Удалять

· Обеспечить твердый контакт

Соединительных клемм зарядного

Устройства с полюсными выводами

Аккумуляторной батареи и не

Замыкались накоротко. (Коррозия

Соединительных клемм приводит к

Нагреванию мест соприкосновения, при

Растянутых цангах к искрообразованию).

· Перед разборкой соединительных клемм

Зарядное устройство должно

Выключаться.

· Спад статического напряжения

Необслуживаемой аккумуляторной

Батареи очевиден из таблицы. Примерно

Через 30 минут после окончания

Процесса заряда статическое напряжение

Стабилизировалось.

· Поэтому свеже-заряженая

Аккумуляторная батарея должна

Отстояться полчаса, прежде чем

Статическое напряжение измеряется.

3-39

КОНТРОЛЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Зарядка аккумулятора (Зарядное устройство с переменной силой тока / напряжением)

3-40

Зарядное устр-во Амперметр

Перед зарядом – измерить

Напряжение батареи.

УКАЗАНИЕ:

Напряжение измеряют только тогда,

Когда мотоцикл был выключен 30

Минут.

УКАЗАНИЕ:

Зарядное напряжение должно быть

От 16,0 до 17,0 В. Более низкое

Напряжение недостаточно, более

Высокое может превести к

Повреждению аккумуляторной

Батареи.

Подсоединить зарядное

Устройство и амперметр и

Начать процесс заряда.

Проверить, больше ли сила

Тока, чем указанный на

Аккумуляторной батарее

Стандартный ток заряда.

Да Нет

Установить зарядное

Напряжение от 20 до 25 В.

Напряжение установить таким

Образом, чтобы сила тока

Соответствовала

Стандартному току заряда.

Проверить, соответствует ли

Сила тока через 3 - 5 минут

Стандартному току заряда.

Да

Нет

Реле времени установить на

Время заряда, в соответствии

С измеренным статическим

Напряжением.

См. раздел “степень заряда

аккумуляторной батареи”.

Если сила тока не

Превышает ток

Заряда через 5

Минут,