Главная Случайная страница


Полезное:

Как сделать разговор полезным и приятным Как сделать объемную звезду своими руками Как сделать то, что делать не хочется? Как сделать погремушку Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами Как сделать идею коммерческой Как сделать хорошую растяжку ног? Как сделать наш разум здоровым? Как сделать, чтобы люди обманывали меньше Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили? Как сделать лучше себе и другим людям Как сделать свидание интересным?


Категории:

АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника






Приборы контроля маслосистем двигателей - описание и работа





 

Приборы контроля маслосистем двигателей, установленные на самолете, предназначены для измерения:

- количества масла в маслобаках двигателей;

- давления масла в маслосистемах двигателей;

- температуры масла в маслосистемах двигателей.

Кроме этого, осуществлена световая сигнализация:

- наличия стружки в подшипниках двигателей;

- минимального перепада давлений масла в маслосистемах двигателей.

Измерение количества масла в маслобаках двигателей осуществляется с помощью индикаторов ИП2-40ПБ (в двигателях левой плоскости крыла) и ИП1-40ПБ (в двигателях правой плоскости крыла), работающих в комплекте с рычажными поплавковыми датчиками ДРПЗ-1 (ДРПЗ-1М).

Измерение давления масла в маслосистемах двигателей осуществляется с помощью дифференциальных манометров ДИМ-Д.

Измерение температуры масла в маслосистемах двигателей осуществляется с помощью индикаторов ИТ2П-60/260Б (в двигателях левой плоскости крыла) и ПТ1П-60/260Б (в двигателях правой плоскости крыла), работающих в комплекте с приемниками температуры П-77 вар. 2.

Сигнализация наличия стружки в подшипниках двигателей осуществляется с помощью светосигнальных табло ТС-3 и термостружкосигнализаторов ТСС-18Т.

Сигнализация минимального перепада давления масла в маслосистемах двигателей осуществляется с помощью светосигнальных табло ТС-3 и сигнализаторов СПТ-1,6ТМ.

Сигнализация засорения маслофильтров осуществляется с помощью сигнализаторов СП-0,6Э с выводом информации на экран индикации БАСК.

Все светосигнальные табло подключены через блоки аварийно-предупреждающих сигналов (БАП) систем САС.

Перечень приборов контроля маслосистем двигателей и контролируемых ими параметров, а также размещение приборов на самолете приведены в табл. 1. Размещение приборов контроля маслосистем двигателей в кабине экипажа показано на рис. 1.

 

Таблица 1

Тип аппаратуры Количество Место установки Контролируемый параметр
Масломер:     Количество масла в баках двигателей
- индикатор ИП1-40ПБ   На левой приборной панели старшего бортинженера
- индикатор ИП2-40ПБ    
- датчик ДРПЗ-1 (ДРПЗ-1М)   На маслобаках двигателей  
       
Манометр ДИМ-Д:      
- индикатор ИАП1-8Б   На левой приборной панели старшего бортинженера Перепад давления масла в маслосистемах двигателей
- индикатор ИА2П-8Б  
- датчик ДМД   На промежуточном корпусе двигателя  
       
Измеритель температуры масла:     Температура масла на входах в двигатели
- индикатор ИТ1П-60/260Б   На левой приборной панели старшего бортинженера
- индикатор ИТ2П-60/260Б    
- приемник П-77   На маслоагрегате МА-18Т  
       
Светосигнальное табло ТС-3 (с желтыми светофильтрами):   На верхней приборной панели старшего бортинженера Наличие стружки в подшипниках двигателей
- „1 ДВИГ. - ПОДШ. СТРУЖКА”  
- „2 ДВИГ. - ПОДШ. СТРУЖКА”  
- „3 ДВИГ. - ПОДШ. СТРУЖКА”  
- „4 ДВИГ. - ПОДШ. СТРУЖКА”  
       
Термостружкосигнализатор ТСС-18Т   На маслоагрегате МА-18Т  
       
Светосигнальные табло ТС-3 (с желтыми светофильтрами):   На верхней приборной панели старшего бортинженера Обобщающая сигнализация отклонения от нормы параметров маслосистемы
- „1 ДВИГ. - МАСЛОСИСТ.”  
- „2 ДВИГ. - МАСЛОСИСТ.”  
- „3 ДВИГ. - МАСЛОСИСТ.”  
- „4 ДВИГ. - МАСЛОСИСТ.”  
       
Сигнализатор СПТ-1,6ТМ   На промежуточном корпусе двигателя Минимальный перепад давления масла в маслосистемах двигателей
       
Сигнализатор СП-0,6Э   На маслоагрегате МА-18Т Засорение маслофильтра двигателей

 

Информацию о состоянии маслосистемы можно получать также с помощью БАСК, выводя на экран блока индикации значения аналоговых параметров и бинарных сигналов, параметрические кадры или текстовые сообщения о возникающих ситуациях (см. 142.10.00).

 

 

Date: 2015-05-09; view: 1022; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА...



mydocx.ru - 2015-2024 year. (0.006 sec.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав - Пожаловаться на публикацию