Оборот грузового вагона

Комплексным показателем качества использования грузовых вагонов во времени является оборот вагона.

Оборотом вагона называется время, затрачиваемое на выполнение цикла опе­раций от момента окончания одной погрузки до момента окончания следующей.

Для подразделений, в пределах которых полный цикл операций не состо­ялся, оборот определяется от момента окончания погрузки или приема в гру­женом состоянии до момента окончания следующей погрузки или сдачи в груженом состоянии.

Оборот О, сут., вагона определяется по основной формуле:

ц,

(6.16)

где п — рабочий парк вагонов, выраженный в вагоно-сутках, относящийся к группе показателей обеспечения работы перевозочными средствами; V — работа рабочего парка, ваг.

Рабочий парк вагонов делится на элементы:» рабочий парк п_ав в движении по участку;

■ рабочий парк п_{П в} на станциях погрузки и выгрузки;

■ рабочий парк /7_1СХ на технических станциях,
определяемые по формулам:

"^дв 24 К,

(6.17)

где К- средняя участковая скорость движения, км/ч; 2 л5— общий пробег вагонов;

«=⁽^⁺^)> ^(6Л8)

где / гр _оп — средний простой вагонов под одной грузовой операцией;

тех 24 тех тех'

(6.19)

где 2 [1_тп — число транзитных вагонов, отправляемых в поездах со всех технических станций подразделения за сутки;

'тех ~ средний простой вагона на технических станциях, ч;

где /_тр)?_пер - среднее время простоя транзитных вагонов без переработки и, соответ­ственно, с переработкой на технических станциях; 2 1/^, 2 (7_пер - число транзитных вагонов без переработки и, соответственно, с переработкой, отправляемых с техниче­ских станций.

Таким образом, рабочий парк вагонов п, вагоно-сут., выразится общей фор­мулой

(6.20)

Подставляя в основную формулу оборота вагона значения п, получим трехчленную формулу оборота, которая позволит более точно нормировать и анализировать качество использования вагонного парка во времени.

И

V

V

(6.21)

Общий пробег, деленный на работу, представляет собой рейс вагона, т.е. расстояние I, км, пройденное вагоном за оборот'.

/ =

V '

(6.22)

Общий рейс складывается из рейсов груженых и порожних вагонов:

Выражение ^п " в формуле (6.21) представляет собой коэффициент

местной работы к_м, показывающий число грузовых операций, приходящихся на единицу работы. Его номинальное значение может быть близким к нулю

при очень малой погрузке и выгрузке и близким к 2 при больших объемах грузовой работы (для сети), а с учетом дополнительной погрузки и выгрузки он может быть несколько больше 2. Для железных дорог к_м < 2.

Для удобства пользования формулой расчета последний элемент подвер­гаем искусственному преобразованию, умножив числитель и знаменатель на величину /, т.е.

(6.24)

Т

Известно, что

где 1_1ех - вагонное плечо, т.е. среднее расстояние, проходимое вагоном между двумя переработками на технических станциях.

Знаменатель Ш есть 2 «5.

¹ Подставляя значение вагонного плеча Х_тех в выражение (6.24), получаем в третьем элементе:

Таким образом, расчлененная формула оборота вагона имеет вид:

/„(1 + а)