Методические указания к выполнению задания

1. Определить время оборота и рабочий парк вагонов на отделении железной дороги для применения мер по ускорению оборота вагона.

Перед решением задачи необходимо дать определение понятия "оборот вагона" и дать объяснение составляющих его элементов.

Развернутая трехчленная формула определения оборота вагона имеет следующий вид:

(3.1)

где: α – коэффициент порожнего пробега;

l_ван – груженый рейс вагона, км;

v_д – средняя участковая скорость, км/час;

t_тех – средний простой вагона на одной технической станции, час;

L_тех – длина вагонного плеча, км;

К_м – коэффициент местной работы;

t_ван – средний простой вагона под. одной грузовой операцией, час.

Простой на одной технической станции (t_тех) – средневзвешенная величина простоя транзитного вагона без переработки t_тр и с переработкой t_пер. Он определяется по формуле:

(3.2)

где: u_тр, u_пер – количество транзитных вагонов, которые приходят на станцию, соответственно, без переработки и с переработкой, вагонов;

t_тр, t_пер – простой вагонов на одной технической станции в транзитных поездах без переработки и с переработкой, час.

Коэффициент местной работы показывает число грузовых операций, которые приходятся на единицу работы:

, (3.3)

где u_зав, u_вив – количество груженых и выгруженных вагонов;

u – работа вагонного парка.

Работой вагонного парка отделения дороги (u) считают число вагонов, загруженных (u_зав) и принятых в груженом состоянии из соседних отделений или железных дорог () за сутки:

(3.4)

Простой вагонов, приходящихся на одну грузовую операцию (погрузку или выгрузку), в часах, определяется по формуле:

, (3.5)

Рабочий парк вагонов определяется по формуле:

(3.6)

де: – оборот вагона, сут.;

u – работа вагонного парка, ваг.

Время оборота вагона нужно определить с точностью до 0,01 суток, а величину вагонного парка округлить до целых в большую сторону.