Введение. Кафедра логистики и маркетинга

Кафедра логистики и маркетинга

В.Н. Костров, Д.А. Коршунов, А.А. Никитин

ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ВИДОВ ТРАНСПОРТА И МУЛЬТИМОДАЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

Учебно-методическое пособие для студентов по направлению

23.04.01 «Технология транспортных процессов» очной и заочной форм обучения по дисциплине «Взаимодействие видов транспорта и мультимодальные технологии».

Н. Новгород,

Издательство ФБОУ ВПО ВГАВТ

2015 г.

УДК 656.01

К 67

Костров В.Н., Коршунов Д.А.

Взаимодействие видов транспорта и мультимодальные перевозки: учебно-методическое пособие. – Н.Новгород: Издательство ФГБОУ ВО «ВГУВТ», 2015. – 63 с.

Рецензент: доцент Леканов В.Г.

Пособие содержит теоретический материал для изучения основных положений по взаимодействию видов транспорта, а также современные способы транспортирования грузов с учётом интермодальных и мультимодальных технологий для студентов очной и заочной форм обучения по направлению23.04.01 «Технология транспортных процессов».

Рекомендованы к изданию кафедрой логистики и маркетинга ВГАВТ, протокол №11 от 18.06.2015 г.

ФГБОУ ВО ВГАВТ, 2015

Введение

Одной из важных и сложных проблем является координация взаимодействия видов транспорта на различных территориальйых уровнях в масштабе страны, регионов и городов. В масштабе единой транспортной системы (ЕТС) основная масса грузовых и пассажирских перевозок осуществляется с участием двух и более видов транспорта. Так, 80% грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, зарождается и погашается на промышленном транспорте. Примерно 90% грузов, прибывавших в морские порты, передаются на ж.-д. транспорт. Около 50% грузов речного транспорта поступает также на железные дороги. Значительная доля нефтегрузов передается по трубопроводам на ж.-д., морской, речной и автомобильный виды транспорта. Однако существующие условия взаимодействия различных видов транспорта нельзя признать оптимальными.

Пунктами непосредственного взаимодействия являются транспортные узлы, где сливаются различные виды транспорта. По различным причинам проектирование и строительство различных видов транспорта в прошлом проводилось часто обособленно, без достаточного учета быстрого перехода грузовых и пассажирских потоков с одного вида на другой. Эти недостатки характерны для всех уровней планирования, включая и ГПТ. В качестве примера можно обратить внимание на размещение сооружений внешнего транспорта в г. Омске и других сибирских городах (железнодорожный вокзал, речной вокзал, аэропорт).

Взаимодействие различных видов транспорта заключается в слаженности и согласованности операций. Анализ практики и исследования перевозочного процесса показывают, что взаимодействие различных видов транспорта зависит от ряда условий экономического, технического, технологического, организационного и управленческого характера и др.. В последнее время при решении данной проблемы особое внимание специалисты стали обращать на учет социальных и экологических факторов.