Добавления

Масла

Поршневые кольца,

Клапаны или поршень,

возможно, с дефектом —►

Заменить.

Компрессия:

Нормальное сжатие:

KPa (11 bar)

Минимальное сжатие:

KPa (10 bar)

Максимальное сжатие:

KPa (12 bar)

КОНТРОЛЬ УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА

КОНТРОЛЬ УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА

Установить мотоцикл на плоскость.

УКАЗАНИЕ:

• При контроле масла мотоцикл должен стоять

Прямо.

• Установить мотоцикл на монтажную раму.

2. Контролировать:

• Уровень масла

Уровень масла должен быть между

максимальным “a” и минимальным “b”

Уровнем.

Уровень масла ниже минимального —►

Долить до рекомендованного уровня

Рекомендованные:

Смотри таблицу.

Рекомендованные клас API:

API SE или выше.

• В моторное масло не долливать присадки и

Не использовать масел спецификации

Дизеля CD API (a) или выше.

• Моторное масло служит также для

Смазывания сцепления; чтобы избежать

Проскальзывания сцепления, не

использовать масла класса "ENERGY

CONSERVING II" (b) или выше.

• Обращают внимание на то, чтобы

Инородные тела не попадали в картер.

Двигатель запускают и несколько минут

Прогревают.

Двигатель глушат и снова проверяют

Уровень масла.

УКАЗАНИЕ:

Перед проверкой подождать несколько минут,

До стекания масла назад в масляный картер.

.

3-16

ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА

EB303080

ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА

Двигатель __________запускают и несколько минут

Прогревают.

1. Двигатель глушат и ставят ёмкость для

Отработанного масла под картером.

2. Демонтировать:

• Резьбовую пробку наливной горловины 1

• Уплотнительное кольцо 2

• Резьбовая пробка сливного отверстия 3

• Уплотнительное шайбу резьбовой пробки

Сливного отверстияс

Слить масло из картера.

Для замены масляного фильтра

Необходимо произвести следующие работы

*****************************************************

Рабочие шаги:

• Снять крышку картера масляного фильтра 1 и