Определение понятия ТО и ремонта автомобиля

В процессе работы происходит ухудшение технического состояния автомобиля и его качеств, которые могут привести к частичной или полной потере работоспособности, т.е. неисправности или отказу. Существует два направления обеспечения работоспособности, которые в реальной эксплуатации применяются или в «чистом» виде или в определенной комбинации:

1) направление поддержания работоспособности автомобиля называется ТО;

2) направление восстановления работоспособности называется ремонтом.

Основная цель ТО состоит в предупреждении и отдалении момента достижения изделием предельного состояния. Эта цель достигается, во-первых, предупреждением возникновения отказов за счет предупредительного контроля и доведения параметров технического состояния до номинальных или близких к ним. Если в рассматриваемом примере с тормозными механизмами при наработке, несколько меньшей ресурса, т. е. L _i < L _{P l}, произвести упреждающий контроль, а затем регулирование тормозного механизма, заключающегося в уменьшении зазора до номинального, то отказа не произойдет, т. е. он будет предупрежден. Именно поэтому ТО является предупредительным мероприятием.

По подобной схеме проводится ТО большинства регулируемых механизмов (тормоза, сцепления, приборы электрооборудования, клапанный механизм двигателя и др.), а также крепежных соединений, у которых наблюдается ослабление предварительной затяжки в результате действия циклических нагрузок и появления остаточных деформаций; емкостей (КПП, картер двигателя и др.), требующих поддержания уровней масла и жидкостей.

Второй типичный прием ТО – это отдаление момента достижения предельного состояния непосредственно через влияние на интенсивность изменения параметра технического состояния узла, механизма, соединения, своевременная смазка и замена масла. Например, шкворневое соединение передней подвески автомобиля, так же как и цепей, ряд других соединений требует регулярной смазки, т.к. при работе смазочный материал загрязняется механическими примесями и теряет свои противоизносные свойства, а часть смазки выдавливается из зазора. Ресурс шкворня автомобиля тем больше, чем чаще проводится его смазка.