Ведений вал. Так як у завданні не вказано, що буде знаходитись на вихідному валу редуктора, то прийняти [t]к= 20 МПа

Так як у завданні не вказано, що буде знаходитись на вихідному валу редуктора, то прийняти [t]_к= 20 МПа.

Діаметр вихідного кінця вала.

мм

М – момент на веденому валу редуктора підставити в Нмм.

Одержаний результат округлюємо до ближчого більшого значен­ня зі стандартного ряду d_B2=50 мм. Призначаємо діаметр під ущільнення = 56 мм, діаметр вала під підшипник =60 мм,; діаметр вала під посадку маточи­ни зубчастого колеса =63 мм,; діаметр упорного бортика d_б = 71 мм.

Рисунок 5.2 Конструювання веденого вала

6. Конструктивні розміри зубчатої пари редуктора

Діаметр маточини колеса = мм Прийняти 100 мм

Довжина маточини l_мат=(1...1,5) = мм

Прийняти l_мат = 70 мм – рівною ширині колеса

Товщина ободу мм

Прийняти 10мм

Колесо виготовляється з поковки, конструкція дискова.

Товщина диска l (0,2...0,3)b₂ = мм

Прийняти l = 20мм

Діаметр отворів у диску призначається конструктивно, але не менше 15...20мм.

7. Конструктивні розміри корпуса й кришки редуктора

Товщина стінки корпуса 8 мм,

Товщина стінки кришки редуктора

8 мм

Товщина верхнього пояса корпуса редуктора мм

Товщина поясу кришки редуктора =12мм

Товщина нижнього пояса корпуса редуктора мм, прийняти 20 мм

Товщина ребер жорсткості корпуса редуктора мм

Діаметр фундаментних болтів мм, прийняти 20 мм

Ширина нижнього пояса корпуса редуктора (ширина фланця для

кріплення редуктора до фундаменту).

мм

Діаметр болтів (гвинтів). які з’єднують корпус з кришкою
редуктора приймають у залежності від міжосьової відстані з таблиці Б23.

d_к = (0,5...0,6) мм, прийняти d_к = 12мм

Ширина пояса (ширина фланця) з'єднання корпуса й кришки редуктора біля підшипників

К = 3d_к мм

Ширину пояса К₁ призначають на 2...8 мм менше К, прийняти К₁ =32мм.

Діаметр болтів (гвинтів), які з’єднують кришку й корпус редуктора біля підшипників

d_кп = 0,7 мм

Діаметр болтів для кріплення кришок підшипника до редуктора приймають із таблиці Б24.
мм,

прийняти =10 мм для швидкохідного і тихохідного валів.

Діаметр віджимних болтів можна приймати орієнтовно з діапазону 8...16мм (більші значення для тяжких редукторів).

Діаметр гвинтів для кріплення кришки оглядового отвору

d_ко = 6…10мм, прийняти d_ко =10мм

Діаметр різьби пробки (для зливу масла з корпусу редуктора).

мм, прийняти 16 мм

Відстань між внутрішньою стінкою основи корпуса редуктора
й колом вершин зубів колеса , прийняти у'=30мм.

Відстань між внутрішньою стінкою кришки редуктора й колом вершин зубів колеса мм

8. Розрахунок передачі гнучким зв’язком

Розрахунок пасової передачі виконуємо з використанням комп’ютерної програми “Компас”.

Розрахунок вихідних даних.

Прийняти переріз клинового паса (таблиця Б13).

За потужністю, що передається P₁ =5,5кВт і частотою обертання n₁=960 об/хв враховуючи, що кутова швидкістю малого шківа w₁ =100 рад/с, приймають переріз клинового паса (таблиця Б13.). Переріз паса - Б

Для прийнятого перерізу паса виписуємо з таблиць площу перерізу А, і висоту перерізу паса h (таблиця Б15), а потім прийняти діаметр малого шківа d₁ (таблиця Б16)

А=138мм²

h=10,5мм

Приймаємо d₁ =125мм

Визначаємо швидкість паса і порівнюємо її з максимально допустимою

u = мм/с=6,2м/с (8.1)

u£u_max= 25 м/с

Розрахунковий діаметр більшого шківа

d₂=ud₁(1 -x) мм (8.2)

прийнявши коефіцієнт ковзання x=0,015 округлити d₂=400мм за стандартним рядом чисел (таблиця Б14)

Орієнтовна міжосьова відстань

мм

Розрахункова довжина паса

l =2а + 0,5p(d₂ + d₁) + 0,25(d₂ – d₁)²/ а мм (8.3)

прийняти величину l=3900мм за стандартним рядом (таблиця Б15)

Кут обхвату пасом малого шківа

a₁ = (8.4)

a₁

a₁ ³ [a₁ ] =120°

Допустима приведена потужність, що передається одним пасом, [Р_п]

[P_n]=[P₀]C_aC_pC_lC_z (8.5)

де [Р₀]- допустима приведена потужність (таблиця Б16), [Р₀]=1,39кВт

С_a - коефіцієнт кута обхвату (таблиця Б17). С_a=0,95

С_l - коефіцієнт, який враховує вплив на довговічність дов­жини паса (таблиця Б18) у залежності від відношення розрахункової довжини до вихідної l/l₀ =2497/2240=1,11 (l₀ береться з таблиці Б16). С_l=1,01

С_р - коефіцієнт динамічного навантаження (таблиця Б19). С_р=1

C_z - коефіцієнт, який враховує очікуване число пасів у ком­плекті (таблиця Б20). Очікуваним числом пасів задаємося C_z =0,9

[P_n] кВт

Число пасів у комплекті

(8.6)

Сила попереднього натягу паса

(8.7)

(Р₁ виразити у Вт, u - в м/с).

8.10. Сила, яка діє на вали:

F_n = 2F₀sin(a₁ /2 (8.8)