Насосы системы смазки

В системах смазки в настоящее время применяют исключительно центробежные насосы, их схема показана на рис.108.

Рисунок 108 - Схема центробежного насоса

Через всасывающий патрубок 3 поступает перекачиваемая жидкость на вход рабочего колеса 1, вращае­мого внешним двигателем (электро­двигателем, отдельной турбинкой, ва­лом основной турбины и т. д.). Рабо­чее колесо имеет лопатки 4, между которыми образуются постепенно расширяющиеся каналы (в отличие от сопловых и рабочих каналов про­точной части турбины). При враще­нии рабочего колеса происходит вза­имодействие его лопаток с перекачи­ваемой жидкостью и передача ей энергии, за счет чего насос разви­вает определенный напор.

Напором насоса называется высота, на которую он способен поднять жидкость при условии одинакового давления в прием­ном и подающем резервуарах. Если же эти давления не одинаковы, то необходимо учи­тывать выталкивающее или всасывающее действие приемного резервуара. Напор из­меряется в единицах длины (метр, санти­метр и т. д.).

Из рабочего колеса перекачивае­мая жидкость поступает в спираль­ную камеру 2, где часть ее кинетиче­ской энергии дополнительно преобра­зуется в энергию давления.

На рис.109 показана конструкция главного масляного насоса тур­бин ЛМЗ. Корпус насоса, состоящий из двух частей 2 и 5, соединяемых горизонтальным разъемом, устанав­ливается через центрирующую про­кладку 1 в корпусе переднего под­шипника. Рабочее колесо 6 насоса выполнено симметричным с двусто­ронним подводом масла из всасы­вающего патрубка.

Привод насоса осуществляется от вала турбины через гибкую муфту 8 со змеевидной пружиной и торсион­ный валик 9, проходящий внутри ва­ла насоса. Вал опирается на два опорных подшипника скольжения 3, смазка к которым подается по двум трубам 4 из напорного патрубка. Осе­вое усилие воспринимается баббито­вой заливкой, выполненной на торце­вой части левого опорного подшип­ника. Для уплотнения всасывающих камер служат уплотнительные коль­ца 7.

Рисунок 109 - Главный масляный насос турбин ЛМЗ

Выше отмечалось, что установка масляного насоса на валу турбины требует вспомогательного пускового масляного насоса с отдельным приво­дом.

В турбоустановках с отдельно ус­танавливаемыми основными масля­ными насосами с электроприводом отпадает необходимость в использо­вании пусковых масляных насосов, так как основные насосы работают.

В качестве резервных и аварий­ных электронасосов используют стан­дартные насосы.