Расчет материальных затрат

5.2.1. Расчет потребности в топливе и затрат на него.

5.2.1.1 Расход топлива на эксплуатацию

Для бортовых автомобилей

Тэ = 0,01* (Нл * Lобщ. + Нт.р.*Р)

Для автомобилей самосвалов

Тэ = 0,01 * (Нл * Lобщ.) + Нег * Σnег

Для автопоезда (а/м с прицепом и полуприцепом)

Тэ = 0,01 * [(Нл + Нт.р.* G)* L общ. + Нт.р. * Р ]

где Нл – линейная норма расхода топлива на 100 км пробега, л.

Н т.р. – надбавка на транспортную работу на 100 ткм., л.

G – собственный вес прицепа или полуприцепа. т.

Нег – надбавка на одну ездку с грузом, л

5.2.1.2. Надбавка на работу в зимнее время

Тз.в. = Тэ * Пз.в. * Мз / (100 * Мг)

где Пз.в. – процент надбавки на работу в зимнее время, %

Мз – количество месяцев, для надбавки топлива в зимнее время

Мг – количество месяцев в году.

5.2.1.3. Общий расход топлива

Тобщ. = Тэ + Тз.в.

5.2.1.4. Затраты по статье «Топливо»

Зт = Цт * Тобщ.

где Цт – цена 1 литра топлива, руб.

5.2.2. Затраты на смазочные и прочие эксплуатационные материалы

Зсм = Зт * Псм / 100

где Псм – процент, приходящийся на смазочные материалы (6-7%)

5.2.3. Затраты на восстановление износа автомобильных шин

Зш = Цш * Nш * Ктр.

где Цш – цена 1 комплекта шин, руб.

Nш – потребное число автомобильных шин, ед

Ктр.- коэффициент, учитывающий расходы на транспортировку шин (1,06-1,1)

Nш = Lобщ * nш * Кпш / Lш

где nш – число шин на одном автомобиле или автопоезде (без запасного колеса)

Кпш – коэффициент, учитывающий перепробег шин сверх установленных норм пробега (0,97-0,95)

Lш – норма амортизационного пробега шин, км.

5.2.4. Затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава.

З то и тр = Нто и тр * Lобщ. * К уд. * К пр(п/п)/1000, руб.

где Н то и тр – норма затрат на ТО и ТР, руб.

К уд. – коэффициент удорожания

К пр(п/п) – коэффициент для автомобилей, работающих с прицепом или полуприцепом. (1,15)

5.2.5. Амортизация подвижного состава на полное восстановление

А п.в. = Са/м * Нам * Асс / 100, руб.

где Са/м – средняя стоимость автомобиля, автопоезда, руб.

Нам – норма амортизации подвижного состава, %

Нам = 100/ Тсл., %

Тсл. – срок службы (полезного использования) автомобиля.

Таблица 2- Расчет материальных затрат

ПЛАН ПО ТРУДУ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ

5. 3.1. Расчет потребности количества водителей

Потребное количество водителей определяется на основании:

- автомобиле-часов работы всех автомобилей на линии (АЧр);

-фонда рабочего времени водителя в год (ФРВ);

-подготовительно-заключительного времени всех водителей в год (ПЗ)

5. 3.1.1. Годовой фонд рабочего времени

ФРВ =[ Дк- (Дв + Дпр + До + Дб + Дго)]*tсм – Дпп*1

где Дк – количество календарных дней, 365

Дв – количество выходных дней, 52

Дпр – количество праздничных дней, 15

До – число дней оплачиваемого очередного и дополнительного отпуска, 27

Дб –число дней болезни, 5

Дго – дни выполнения государственных обязанностей, 2

Дпп – количество предпраздничных дней

tсм- продолжительность рабочей смены, ч.

5.3.1.2. Подготовительно-заключительное время

ПЗ =[ АЧр /(tсм-0,38)]*0,38

где 0,38 – продолжительность подготовительно-заключительного времени на 1 смену, ч

5.3.1.3. Количество водителей

Nвод = (АЧр + ПЗ)/ФРВ чел

Полученное количество водителей распределить по классам в соответствии с фактическим наличием водителей различной квалификации в АТП. Количество водителей по классам принимается в % от их общего числа.

Примерное соотношение водителей по классам:

На грузовых на автопоездах

(кроме автопоездов)

1кл 33 40

2кл 29 60

3кл 38 -

5.3.2. Расчет фонда оплаты труда

В фонд оплаты труда, включаемый в себестоимость, входят:

- фонд основной заработной платы, в который включают сдельную или повременную заработную плату, оплату подготовительно-заключительного времени, доплаты за классность, за работу в ночные часы, за работу в праздничные дни, за руководство бригадой, за экспедирование, премии из фонда заработной платы.

-фонд дополнительной заработной платы, в который включают оплату за основной и дополнительный отпуск и выполнения государственных обязанностей.

5.3.2.1. Сдельная заработная плата водителей

А) по сдельным расценкам за объем перевозок в тоннах и выполненные тонно-километры

ЗПсд = (Q * рт + Р * рткм)*К

где рт – сдельная расценка за 1 тонну перевезенного груза,руб

рт= Нвр.т * Сч/60,руб

Сч- часовая тарифная ставка, руб

Нвр.т – норма времени простоя а/м под погрузкой – разгрузкой 1 тонны, мин

рткм = Нвр. ткм * Сч/60, руб

Нвр. Ткм – норма времени выполнения 1 ткм, мин

К- коэффициент, учитывающий класс груза. Единые нормы времени и сдельные расценки установленных для грузов 1 класса, а для грузов 2,3,4 классов применяется поправочный коэффициент К:

Для груза 2 класса - 1,25

3 класса – 1,66;

4 класса – 2

Б) с одного рубля доходов

ЗП сд = Дпер * р1д

где Дпер – доходы от перевозки грузов, руб

р 1 д- сдельная расценка с 1 рубля доходов

В) Повременная заработная плата

Повременная заработная плата за отработанное время начисляется водителям грузовых автомобилей, работающих по повременному тарафу.

ЗПпов = Сч * АЧр

5.3.2.2. Оплата подготовительно-заключительного времени

Оп-з= Сч*ПЗ

5.3.2.3. Доплата за классность

Дкл = [Сч * ФРВ * (25*Nвод 1кл + 10 * Nвод 2кл)]/100

где – 25 и 10 – процент доплаты за классность водителям 1 и 2 класса соответственно.

5.3.2.4.. Доплата за экспедирование для грузовых перевозок

Водителям за совмещение обязанности агента (экспедитора) по приему и сдаче ценных грузов и почты, а также грузов, требующих при перевозке особого внимания, при условии правильного оформления и своевременной сдачи товарно-транспортных документов, а также сохранности грузов, производится доплата к фактическому заработку, начисленному по прямым сдельным расценкам или соответствующей части месячной ставки за отработанное время на линии, в следующих размерах:

Дэ = ЗП сд* Пэ/ 100

где -Пэ- процент доплаты за экспедирование (10-20%)

5.3.2.5. Доплата за руководство бригадой

Дбр = Сч * ФРВмес * 12 * Nбр * Пбр/100

где – ФРВ мес – фонд рабочего времени за месяц

Nбр – число бригадиров, чел

Пбр – процент доплаты бригадирам за руководство бригадой, %(10-35%)

5.3.2.6. Доплата за работу в ночные часы

Дн.ч. = Сч *Чн.ч.*Др *Nвод. н.ч. *Пн.ч./100

где – Чн.ч.- часы работы в ночное время,ч (время ночной работы с 22 до 6 часов)

Др – дни работы автотранспортного предприятия, дн.

Nвод.н.ч. – число водителей, работающих в ночное время, чел

Пн.ч. - %доплаты за работу в ночные часы, 50%

5.3.2.7. Доплата за работу в праздничные дни

Дпраз = Сч * tсм * Дпр * Nвод. пр.

где- tсм – продолжительность смены,ч

Дпр – количество праздничных дней, дн

Nвод. пр – число водителей, работающих в праздничные дни, чел

5.3.2.8. Премия водителям за своевременное и качественное выполнение работ

Пр = ЗП сд(пов) * Ппр/100

где – Ппр- % премии водителям

5.3.2.9. Основной фонд заработной платы

ФЗПосн = ЗПсд + Опз + Дкл + Дэ + Дбр+ Дн.ч. + Дпраз + Пр,

5.3.2.10. Дополнительный фонд заработной платы

ФЗП доп = ФЗПосн * Пдоп /100,

где Пдоп – процент дополнительной заработной платы,%

Пдоп = [До *100/(Дк – Дв –Дпр – До)]+1, %

5. 3.2.11. Фонд оплаты труда

ФОТвод = (ФЗПосн + ФЗПдоп)*Кр,

где Кр- районный коэффициент

5.3.2.12. Среднемесячная заработная плата

ЗПмес = ФОТвод / (12 * Nвод)

Таблица 3 План по труду и заработной плате