Номенклатура скоростей

V₁ - скорость принятия решения. Это наибольшая скорость разбега самолета, при которой в случае отказа критического дви­гателя (отказ распознается на этой скорости) возможно как безо­пасное прекращение, так и безопасное продолжение взлета.

V_П.СТ - скорость подъема передней стойки шасси. Это скорость начала увеличения угла тангажа на разбеге, преднамеренно создава­емого отклонением штурвала в направления на себя для вывода са­молета на взлетный угол атаки.

V_ОТР - скорость отрыва самолета. Это скорость самолета при взлете в момент отрыва основных его опорных устройств от поверх­ности ВПП по окончания разбега.

V₂ - безопасная скорость взлета. Это скорость самолета, достигаемая на первом этапе взлета и выбираемая таким образом, чтобы обеспечивать безопасное получение нормируемых градиентов набора высоты на втором этапе взлета.

V_ВК - скорость пересечения входной кромки ВПП. Это ско­рость самолета, с которой он пролетает над входной кромкой ВПП при посадке.

V_ЗП - скорость захода на посадку.

V_С - скорость сваливания. Скорость сваливания определя­ется началом сваливания самолета при заданных конфигурации само­лета, его полетном весе и режиме работы двигателей, значения V_С должны быть получены в летных испытаниях при рассматриваемых конфигурациях самолета и режимах работы двигатели, при нормальной перегрузке n_у =1,0 или получены пересчетом, если при сва­ливании нормальная перегрузка отличалась от единицы по формуле:

,

где - скорость сваливания, полученная непосредственно при летных испытаниях и нормальной перегрузке n_у, отличной от единицы.

V_ТР - скорость возникновения предупреждающей тряски. Это скорость, при которой возникает отчетливо заметные для пилота естественные или искусственно созданные признаки близости свали­вания.

Vп - посадочная скорость. Это скорость самолета в момент касания основными его опорными устройствами поверхности ВПП. Vп _min - минимальная посадочная скорость. Vп _max - максимальная посадочная скорость. Vmax_max - расчетная предельная скорость, достижение которой допускается только в испытательных полетах.

Скорости крейсерского полета: V_МКР - максимальная крейсерская скорость, обеспечивает минимальную продолжительность рейса; V_ЭКР - экономическая крейсерская скорость, обеспечивает минимальный расход топлива на единицу производительности; V_MД - скорость полета на максимальную дальность.