Эффективные показатели

Показатели, полученные внутри цилиндра (индикаторные показатели) не могут полностью передаваться на коленчатый вал из-за потерь в самом двигателе (механических потерь).

Показатели, полученные на валу двигателя называют эффективными:

N_е – эффективная мощность;

Р_е – среднее эффективное давление;

η_е – эффективный КПД;

g_е – удельный эффективный расход топлива.

Величина этих показателей определяется следующими зависимостями:

N_е = N_i – N_мп (6)

(7)

N_е = N_i*η_м (4)

(8)

(9)

η_е=η_{i *} η_м (10)

(11)

G_т=g_e N_e (12)

Силы, действующие на детали кривошипно-шатунного

механизма (КШМ)

Р₁=Р_г+Р_j; ; N=P₁*tgβ; ;

; М_кр=Т*r; М_оп=N*h.

где Р₁ – суммарная сила, действующая на поршневой палец;

Р_г – сила от давления газов;

Р_j - сила инерции от поступательно движущихся масс;

Р_t – сила действующая по шатуну;

N – нормальная сила;

Т – тангенциальная сила (создает крутящий момент);

R – сила направленная по радиусу кривошипа;

М_кр - крутящий момент;

г - радиус кривошипа.