Практическое занятие № 6

(1 час)

Тема: Метод определения коэффициента поперечной установки (КПУ) по моментам.

1. Порядок выполнения работы:

а) вычертить поперечное сечение пролетного строения и показать схему наклейки тензодатчиков;

б) включить цифровой тензометрический мост (ЦГМ-5) и проверить работу электротензодатчиков;

в) построить л.в. .

Порядок построения л.в. тот же, что и в практическом занятии № 5 с той разницей, что снимаются показания - го тензодатчика и определяются значения деформаций нижних волокон балки.

,

коэффициент чувствительности датчика.

Ординаты л.в. вычисляются аналогично формулам (2) (см. практическое занятие № 4) и (5) (см. практическое занятие № 5)

Все получаемые результаты заносить в таблицу 1.

г) вычислить .

Таблица 1.

Груз занимает позицию	Пролет незагруженный
Показания -го датчика
Деформация нижнего волокна	-
Ординаты л.в.	-

2. Обработка и анализ результатов испытаний, выводы.

а) Все значения, полученные в процессе выполнения практикума занести в таблицу 2.

Таблица 2.

полученные экспериментально	полученные теоретически
по прогибам	по прогибам с использованием теоремы Максвелла	по моментам	среднее значение	методом рычага		методом внецентренного сжатия

б) Сравнить полученные результаты и оценить доверительность условно-точных методом расчета пролетных строений.

в) Ответить на контрольные вопросы.

3. Контрольные вопросы

1. Методика определения внутренних усилий в сечениях несущих элементов пролетного строения моста.

2. Что влияет на поперечное распределение нагрузки между главными балками пролетного строения моста.

3. Объяснить сущность «условно точных» методов расчета пролетных строений моста.

4. Объяснить причину отклонений значений полученных экспериментально и теоретически.

Литература:

1. А.Б.Головкина. Методические указания к практикуму по курсу «Искусственные сооружения на дорогах». АлИИТ, Алматы, 1994г., с.15-17.