60°C, для класса “ Е ” v_H=75°C, для “ В ” v_H =80°С, для “ F ” v_H=100°C и для “ Н ” v_H=125°C.

Номинальные потери мощности DР_Н в Вт могут быть рас­считаны по известной номинальной мощности выбранного электродвигателя Р_Н, выраженной в Вт, и по известной вели­чине номинального КПД:

(25)

Средние потери мощности в электродвигателе определяют­ся по выражению

(26)

где DPi — потери мощности в электродвигателе для i-го пе­риода работы, Вт.

Потери DPi определяют по выражению

(27)

где Pi — нагрузка на валу электродвигателя для i-ro периода работы, Вт; h_i, — КПД электродвигателя при Р₍ нагрузке, который рассчитывается по выражению

(28)

где a — отношение постоянных потерь мощности электродви­гателя к переменным, принимается 0,6 (табл. 7); — загрузка двигателя.

На холостом ходу электродвигателя (Р₂ = 0) потери мощ­ности в нем определяются постоянными потерями и равны:

(29)

Результаты расчета потерь мощности ∆P_i на участках на­грузочной диаграммы занести в таблицу 9.

Таблица 9. Расчетные данные

Период	первый	второй
Установившиеся превышение температуры, УСТ	УСТ 1=	УСТ 2=
Потери мощности, Вт	DР1 =	DР2 =
Время, t, мин	начальное	среднее	конечное	начальное	среднее	конечное
Расчетное превышение температуры, , 0С	начальное	среднее	конечное	начальное	среднее	конечное

Продолжение 1 табл. 4

Период	третий	четвертый
Установившиеся превышение температуры, УСТ	УСТ 3=	УСТ 4=
Потери мощности, Вт	DР3 =	DР4 =
Время, t, мин	начальное	среднее	конечное	начальное	среднее	конечное
Расчетное превышение температуры, , 0С	начальное	среднее	конечное	начальное	среднее	конечное

Продолжение 2 табл. 4

Период	отключение электродвигателя
Потери мощности, Вт	DР = 0
Время, t, мин	начальное	среднее	конечное
Расчетное превышение температуры, , 0С	начальное	среднее	конечное