Обработка транзитных пассажирских поездов

Транзитные пассажирские поезда на установленном участке обращения обслуживаются локомотивами, прикрепленными к основному депо. Локомо­тивы в пунктах основного и оборотного депо проходят в необходимых случа­ях экипировку и техническое обслуживание.

При значительной протяженности участков обращения локомотивов между конечными пунктами могут располагаться пункты экипировки локо­мотивов и пункты смены локомотивных бригад.

В этих пунктах предусмотрено выполнение работ, связанных со сдачей и приемкой локомотивов и отправлением поездов из пункта смены бригад. Разработанные нормы времени на выполнение этих операций определяют продолжительность стоянок транзитных поездов.

Продолжительность стоянок пассажирских поездов на промежуточных станциях определяется в соответствии с методикой, изложенной в п. 4.10.

Продолжительность стоянок поездов при смене локомотивных бригад на станционных путях без отцепки локомотива определяется в основном време­нем на приемку и сдачу локомотива бригадами и опробованием автотормо­зов. Приемка и сдача осуществляется одновременно двумя бригадами (при­нимающей и сдающей).

График выполнения операций представлен на рис. 4.11.

При двухсекционном электровозе операция по приему-сдаче увеличива­ется на 3 минуты.

Операции по посадке и высадке пассажиров, погрузке и выгрузке багажа и почты совмещаются с основной лимитирующей операцией - сменой локо­мотивных бригад.

Если пункт смены бригад совпадает с пунктом технического обслужива­ния пассажирских составов, то продолжительность стоянки поездов будет определяться операциями по техническому обслуживанию, опробованию электротормозов, оформлению справки ф. ВУ-45 и отправлению поезда.

Департаментом управления перевозками установлены нормативы вре­мени на техническое обслуживание составов с пролазкой бригады и опро­бованием электропневматического тормоза в зависимости от числа бригад осмотрщиков вагонов и числа вагонов в составе поезда, представленные в табл. 4.7.

Рис. 4.11. Технологический график вьшолнения операций при смене локомотивных бригад на односекционном пассажирском электровозе

Таблица 4.7

Нормативы времени, мин, на техническое обслуживание состава транзитного пассажирского поезда

Операции по посадке и высадке пассажиров, погрузке и выгрузке багажа и почты, снабжению составов водой и топливом, техническому обслужива­нию ПТО производятся параллельно.

4.13.3. Обработка пассажирских поездов по прибытии на конечную станцию

За 2 мин до прибытия поезда к перронному пути приема выходят работ­ники, участвующие в его обработке (бригада осмотрщиков, приемосдатчик багажа и груза, почтовый агент, бригада носильщиков, дежурный по вокзалу, представитель санитарного контроля, работники конторы обслуживания пассажиров, в необходимых случаях —медицинские работники).

График обработки пассажирского поезда по прибытии на конечную стан­цию предстаачен на рис. 4.12.

При приеме поезда на станцию осмотрщики вагонов производят техниче­ский осмотр еще на ходу поезда, так как при движении легче обнаруживают­ся ползуны, навары на поверхности катания, неисправности редукторно-кар-

Рис. 4.12. График обработки поездов дальнего и местного сообщений по прибытии с отцепкой почтоных и багажных вагонов

данных приводов, подвагонного оборудования и автотормозов. Такой осмотр производится одновременно с двух сторон.

По прибытии поезда осуществляется высадка пассажиров и оказание по­мощи в доставке ручной клади.

По окончании высадки пассажиров производится снабжение вагонов топливом. Частичная выгрузка багажа и почты осуществляется на перронном пути, а окончательная - на специальных путях для стоянки почтовых и ба­гажных вагонов или в техническом парке станции.