ПНЕВМООБОРУДОВАНИЕ Расположение пневмооборудования троллейбуса

Пневматическое оборудование на троллейбусах служит для получения сжатого воздуха и использования его для приведения в действие тормозных средств и других механизмов.' Все приборы и аппараты пневматического оборудования условно делятся на три группы или системы. Каждая система имеет определенное назначение. Первая система - напорная: служит для получения и аккумулирования сжатого воздуха. Вторая система - тормозная: служит для приведения в действие механических тормозов. Третья система - вспомогательная: служит для - поддержания давления в пневмоэлементах и работы дверного привода на троллейбусах, выпускаемых в последнее время. Схема пневомооборудования троллейбуса ЗИУ-9Б изображена на рис.1.

Рйс.1. Схема пневмооборудования троллейбуса нового образца

1.Компрессор 12.Буксирный клапан

2.Предохранительный клапан 13.Редуктор давления

_ 3.Обратный клапан компрессора. 1.4.Резервуар пневмоподвески

4.Влагомаслоотделитель 15.Тормозной кран

б.Противозамораживатель 16.Тормозные цилиндры

б.Магистральный резервуар 17.Регулятор уровня пола

7.Регулятор давления 18,Элементы пневмоподвески

8.Датчик аварийного давления 19.Цилиндр привода дверей
9.Обратный клапан тормозного резервуара 20.Редуктор давления привода дверей

Ю.Тормозной резервуар 21.Сливной краник

11. Манометры 22.Резерву ар дверного привода

Рис.1 а. Схема лневмооборудования троллейбуса старого образца. ■•■

1.Элементы пневмоподвески. 9.Тормозные краны
2.Противозамораживатель Ю.Манометры •

3.Обратный.клапан компрессора П.Буксирный клапан

4.Предохранительный клапан 12.Обратный клапан резервуаров

5.Компрессор 13.Тормозные воздушные резервуары

б.Влагомаслоотделитель Н.Регулятор давления воздуха

У.Магистральный воздушный 15.Регулятор уровня пола

резервуар 16.Редуктор давления

8.Тормозные цилиндры 17.Резервуар воздушной

пневмоподвески