Кольцевой маршрут

На кольцевом маршруте за каждый оборот может осуществляться более двух ездок, но общее количество ездок на маршруте определяется так же, как и на маятниковых маршрутах, формулы (55) – (64). Кроме того, внимательно следует рассчитывать величину l_общ, правильно учитывая нулевые пробеги автомобиля.

Рис. 6. Схема кольцевого маршрута

Число ездок (за день, смену) zе = [ Тм/tо ]ּ n + , n>2,	(74)
Дополнительная ездка
n, если ∆Тм/((∑lгi + lхj)/Vт) + ∑tпвi)≥1, = 2, если ∆Тм/((lг1 + lх1 + lг2)/Vт) + ∑tпвi)≥1, 1, если ∆Тм/((lг1/Vт) + tпв1)≥1, 0, в противном случае.	(75)

Остальные величины (t_о, ∆Т_м, Q, P, Т_н.ф, l_общ) рассчитываются так же, как и на маятниковых маршрутах, формулы (66) - (73).

Приведём пример выполнения расчета параметров работы автомобиля в особо малой системе (маятниковый маршрут, с обратным груженым пробегом), исходные данные представлены в табл. 3.

l_м = l_г + l_х = 17 + 17 = 34 км.

t_е1 = (l_г1 / V_т) + t_пв = (17/20) + 0,5 = 1,35 ч.

t_е2 = (l_г2 / V_т) + t_пв = (17/20) + 0,5 = 1,35 ч.

t_о= t_е1 + t_е2 = (l_м/V_т) +2t_пв = 37/20 + 1,0 = 2,70 ч.

(t_е1 + t_е2)/2 = (1,35 + 1,35)/2 = 1,35 ч.

Q_е = qγ = 7 · 0,75 = 5,25 ч.

Q_о = Q_е1 + Q_е2 = 2q∙γ = 10 т.

Р_е1 = Р_е2 = qγ·l_г = 7 · 0,75 · 17 = 89,25 т·км.

Р_о = Р_е1 + Р_е2 = q∙γ∙l_г1 + q∙γ∙l_г2 = 7 · 0,75 · 17 + 7 · 0,75 · 17 =

= 178,5 т·км.

Таблица 3

Исходные данные для лабораторной работы №2 (маятниковый маршрут, с обратным гружёным пробегом)

Показатель	Варианты
Грузоподъёмность автомобиля, т
Коэффициент использования грузоподъёмности	0,75	0,8	0,8	0,9	0,8	0,9	1,0	1,0	1,0	0,8	1,0	0,8	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9
Плановое время в наряде, ч
Время на погрузку-выгрузку, ч	0,5	0,4	0,3	0,2	0,3	0,3	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2	0,3	0,3	0,3	0,3	0,3	0,3
Расстояние перевозки груза в прямом направлении, км					4,5
Расстояние перевозки груза в обратном направлении, км					4,5
Первый нулевой пробег, км						3,5							3,5	3,5	3,5	3,5	3,4	3,4
Второй нулевой пробег, км
Техническая скорость, км/ч

Окончание табл. 3

Показатель	Варианты
Грузоподъёмность автомобиля, т
Коэффициент использования грузоподъёмности	0,8	0,85	0,7	0,8	0,7	0,8	0,9	0,7	0,8	0,9	0,9	0,9	0,8	1,0	0,8	0,8	0,8	0,7
Плановое время в наряде, ч
Время на погрузку-выгрузку, ч	0,4	0,5	0,7	0,8	0,4	0,6	0,5	0,4	0,5	0,6	0,4	0,6	0,5	0,4	0,5	0,7	0,9	0,4
Расстояние перевозки груза в прямом направлении, км
Расстояние перевозки груза в обратном направлении, км					4,5
Первый нулевой пробег, км						3,5							3,5	3,5	3,5	3,5	3,4	3,4
Второй нулевой пробег, км
Техническая скорость, км/ч

Таблица 4