Термический КПД цикла

(46)

5.8 Среднее теоретическое индикаторное давление

(44)

Среднее индикаторное давление представляет собой некоторое условное постоянное давление, при воздействии которого на поршень в течение одного хода совершается работа, равная работе за цикл. Этот параметр характеризует напряженность работы двигателя.

Действительная индикаторная диаграмма меньше теоретической за счет отличия действительных процессов от теоретических. Уменьшение площади индикаторной диаграммы можно учесть с помощью коэффициента полноты диаграммы n = 0,92 - 0,97 (берем равным 0,95), а механические потери относительным механическим КПД hм = 0,95 - 0,99 (берем равным 0,97).

Среднее эффективное давление цикла

(45)

Обычные значения pe составляет (0,6 - 1,1) МПа (для карбюраторных ДВС).

Геометрические характеристики двигателя.