Приливные явления

Расчёты приливов выполняется только для портов назначения на 5 суток планируемой стоянки. Время наступления полных и малых води их высоты для основных и дополнительных пунктов определяются по Таблицам приливов, а результаты расчёта заносятся в пояснительную записку в таблицу:

Таблица 2. … Приливы п. ………

Таблицу приливов также следует разместить на свободном поле ксерокопии карты порта.

Рекомендации по оформлению графического плана перехода

Результаты всей предшествующей работы по навигационному проектированию перехода оформляются в виде графического плана перехода на трех листах.

Первым из этих листов является ксерокопия (ксерокопии) генеральной карты (карт), охватывающей весь маршрут перехода от порта отхода до порта прихода.

Сложный участок перехода выполняется на втором листе – ксерокопии карты пролива Босфор.

Третий лист графического плана перехода – это ксерокопия карты (плана) порта прихода.

На плане перехода наносят линии пути судна, точки поворотов, точки начала каждых суток плавания, границы территориальных вод, экономические и таможенные зоны, зоны видимости маяков и рабочие зоны действия радиомаяков, границы рабочих зон действия РНС.

Срок выхода устанавливается на заданную дату и время, которые отмечают на плане. Начало счисления ведется от ворот порта (внекоторых варианта, по согласию с руководителем, - с рейда от якорного места).

Над каждой линией пути надписывают значение его направления(истинного курса) и плавание в милях этим курсом, например: 251.5^о-451,0′,

По скорости на отдельных участках пути и средней скорости на переходе рассчитываю судовое время и дату прихода в точки поворота, в точки начала каждых суток и прихода в порт назначения.

У всех вышеперечисленных точек делается надпись о времени и дате в виде дроби .

На графическом плане перехода отмечаются все навигационные опасности; показываются ограждающие изолинии пеленгов, расстояний, изобат и т.п.

На свободном месте ксерокопии (на суше) выписываются необходимые справочные сведения и информационный материал, например: о порядке обмена с постами управления движения судов и т.п.

На свободном поле ксерокопии генеральных карт следует нанести общую таблицу плавания судна по форме:

№ курса	ПУ,	S, мили	Дата Время Начала плавания по курсу	Время на курсе час, мин	Примечание
	186,5˚	5,4	15.03.02 08.00	0ч36м
	251,5˚	451.0	15.03.02 08.36	50ч10м
…	…	…	… …	…
…	266,0˚	387.0	19.03.02 15.03	43ч00м
Приход в порт	21.03.02 10.03

∑= 1309 ∑=145^ч27^м V_СР=9узлов

На чистом поле ксерокопии карты пролива Босфор также наносится следующая таблица:

Таблица изменения курсов при плавании проливом Босфор в южном направлении

В порту прихода, согласно рекомендаций руководств для плавания выбирают на рейде место постановки на якорь и рассчитывают радиус круга якорного места в пределах которого должно находится судно вне зависимости от направления ветра и течения

R = L + L_Я.Ц. + ΔL

Где L - длина судна, м;

L_Я.Ц. - длина вытравленной якорной цепи, м;

ΔL - длина якорной цепи, которая может быть вытравлена в случае ухудшения погоды, м (ΔL≈0,5кб).

На ксерокопии карты (плана) порта прихода определяют якорное место и для контроля за местоположением судна наносят сетку навигационных изолиний береговой СНО.

Заключение

В заключении пояснительной записки курсовой работы кратко излагают основные результаты, полученные при разработке. Сжато дают обоснование и достоинства выбранного пути, оценку навигационной безопасности плавания на переходе и пр.